如題我也來分享這次武嶺破四小心得，去年我武嶺成績是4:12。那時沒有功率踏板只能看
心跳體感騎，不過看strava紀錄可以看到鳶峰後心跳已經上不去表示腳沒力了，最後上昆
陽魔王坡一個抽筋，昆陽到武嶺就是整個炸掉沒力。
https://i.imgur.com/pKh6rIw.jpg
今年
完成時間3：52
均瓦AP184 NP190
體重68 車重（含水/補給）9kg
FTP238(踏板估算）
https://i.imgur.com/BxztBe5.jpg
這次有功率踏板就比較能了解自己的瓦數，這次還下載了Ct 武嶺配速小抄，前面人止關
和霧社兩個區段有忍住保持順順騎(人止關前跟4個朋友輪車），甚至時間都略低於之前的
PR，不過其實看心跳就知道是很輕鬆的。到後面每個路段反而功率有保持住就都突破PR，
就可以發現之前真的都是太爆衝，今年騎乘感覺很順暢持續，一直到昆陽坡前才有想罵髒
話的感覺。
但後來有應該是高海拔的問題，腳雖然還有力但心跳上到170視線感覺會一片黑，那時到
昆陽約時間還不到3:40，知道自己破四有望就沒有太勉強自己硬ㄍㄧㄥ上去，最後成績也
順利以3:52達標。
補給紀錄：
見晴7-11前吃一條羊羹ㄧ條黑膠+半瓶水
在7-11時補給車交換灌滿四條膠的水壺+1瓶800cc的水
我的隊友在這一段是沒有停，我停下來約40秒要再慢慢追上時就花了約15分鐘（不敢爆衝
上），而且我自己停下來腳再上的感覺會軟軟的有點銜接不上的感覺，從見晴園7-11就一
路沒停腳直上武嶺了
事前訓練平日騎兩天各約2小時，主要以短爬坡間歇為主，公老坪4K三趟15分內。
假日就騎個長距離，最後幾週有去大雪山習慣連續爬坡的體感跟痛苦感，知道自己的在抽
筋跟不抽筋的臨界點去控制踩踏力道。
不過這單車訓練量其實跟去年差不了多少，我覺得有這麼大進步可能加入了跑步這項運動
，前三個月跑量都達到100k以上，但都是沒有太大強度的跑，可能這樣粒線體有所提升也
說不定，如果卡關差臨門一腳的人可以試試。