我覺得原po可以大略從三個面向來衡量
那就是「材質」、「重量」跟「塗裝」
材質顧名思義就是碳車或鋁車
如果考慮的二級車有鋁車…
個人覺得可以直接刪掉不用考慮了
再來就是重量
畢竟在風洞中設計出來的空力造型所可以節省的瓦數，我個人覺得太理想化了
更何況不同品牌又更難比較了
但重量就是一個客觀的數字
車組起來輕就是爽！對吧！
最後就是塗裝跟造型
難以抉擇的時候就是選看得順眼的就對了
真的有愛的，前面考慮的都可以當成屁
你可以不去看輕個幾十克所節省的瓦數
但是絕對不能忽略天天都想騎它的心靈馬力
就像叫我在Bianchi最新的Oltre RC跟2017發表的XR4作選擇
我絕對秒選XR4，而且是0.00001秒那種
※ 引述 《dachshunds》 之銘言：
: 標題：Re: [問題] 升級圈煞十年前一級車架或兩年前車架
: 時間: Sat Apr 22 12:18:57 2023
:
: 忘了哪裡看過的一句話
: 大意是說十年前的空力車
: 是工業設計師心目中空力車的樣子
: 近年的空力車
: 才是有結合工程驗證測試後空力車該有的樣子
: 考慮一些主流規格
: 像是支援的胎寬 BB規格
: 碳纖技術 規格 前手使用狀況等等
: 除非是一些自己心中有愛的經典款
: 或是一些其他因素
: 建議買新年份二級車
:

其他人不好說，za755029你握下把應該是無法抽爆ctx705f的= =

XDDDD今天見到最好笑的就是這個要用握下把抽爆ctx的了 我也是賭你抽不爆啦

FTP338好棒棒啊，至少大家都知道是因為FTP338而不是因為他騎S-Works