[開箱] 獨一無二!客製化 TCR Advanced SL Disc 晚霞玫瑰

作者: electronicyi (電子益)   2023-03-17 10:51:27
☆開☆幕☆雷☆擊☆
懶人包:空車不含踏板,重量:6.51 kg
https://i.imgur.com/PQb9lUm.jpg
全車規格:
車架組:
第九代 TCR Advanced SL Disc(XS Size)
客製化塗裝:
前-玫瑰金、後-晚霞變色龍、字-捷安特白
MY23頭管Rush Mark標誌、以上全亮面漆
變速套件:
Shimano Dura-Ace R9270 Di2電變油壓碟煞
輪組:
CADEX 50 Ultra
其他客製化改動:
車把手:升級成CADEX Race碳纖維把手
把帶:更換成guee黑金雙色把帶
外胎:更換成米其林Power Cup TLR
曲柄:更換成FC-R9200無功率版本 160mm
功率:採用Garmin Rally RS200
碟盤:更換成Shimano RT-CL900 前後140mm
水壺架:Cadex 碳纖維水壺架
尾燈:GIANT Numen+ UniClip TL 坐墊整合式尾燈
以上全部零件升級更換加總
全部總花費:305800元
正文開始
終於,終於,終於
歷經了將近10個月的等待
我的客製化TCR Advanced SL終於來啦!!!
結果最後的最後,依然是缺功率曲柄啊...
總之,以下文長,願意耐心觀賞的人
就聽我娓娓道來吧~
選車:
入門鋁車GIANT DEFY 3,從2016年春天開始
一路陪伴了我好幾年
隨著車齡提升、出社會工作、科技進化
我也決定要來購入一輛新車了
選車時,考量了許多因素,任何方面都要思考
其中占比最高的當然是外觀了XD
最後被選上的就是GIANT TCR系列啦~
原因關鍵性的排名分別是:
0. 台灣人一生至少要擁有過一台TCR (亂講
1. 可以客製化選色,塗裝自由度最高
2. 壓縮車架始祖,車架輪廓帥氣好看
3. 重量參數相當優異,可輕鬆達成Sub 7kg
4. 啊是有差嗎反正這肯定不會是我最後一台車吧
總之,決定好車款之後,再來就是選擇等級了
去年就有發過文在板上跟各位請教過了
最後的最後,我領悟到的是:
直上頂級,最省!
主要不是省錢,是省的未來想東想西XDDD
於是便敲定了選擇Advanced SL一級車架
配上Shimano的一級電變Dura-Ace R9200系列
接下來就是選擇顏色,最佳做法是前往
有陳列色管的店家,可以得到最真實的顏色樣本
https://i.imgur.com/PgyVEzg.jpg
我所選擇的是前半段玫瑰金
https://i.imgur.com/H8rHmGd.jpg
以及後半段晚霞變色龍(紫-棕兩色的變化)
https://i.imgur.com/fGttzxz.jpg
https://i.imgur.com/OA9iILw.jpg
有不同的車架等級與變速套件可選擇
https://i.imgur.com/estpwi7.jpg
接著就是填寫這樣的工單,準備訂車
https://i.imgur.com/oC6vqmI.jpg
店家也會傳來官方的電腦模擬圖,再確認顏色
https://i.imgur.com/1flbafL.jpg
可以看到電腦很難模擬出變色龍烤漆的效果
所以還是到店家現場參考色管確認實際觀感最準
我本來也是考慮過大字體的樣式啦
所以也有請店家傳來電腦模擬圖看看
https://i.imgur.com/U77fRFq.jpg
後來發現XS size非傳動側G字會被煞車油管穿洞
就還是選擇了普通尺寸的字體樣式了
一切選好之後,就是等待車子的到來啦
當時預付訂金是30000元,交期預估約半年
等車:
然後就是漫長的等車之旅了...
首先,我在八月時請店家把輪組更換成
當時最新推出的CADEX 50 Ultra
可能因此稍微延後了交期
但是最後,果然還是Shimano在雷啊
一路等到前幾週,店家通知我
165mm長度的功率曲柄FC-R9200-P
目前為止,Shimano都還沒有交期......
