一日中央山脈單車300公里
距離300km / 爬升8092M / 下降5552M
時間22hr48min
不好意思，第一次單車版發文，
上週有去挑戰單車中央山脈，
把心得放在版上給大家參考！
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●●路段數據紀錄（大約）
第一段：礁溪台7甲-台8大禹嶺-武嶺
140km / 4500M / 11hr36m
第二段：武嶺台14-埔里-日月潭-水里-信義草坪頭
120km / 1300M / 7hr10m
第三段：台21-塔塔加-東埔山莊
40km / 1700M / 3hr50m
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●●時間紀錄：
22:00 礁溪出發 宜蘭內城店
01:05 南山 全家大同南山店
03:38 武陵農場
05:08 梨山 全家和平山店
07:45 大禹嶺
09:39 武嶺 （累計140K，爬4500M）
11:40 埔里 全家埔里埔榮店
13:09 魚池鄉市區
13:29 日月潭
14:11 水里叉路
15:19 郡大林道叉路
16:45 草坪頭管制站（累計260K，爬5800M）
17:28 玉山國家公園碑界
20:39 上東埔停車場
20:48 東埔山莊（累計300K，爬8000M）
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●●前面起源
單車界稱「中央燒賣吃到飽」，我是不懂哪來燒賣吃到飽，只有爬坡吃到飽的份＋被狗追
到飽的份
接觸鐵人賽事開始練車，所以單車車齡大概是10個月，從去年12月開始練車。看單車界也
有中央山脈路線，自然心癢癢（有病？）正常來說是三日行程，每天爬升2000多米完成切
西瓜縱走路線，算是單車人的一個挑戰目標，所以我應該也來挑戰看看？！
這次想挑戰壓縮，加上喜歡按自己步調前進，所以也採用獨騎、自補給方式完成。幾個月
前提出這個想法，大家聽到說沒有攜帶補給車都覺得很不可思議，但爬山不就是這樣子進
行，我想單車離文明更近也一定做得到吧？！
但沒補給車，代表你在體能上的輸出必須很有保留，因為當你騎不動了並沒有車子可以撿
你。再者是自己要準備充足的修車工具，上個月嘗試第一次挑戰，在梨山爆胎，借用工具
罐不合、換胎技術不好，最終只能撤退。這次我帶了三隻挖胎棒、打氣筒、兩條內胎、補
胎片、六角板手，也確實把換胎步驟學起來 。這趟除了掉鍊4次，其餘一切正常。
●●過程心得：
1) 自補給我採用全家便利商店完成，撇開餐廳等待、吃壞風險，主食、點心、果汁、水
分、吹冷氣一次搞定。當然也在於06:00以前，第一段路程台7甲兩個超商，只有南山跟梨
山全家有24HR營業。中低強度(?)長騎乘，碳水跟蛋白質同等重要，避開太油膩的東西造
成不舒服大致上都ok，果乾＋一些堅果會是補給的好幫手。
沒有補給車的自補不困難但費時，需要抓好超商跟超商之間自己進行量和水份量。在身上
預先攜帶5包泡好水的FAST能量果膠，外加13包FAST果膠已經加在空水壺中，再怎麼不足
都有果膠水可以補充。
增補膠囊則是定量每3-4小時補充：3*電解力/3*牛磺酸/2*RC膠囊，另外整日補充2次的運
動保護跟綠茶咖啡因膠囊，搭配神隊友壓縮腿套，除了心情崩潰之外，體能大部分都維持
得不錯，有定時定量補充有用的補劑，還是讓人很放心
2) 摸黑騎車真的很可怕，任何風聲動物聲人聲，都不要亂看亂照亂回頭。加上路燈幾乎
沒有，用反光片來前進，塔塔加段更一片漆黑。礁溪一路踩到南山，過南山開始加上衣服
上到梨山天亮。梨山大禹嶺這段爛路白天經過。
「騎車難，難不過野狗。野狗真的是最熟悉的陌生人」
原先我備了狗凍乾使出跑跑卡丁車那招，結果丟了一堆凍乾，沒想到牠們仍舊覺得本人秀
色可餐，只要一經過就是狂吠衝過來，就差幾公分就會咬到。如果你要摸黑騎台七甲，就
得有足夠不怕被狗追的心理素質。
最後段到了塔塔加想說，擔心累得跟狗一樣還怕再遇到狗。結果一隻狗都沒有覺得納悶。
痾，國家公園怎麼可能會出現狗XD
