身為購買G牌第一批Ulegra 12速的成車
關切一下新12速發表也是合情合理
(我還以為會有人搶發)
幾大重點整理
1. 相容現行SHIMANO公路車11速棘輪座
2. R9200
(1) 有Di2碟煞及輪煞套件
(2) 電變把手提供有線連接的選項
https://i.imgur.com/oQR855m.jpg
3. R8100
(1) 有Di2碟煞及輪煞套件
(2) 功率曲柄組!!!!! (但價格好貴)
(3) R8100 全碳框無內胎輪組
https://i.imgur.com/E4QVIVo.jpg
https://i.imgur.com/l3qqVPW.jpg
4. 換檔更快
後變：換檔時間-58%
前變：換檔時間-45%
5. 電變手把用CR1632電池
https://i.imgur.com/lUtO7pq.jpg
6. 充電器和後變整合
https://i.imgur.com/LisIvY9.jpg
7. 12速飛輪
11到30: 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30
11到34: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34
8. 鏈條和SHIMANO XTR M9100系列相同
都12速不要分那麼細
9. 直接排氣換油，不用拆卡鉗囉
10. 9270, 8170與Shimano前一代、Sram 12速重量比較
變把多了電池、飛輪多了一速、後變和充電器整合
其他地方輕一點
整體重量會和前一代11速差不多或略重100g左右 (視有無功率計)
https://i.imgur.com/zey13Mq.jpg
參考來源：
https://ccache.cc/blogs/newsroom/2021-road-gravel-groupset-weight-comparison
https://reurl.cc/O0xnGA
11. 明年2月起，於台灣授權經銷商正式販售
12. 最後附上可怕的訂價
Dura-Ace 電變油碟 (比前一代貴16K)
https://i.imgur.com/fq3Muac.jpg
Dura-Ace 電變 (比前一代貴16K)
https://i.imgur.com/4H7qeJC.jpg
Dura-Ace 功率大盤
https://i.imgur.com/y9mDJMI.jpg
Ultegra 電變油碟 (比前一代貴15k.....)
https://i.imgur.com/7fJlyNY.jpg
Ultegra 電變 (比前一代貴10k)
https://i.imgur.com/woVijGM.png
Ultegra 功率大盤
https://i.imgur.com/HJYY7dP.jpg
參考來源：三司達台灣官網
R9200
https://www.facebook.com/Sunstar.biking/posts/4477800715619234
R8100
https://www.facebook.com/Sunstar.biking/posts/4477853662280606
NEW Shimano Dura-Ace Di2 R9200 and Ultegra Di2 R8100
https://www.youtube.com/watch?v=5aqp4br31DU
NEW SHIMANO DURA-ACE R9200 IS HERE!
https://www.youtube.com/watch?v=UIzAkBLN9uM
心得：
1. 你各位不用重買輪組啦!!!!!
2. 有點好奇宣傳的"有史以來最快的換檔速度"到底如何?
(Shimano表示：我只跟自己比)
3. 所以22年G牌成車砍掉Power Pro功率盤的原因
難不成是因為搭了Shimano自家的功率曲炳? (大誤)
4. 顏色質感看起來有點.....普通
5. 聽說延後上市，哭啊!