期待這趟單車台中遊已經一段時間，就在前陣子連續的 CPU、GPU 產品 NDA 轟炸，再加
上北部迎東北季風的關係，整整快 2 個禮拜沒騎車，真的讓人超無奈到差點刷卡買訓練
台了，但好在這次台中騎的還夠，不論是活動、道路以及台中第二市場的美食、西區的感
受真的讓人滿喜歡的，之後有機會一定要再來台中玩個幾天。
（先把魔法小卡收起來，先等換輪子加把房間整理後，在考慮訓練台。）
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2022 時代騎輪節活動是在 10/23，但不想沖沖忙忙的騎趟活動就回家，因此週五 10/21
使用特休睡到自然醒，就騎車出發至板橋高鐵站，家裡出發到車站大概 8km 而已約 40
分鐘就到了。
扛著車進入車站後，就準備拿出攜車袋把前後輪都拆下打包起來，雖說之前有拆前輪經驗
，但這次第一次拆前後輪大概裝一裝花了 20 分鐘的時間；隨後就去買了自由座的車票，
也剛好車廂內最後一排都還有空位可以停放行李，就這樣高鐵飆一下 1 小時內就到台中
了。
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第一天到台中大概已經中午左右，一樣刷卡出站後就在大廳把車裝好，裝完牽出去才知道
原來這裡是 2 樓 Orz，但扛車下樓這平常通勤也有在練不怕。
中午左右抵達旅館最快也要下午 3 點才能入住，而且台中高鐵站位於烏日區，離我住的
中區其實有點距離，所以就心一橫烏日往左去大肚先來挑戰大肚「藍色公路」。
從烏日出發沿臺 1 線抵達大肚藍色公路的路口右轉，馬上就是 2km / 12% 的陡坡，第一
個坡就沒在跟你客氣，雖說背著行李但還行、還行。
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第一個坡上來之後的右灣就有點平緩，也從超寬的大路縮小變窄成雙向 2 線道，而且是
剛剛好一台車可通過的山路寬度，即便是平日下午騎乘遇到會車時都要騎到一旁的水溝蓋
上，雖說上坡慢但還是有點怕怕的，好險水溝蓋上也相對平整沒有陷阱，順順通過。
喘著喘著也準備通過橋樑，這段還能見到左側的都市風景，但這天的天氣太糟什麼都看不
到，就繼續騎右灣後就是連續的上坡，這段也是藍色公路最多美照的一段，上坡到最後幾
個坡之前仗著拍照名義，就停下車欣賞一下藍色公路那回頭一望，公路的下坡連貫城市的
美景。
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最後一、兩個坡就來到的山頂上的台中監理所，當然時間還夠就來去布魯諾咖啡吃個披薩
、喝杯鮮奶茶休息一下。
這段的下滑我選擇往北右轉台 12 線臺灣大道，因為想騎進東海路思義教堂順便當個觀光
客，還有沿路的秋紅谷景觀生態公園、臺中國家歌劇院，也順道路過後天的活動場地台中
市政府前廣場，隨後就來到飯店入住，把車牽到房間停好，趕快洗衣服、洗澡，晚餐則是
跟朋友一起吃燒肉，而燒肉在台中似乎一定要搭配雞湯的開場，真的讓人映象深刻。
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第二天大概抓 6 點起床，摸一摸吃個早餐約 7 點左右出發，今天要來挑戰台中大三元路
線、逆騎，從中區精武路、129 線道接著轉進 136 線道，開始準備爬赤崁頂 136 正上這
段我就騎了 59 分的時間，尤其後半段的連續坡也是讓人喘到不行。
隨後下滑到國姓鄉也順道在便利商店補給接著上白毛山，但騎到這真的有點累了，只能看
看風景、山景繼續踩踏，最後終於踩到這段的羊奶頭茶葉蛋，本草藥方的茶葉蛋吃起來不
像小 7 的會鹹，但多了幾分回甘的味道，嗑了兩顆蛋就準備下滑。
但因為對於台中的地理、地名不太熟悉，所以下滑這段不小心多繞了幾條路，從龍安橋這
切進來往新社方向，看著地圖走走停停來到新社中興嶺，這個下坡真的超刺激最後沿著
129 線就回到旅館，停車、洗衣、洗澡。這整段的騎乘時間是 5:09:25、距離 97.01km、
海拔 1,762m。
