騎車這麼多年西進武嶺一直都是我的一個罩門
每次去騎都覺得騎的不好。
PR也一直卡關在4小時左右= ="
好一點4小時0幾分，差一點就4小時10幾到20幾分。
去年年中開始找教練做功率訓練之後，
今年的目標就是西進武嶺可以有所突破
很幸運今年七月初第一次西進就成功SUB4
https://imgur.com/WBAtaer
但是成績我自己不是很滿意~"~
主要覺得自己在過了最高小七之後瓦數衰退的太嚴重了
所以就跟車友們預約2個月之後的9/25在挑戰一次
時間很快2個月的約定之戰馬上就到了
想說七月之後又吃了2個月的課表成績應該還能進步不少才對。
結果昨天騎完確實有進步= ="但是結果還是不如人意...哀
https://imgur.com/JQakoqn
騎完之後看結果均瓦增加5W(笑死)，總時間比上次快了1分多鐘。
第二次在騎西進得到的心得就是
齒比1:1對這種長爬坡真的很有用，這次騎居然完全沒抽筋我很意外。
上次七月我只到鳶峰就開始抽，當時的齒比是50/34配11-30
在來就是補給要確實，我是根據臉書上Vanden教練提供的資訊加上1小時補90g的碳水去算
我西進一趟的補給量要多少，有吃夠的話確實有差
當然累還是會累但不會有騎不下去的感覺出來。
提外話
我用單車新幹線這位YOUTUBER自制的作功計算機去算西進武嶺所需要的時間
我自己是覺得滿準的，用我第一次騎的時間代進去他網站上的計算機
在填好自己的體重、車重、帶的補給、水壺數量這些參數之後
換算出來的總作功跟平均功率跟STRAVA上的數據都滿符合的
有興趣的車友也可以自己用用看，
網址附上https://jrphy.github.io/CycleFormula/route_cal.html
接下來就期望明年可以挑戰330了！希望人生40前有機會可以330~"~