好啊,都欺負矮子啊QAQ
最後選擇了店家提供的其中一種方案
也就是換成無功率的一般R9200曲柄
並補差額來安裝功率踏板
我選擇了Garmin家的Rally RS200
並且無功率的R9200曲柄可以選到160mm長
我也就選擇了這個長度
因為Fitting時得到的理想曲柄長為160mm
這下正好,能更貼近Fitting數據了
就這樣,時隔9個月多
我終於跟店家敲定日期去取車了
取車:
大夜班結束,回到北部就直奔車店去
https://i.imgur.com/jfNzBJJ.jpg
簡單換上車褲,就可以上車試乘微調座艙了
https://i.imgur.com/ulpPsLC.jpg
裁下來的座管,留作紀念
還能不時把玩一下變色龍烤漆的視覺效果
https://i.imgur.com/4OdlbRI.jpg
https://i.imgur.com/2XCDOhw.jpg
剛裁完座管的車,店家說有先幫我秤重過
空車+功率踏板大約 6.8kg
https://i.imgur.com/ViNmyFr.jpg
米其林Power Cup TLR,很喜歡這個黃色
https://i.imgur.com/i80RyO6.jpg
雖然亮面漆比較重,但我還是比較愛亮面
https://i.imgur.com/clBZq9l.jpg
特色簡介:
亮面玫瑰金底色 + 捷安特白字樣
https://i.imgur.com/10nCtIQ.jpg
這漆的顏色很讚吧
https://i.imgur.com/bBQYT4A.jpg
2023年款才有的Rush Mark頭管標誌
https://i.imgur.com/N9HVq8N.jpg
上管、座管與後上叉交接處,好好看
https://i.imgur.com/3Wq4Cc6.jpg
UCI認證,嘻嘻
https://i.imgur.com/mKmpi5n.jpg
上管,纖細的腰部,抓起來很有征服感
https://i.imgur.com/wGcF67N.jpg
五通,粗壯豐滿的臀部,THICC
https://i.imgur.com/es8c5WC.jpg
T C R
https://i.imgur.com/cwE2VzB.jpg
Advanced SL等級,捷安特最高階車架
https://i.imgur.com/jXGYnCH.jpg
Advanced SL等級前叉
https://i.imgur.com/erugSRw.jpg
雙色漸層過渡得很自然
https://i.imgur.com/BtDNMKM.jpg
CADEX Boost 坐墊,一體式碳纖維座弓
https://i.imgur.com/fCM8WIj.jpg
整合式尾燈,搭配起來的一體感很好
https://i.imgur.com/DRnwU6e.jpg
碟盤換成了最新的RT-CL900
比起RT-MT900,我更喜歡這款的漩渦式外型
https://i.imgur.com/buNkEqo.jpg
我把前輪也改成了140mm碟盤
跟後輪一起看上去就對稱了許多
https://i.imgur.com/PkuU1yq.jpg
Dura-Ace,帥
https://i.imgur.com/Xv5QLz9.jpg
電變是從後腿這邊充電的
https://i.imgur.com/kNAaby8.jpg
160mm曲柄,啊我就矮咩
https://i.imgur.com/R8NIn9W.jpg
煞變把頭上的按鈕,可以配對碼表設定功能
https://i.imgur.com/ik9budK.jpg
電變,毫不費力地切換檔位真的很過癮
https://i.imgur.com/EozK8pV.jpg
捷安特原廠的龍頭碼表座,可調整伸長量與角度
裝Garmin Edge 1040 Solar也很穩
https://i.imgur.com/99xwrS9.jpg
最多人討厭的地方XD
外露煞車管線,但我常常南北兩地跑
所以對拆裝攜車方便度來說反而是加分
https://i.imgur.com/MNGCDlE.jpg
輪組是CADEX目前最新的全能型輪組
框高50mm、重量1349g、框寬30mm
https://i.imgur.com/UczxkRW.jpg
CADEX 50 Ultra 的亮面標記
https://i.imgur.com/Q045OqK.jpg
碳纖維空力輻條,很殺
https://i.imgur.com/ctvsUk6.jpg
Hookless 框體 + 無內胎系統,希望能有好體驗
請店家幫我裝了金色的鋁合金氣嘴蓋
https://i.imgur.com/4nNA9v2.jpg
guee 雙色把手帶,握感很好
https://i.imgur.com/hs7je4J.jpg
碟煞卡鉗,目前用起來還沒聽到任何異音
https://i.imgur.com/O3TNLmf.jpg
Garmin Rally RS200 功率踏板,我也上功率計啦
https://i.imgur.com/anC3c1B.jpg
CADEX碳纖水壺架,好像是剛推出不久的產品
https://i.imgur.com/pgaxcvp.jpg
捷安特一級車架的經典特色,一體式座管
https://i.imgur.com/W984AKU.jpg
雖然很細,其實底下還是有前挖避後輪的設計
https://i.imgur.com/u69glFQ.jpg
外拍環節:
在陽光底下,可以呈現出這台車烤漆最棒的效果
今天一早,就出發進行新車首航啦
路線是簡單的從蘆洲出發、凌雲路上觀音山
https://i.imgur.com/EZu7cJ3.jpg
凌雲路上觀音山的路段、輕鬆破PR
https://i.imgur.com/BK9ccxv.jpg
原本舊PR是19:08,也就是直接進步了10%左右
https://i.imgur.com/Rw3Lorg.jpg
到達觀音山遊客中心,在陽光底下拍車啦
https://i.imgur.com/WwjFeKA.jpg
https://i.imgur.com/emPB8Yx.jpg
https://i.imgur.com/QNT3JbN.jpg
https://i.imgur.com/8RGc2d6.jpg
作者: DudeFromMars ( )   2023-03-17 11:39:00
好嗨 顏色很好看
作者: kreanimation (Bill)   2023-03-17 12:30:00
真香,恭喜牽新車! 但一級車管線外露我還是不能接受XD
作者: duplicateian (ian)   2023-03-17 14:35:00
恭喜
作者: SundayPeople (boredom)   2023-03-17 17:26:00
作者: HardRealTime (is really hard)   2023-03-17 19:40:00
讚讚 希望如你所願順順騎十年!
作者: SundayPeople (boredom)   2023-03-17 22:25:00
店家也貼照了 再來賀一下
作者: pingtung5566 (屏東5566)   2023-03-18 14:42:00
作者: SundayPeople (boredom)   2023-03-18 19:31:00
我要看到爆育達有夠哭
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