代PO心得文
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我是喜歡運動的女子，今年4月底剛完成初226，2022年下半年到2023年前4個月以準備平
路騎乘為主，接下來希望挑戰山路路線，持續增強有氧能力，在訓練上增加爬山所需要的
強度跟時間，盡量達到持續穩定輸出功率。在車錶的選擇上，除了考量車錶的續航力、定
位精準及導航功能之外，我期待在坡度指引預測，甚至在功率上也能提供建議給我參考，
就像跑步的配速策略建議一樣。
Garmin Edge 系列是很多車友使用及市佔率高的的車錶系列，看完官方介紹之後，我對於
入手 Edge 540 開箱非常期待！車錶的大小對我來說剛剛好，輕巧體積小，2.6吋彩色螢
幕，使用Type-C充電線。
有別於之前的介面，我覺得新介面很實用，可以客製化加入自己想看的資訊，例如天氣、
導航、主要賽事等等。 車錶很重要的續航力上，Edge 540 明顯升級， Edge 1030 最長
可達20小時，而 Edge 540 最長可達26小時，足以應付一整天的賽事騎乘，例如一日北高
或是一日雙塔等等。
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實測上路抓GPS的速度精準快速，Edge 540是用多頻定位系統，支援多頻多家衛星同時接收，這個功能在車錶裡面也可以自己做選擇。
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一直以來爬坡會讓我有點緊張，特別是今年我才剛上卡爬山路，如果可以對於坡度上有多
一些掌握，無論是心裡的安全感或是對於體力的分配都會有幫助。這一點升級版Climbpro
有輔助到我。我不需要事前匯入地圖路線就可以使用這個功能。騎乘的時候車錶依照地圖
自動偵測，跳出訊息提醒我爬升和距離，還有多少坡要爬。
事先了解路線還是很重要，只是我的腦容量有限，有時候難免沒辦法記憶的這麼清楚，如
果當下有資料可以掌握是更理想的。雖然有時候看到居然還有這麼多要爬會有點崩潰，但
是有掌握到坡度路況總比過於樂觀來得好。
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講到體力分配，訓練體力量表也是我很喜歡的功能，他就像是遊戲中的血條一樣，考量疲
勞度和能量的消耗程度，隨時提醒剩餘體力百分比。對我的好處是可以依據數值，看看體
力夠不夠來決定騎車的策略。這些評估數據是根據之前上傳的數據來得到的。
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除了Climbpro自動坡度偵測之外，我覺得功率指導在騎乘輔助上也是很有幫助。車錶內建
路段功率配速器，我可以給定車錶路段設定強度，AI就會在路上幫忙配速配瓦，不會騎一
騎太慢或是太快爆掉。超過就會有紅字提醒。
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車錶跟訓練台做連接可以進行室內訓練，選擇依據路線騎乘，我自己是把路線GPX匯入車
錶，或是也可以依據之前騎過的路線騎乘。當然還是可以在訓練台做到配速配瓦進行訓練
。
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Garmin車錶都可以與Garmin connect APP整合數據，只要進行配對就可以同步資訊。不只
是訓練數據會自動傳輸上去，就連輸入文字也可以同步，例如我要搜尋附近的便利商店，
當我使用位置搜尋這個功能，我不一定要使用車錶按鈕做文字輸入，更快速的方法是使
用 garmin connect 進行文字輸入，我覺得這是一個非常厲害的整合，值得拍手！
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希望未來可以帶著他，幫我做坡度預估及配速配瓦完成山路的挑戰！
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