17點前抵達草坪頭管制站，殊不知最後是超級大難關。平均6-8%的坡毫無冷場幾乎沒下坡
路段，死命的往踏板上踩。我不是專業自行車手，對我來說騎到這相當的吃力。一片漆黑
寂靜的晚上八點，抵達東埔山莊。
3) 有了上次在北進冷冽刺骨的經驗，下滑的路段加上了2件 Ursus Alpha Direct的熊衣
長袖跟背心，Alpha真的是長程首選保暖服飾，用COMPRESSPORT 15L越野包裝下所有保暖
衣物。因為是自背負，所以盡可能要「輕量化」，還好這方面我還算有一點心得，重量控
制在2kg內。
原本以為下埔里會很辛苦，但發現碟煞車下滑埔里50多公里，超乎預期的1小時17分不會
太費力。
上坡一路用K-FORCE 複合碳纖大盤 46/33順順踩。Vision 的 Metron SL Disc碳纖輪組，
前後輪用45/60MM，能爬能衝，重量跟慣性都有很大的優勢。METRON 4D FLAT 搭配短J休
息把，我在水里、信義、緩上坡大多能兼顧休息。
上面的配件，搭S-Works SL7車架，剛性真的很好！簡單粗暴的說：踩什麼就是什麼，搭
配硬邦邦的BONT Vaypor S，不太會浪費能量傳遞。這一切也都要特別感謝 YOYO Cycles
樂騎適，協助組裝這台神車，台北想看S-Works的真的可以去車店騎騎看
這次仍穿 Le Col 吊帶車褲，三層泡棉極致支撐！非常適合長距離騎車使用。上衣Pro Je
rsey排汗非常快，即使背著水袋背心也無悶熱感，環法在用的英國品牌真的很好穿！
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騎乘時間大約是18hr10m。很多的成功取決於你對這件事的執著和渴望，但當騎完這趟中
央山脈後，倒也不會說真的「成功」什麼，只是又完成自己設定的目標訓練，我們持續朝
自己下一個目標前進。
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●●裝備
●車
車架：Ｓ- Works SL7
坐墊：SQlab 612碳弓
大盤：FSA K-FORCE TEAM EDITION
大盤 46/33 (飛輪11-33)
輪組：Vision METRON 45/60 SL DISC CLINCHER/TL WHEELSET
把手：Vision METRON 4D FLAT M.A.S. With j bend
變速：SRAM 套件
車錶：GARMIN 1030
手錶：GARMIN taxtic7pro
●服飾
車衣：Le Col Pro Jersey II 短袖
車褲：Le Col Hors Categorie Bib Shorts II 吊帶車褲
內衣：Le Col Unisex Pro Mesh Sleeveless Base Layer 無袖底衫
卡鞋：BONT Vaypor S
帽子：POC Omne Lite WF 寬版安全帽
眼鏡：AKIWEI 鏡皇2.0變色片
腿套：COMPRESSPROT R2 3.0
襪子：COMPRESSPROT跑步踝襪
背心：COMPRESSPROT EVO 15L
保暖：Ursus Alpha 長袖（Hoodie）＋背心（Vest） ＋帽子（Beanie）
圍脖：BUFF 100%羊毛
外套：Montbell Versalite GTX
●補給
果膠：UP FAST能量果膠*19 packs
能量棒：UP 咖啡因能量棒*3
膠囊：RC膠囊 / 電解力 / 牛磺酸 / 綠茶咖啡因 / O2膠囊
其他零食、軟糖、77乳加等＋一小包狗凍乾
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至於這條路線到底值不值得再去一趟？台灣高山單車路段，絕對不比國外差，真的超值！
但如果你跟我一樣長的秀色可餐，不建議你去騎。
反之ok（？
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一日單車中央山脈完成
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