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當然第二天行程也不是這樣就結束，洗好衣服就用走的到旁邊的台中第二市場覓食，首先
王家菜頭粿糯米腸，先來一份菜頭粿、芋粿的組合，煎嘎洽洽白淨平滑的菜頭粿口感好 Q
，搭配醬油膏、辣醬的組合，真的讓人吃了會飽，而芋粿稍微黏牙以及芋香，真的讓人一
口一口的吃停不下來。
接著李海滷肉飯，雖說北部人的魯肉飯是中部的控肉飯但這都沒關係，但第一次吃只能說
味道不差，但白飯過熟黏在一起沒口感，而滷肉也過久變成一絲一絲的肉絲了，這家真讓
我覺得普普。
但好在，老賴紅茶喝一口沒讓我失望，紅茶冰的甜度、冰塊都是固定，但那一口就是不同
於平常喝慣的英式、熟成紅茶，那一口就是台灣特有的紅茶冰滋味，這趟旅行最讓我難忘
的就是他，也最可惜的是還有太空紅茶冰、阿義紅茶冰沒去光顧阿！只能下次再來台中玩
了。
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第三天活動當天，這天就要更早起床 4:50 鬧鐘一響身體還在排斥清醒，只能拖著身子趕
緊刷牙、洗臉、換衣服，因為這天就退房所以要先打包好行李並寄放，快馬加鞭確認東西
都裝好了就準備離開房間退房、寄行李。
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沿著台灣大道騎了幾十分鐘後就抵達台中市政府，這時已經塞滿了車友而且是水洩不通，
原本想先去維修帳棚借打氣桶，但實在人太多了排著排著就來到出發點的牌樓，也就只能
硬著騎車出發。以往騎車都習慣打到 100 胎壓，而且無內胎消氣又比較快，活動當天已
經是第三天了，好險沿路都順利讓我完騎。
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但是，大會一開始的排隊出發口這段反而讓大家塞到傻眼，大概排了 30 分鐘左右才順利
上車出發。不過路線上好幾個左轉待轉時間讓人有點討厭，而來到中科路這段也有些上班
車潮，加上規劃內線 1 線給車友騎，這真的不夠阿！
從科園路這邊小爬坡上到松鼠坡，這段路面寬、道路平整，雖說是上坡但也相當好騎，接
著繞清泉機場、過一個交流道，隨後就是相當痛苦的大逆風路段，這邊要北上大甲為了總
里程，唉過這段大逆風後待轉準備沿路迴轉。
迴轉沿路都是順風來到大甲溪大橋更是大順風，但是一右灣之後風向漸漸不對，西部濱海
公路這段還行，但風也不小了只能趴低點用力騎，但是一轉進北提路右邊準備繞高美風車
大道，先是撞牆等級的大逆風，唉過到環港北路則是側面陣風加小雨，吹著吹著整台車都
在往左偏，只能趕快拉開距離慢慢踩，過了補給點就相對順風雨也轉小。
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接著這段也就順順騎準備要上大肚藍色公路，這段補給點確實有點小危險，尤其車友越多
的時候狀況越多，趕快嗑了西瓜、香蕉就繼續上車，這次就騎逆向的車道，也是這趟活動
最超值的路段，雙向風路的藍色公路。
騎到監理所之後也有補給點，但幾乎都是香蕉與一些補給零食，最後喝了一罐寶礦力就繼
續剩下的路程，而望高寮的下坡也相當舒服，但這邊就是回到西區又開始遇到超多的紅燈
、帶左轉，真的讓人有點小討厭。
感覺台中的紅綠燈除了多之外就是不連續，一段路一直停一直停，反而比北部騎起來還討
厭。最後完成時間是 4:32:02。
最後領完成績單、完賽禮、獎牌之後，就先回到旅館停放單車，想說再去第二市場但剛好
正中午人正多，只好外帶三代福州意麵、老賴紅茶回旅館吃，吃飽後整理完行李但也開始
下雨了 Orz，但也只能硬著頭皮前往烏日高鐵站。
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回到家中也大概是下午 4-5 點的事了，趕緊把行李整理好、車衣褲洗一洗，而這一次花
費活動報名 + 住宿 2 晚 + 高鐵是 7475 元。
一個人住宿最貴，但台中的旅館價格已經比北部便宜太多，倘若 2 人分攤肯定更划算；
至於高鐵就是方便快速省時間。
希望之後還有機會安排來台中玩，至於接下來就是一日北高了，希望好天氣想留在高雄玩
個一天。