我剛換碟煞車與你一模一樣的問題，問了很多車友都沒這種現象
後輪車剎車只要變把行程多按一點就會嚎叫，煞車力也弱，找不同車店調很多次
都沒有改善，那時對碟煞系統感到非常困惑
不過後來問題解決了，如前面車友說的剎車習慣要改，多用前輪煞，多抓下把剎車，除了
下把的力臂會比較大，剎車的變把行程會比較長，比較有層次感
我是SRAM系統，brake fluid是比shimano礦物油更耐高溫蒸氣壓也更低的DOT 5.1，所以
比原PO更不用考慮，來令片與碟盤被油汙染，當然車店也幫我清過N次了
另一方面就是科學問題，也是我主要要跟你分享的，你可以參考一下
我當初也跟原po一樣，失望中換了swissstop的來令片，換了之後我的問題就大幅改善了
因為我有認真照原廠官網說的找一個安全的斜坡，重複煞停好好的馴化來令片，然後就很
驚奇的發現嚎叫聲大幅改善了
原理SRAM已解釋過了，你先看一下SRAM代理商頂成放在youtube的SRAM原廠影片，頂成
很佛心的加上中文字幕
https://youtu.be/fJDhTHlgOv4
碟煞的新來令片都需要磨合(bed in)，磨合沒做好剎車力會不好
整個bed in的過程如下
碟片表面是凹凸不平的，在新來令片安裝後要重複的煞停，把樹酯材料利用煞停塗在碟
片上的凹凸不平處，並使碟片上的樹酯材料形成一個薄膜狀的連續層，剎車時就是來令
片上的樹酯在與碟盤上的樹酯在接觸的並提供制動力，碟片比較像是一個高強度又耐摩
的支撐載體，並非我天真的以為碟盤是與來令片摩擦並提供制動力的主體
如果碟片表面形成鏡面，表示很光滑，微觀的凹凸層都被磨掉了，表示這碟片剎車效果
就不會好了
如果科學化的理解整個碟煞的過程，接下來好辦，找一個安全的斜坡，以一定的時速多
煞停幾次，把碟煞系統好好的馴化一下，至少我這樣做問題可以解決得很好
日後保養車時切記，碟盤隨便回一回就好，不要像我以前傻傻的，車店說有聲音是碟盤
被汙染，死命用醇類沾紙巾擦到有咕嚕咕嚕的聲音，這樣做其實是把好不容易bed in上
碟盤的樹酯材料給擦掉了
以上為個人經驗與解決方式的分享，已提供資料來源，不接受者勿噴，反正對我的狀況
很有效
畢竟這不是普遍現象，碟煞車會越來越多估計日後會有很多小白遇到跟我們一樣的狀況
希望我的經驗對需要的人有幫助
※ 引述《leoshe (亮)》之銘言：
: 大家好
: 關於碟煞異音的問題已經困擾小弟許久，故來板上問問大家的意見
: 在快煞停的時候 後輪總會出現巨大的殺豬聲
: 有爬過文，碟盤有油、髒汙等問題都已經排除，然而問題仍然不斷復發
: 最後車店老闆說這是來令片碳化造成的(簡單來說就是燒焦)
: 將碳化層磨掉之後聲音確實就消失，然而過陣子又會再跑出來
: 再回去請示老闆，他說這是剎車習慣的問題。
: 來令片磨擦產生高溫，燒焦的表面要用較強的力量按壓剎車才能把它帶走。
: 但不管我如何刻意用力，後輪的制動力就是不足前輪
: 基本上用一樣速度 一樣的力道分別單煞前後輪
: 後輪的煞停時間至少都是前輪的兩倍(還伴隨巨大聲響讓做實驗的當下很恥)
: 於是最後的結論就是：碟煞日常，無解。
: 但我真的不想騎得那麼高調阿....
: 所以來這請教大家
: 1. 關於碟煞制動力前後輪的差異是如何造成的?
: 在我的觀念裡，油壓的力道應該是相同，但事實卻是差了非常多。
: 2. 參加單車活動時，觀察發現有相同問題的人並不多。
: 想問問大家是非常勤勞的整理車子嗎?或者這問題有根治的方法?
: 先謝謝各位的幫忙了