※ 引述《ghjk1234567 (無果)》之銘言：
: 最近入手一組tubeless無框勾輪組
: 原賣家是無內胎外胎裡面塞輕量化內胎
: 爬文看到小索的輪胎討論文提到無框勾裝open胎胎壓不能太高會爆開(因為沒框勾卡住)
: 但是無框勾可以塞無內胎外胎再裝內胎沒問題
: (意思是可以塞內胎，但是外胎要用無內胎不能用open）
: 但是無內胎重量普遍比open重將近100g/條
: 手邊本來因為入手輪組留了一條maxxis high road SL(open)想裝
: 想詢問有版友試過在無框勾輪組裝一般open外胎再塞內胎的嗎
: 想要輕量化還有其他解法嗎
: 好奇大家對tubeless的看法是什麼～
我針對tubeless的看法來分享一下我三年用TL多來的心得.
先講結論:我喜歡TL,這三年內在路上有知覺的破胎共三次,每次都補上,順利帶我回家,少
叫三次55688,也算是另類省錢.
我大概一個月會清理一次胎面,每次都會發現有細小碎石或玻璃穿刺,這屬於無知覺的破胎
.
補胎液是咖啡拿鐵,直接買1L來用.咖啡拿鐵有個特色,剛開始補洞能力沒那麼強,三個月後
液體快乾掉時,會在外胎內圈形成一層皮,再補充一次補胎液,萬一破洞,那層皮會被往外推
,搭配液體,秒塞破洞,老實說蠻猛的.不會像G牌補胎液噴半天堵不上.
無內胎保證不會蛇咬這點,讓人很放心,畢竟我以前用open胎顧路的經驗有一半都是蛇咬.
再來是講缺點:
真心麻煩,每三天要打一次氣,3-6個月灌汁,滿週年拆胎清乾掉的補胎液,很花時間,而且米
牌的胎壁會滲補胎汁
https://i.imgur.com/wAvPpko.jpg
https://i.imgur.com/sFsEH69.jpg
整圈兩面都是,胎面也會,整個胎都黏黏的,有夠噁心.捷安特最低階的無內胎AC1不會,可是
一條比米牌重一百克.可能是米牌氣密塗層有問題.
G牌AC1約2700km換下,狀況OK,但米牌最近滿3000km,胎面坑坑巴巴,也澎龜,就讓它下課.不
然磨耗點才一半.
我本來想繼續使用無內胎,可是GP5000 STR 一條2200,maxxis先不要,goodyear 新改版的e
agle F1 R沒看到有人賣無內胎.只好改用GP5000 open 版.
簡單來說,有DIY養護能力,不怕外胎貴,就推無內胎