恭喜入手這台是真的好騎
當然他最大優點就是便宜36900
如果預算5-8萬那就建議上捷安特或是Dosun
https://i.imgur.com/Xa5pu1e.jpeg
我自己是2代用大螢幕雖然資訊明確但面板很大佔了很多放其他裝備的空間如gps或車燈（
2代，有配車燈但亮度對我而言不太夠以及想減少耗電）
https://i.imgur.com/WtZUYrT.jpeg
沒用過藍圖的變速但Sram的gx也沒檔位顯示器，甚至買過tern x11高階折疊車用sram x1
也沒有檔位顯示器，確實shimano 這方面讓人比較好上手，但這方面也是可以適應，騎久
了就會習慣
，停車前先退3-5檔等速度帶上來再慢慢加上去，畢竟是電輔車他的2檔助力就很有感覺有
人在推你，只是很多新手都會忘記停紅燈或是停下來時候要退回輕檔，因為如果停紅燈是
在飛輪11要再踩就會比較吃力，甚至起步腳踏力量較大比較傷飛輪磨耗或是大盤
https://i.imgur.com/CXrEqf7.jpeg
另外看你有載小孩，因為在大盤那邊都有感知器，感受到你的重力就會讓馬達出力，建議
停止時，按壓煞車才不會暴衝感，這種感應器我在hasa halo力量最大有人分享因此翹孤
輪而跌倒，因為摺疊重量都在後面，然後前面輕，其他品牌Dosun rt100,giant fastroad
e+2023也都有覺得稍微暴衝感（尤其是停紅燈時候偷懶，屁股不想下來，一隻腳在踏板
一隻腳在路面上，屁股坐在椅墊上）只要踏板上的腳多出點力，就會有推進感，但雙手煞
車是可以制動住的
至於沒有車燈，我不確定規範是怎樣，但早期都是標配（有閃電標籤的）
我猜想是cost down,2代有沒理由4代之後沒有，甚至Dosun有的還標配前後燈，不過giant
14.8萬的電輔車，車燈變成加價購
螢幕可能就是氧化之類的我猜，因為這台我在路上都沒看過有人騎可能出貨量不大，看最
多是捷安特和Dosun CT-150
道卡斯客服這方面確實沒其他廠商好，目前遇過最積極的電輔車客服，捷安特不用說了，
據點多這時候會覺得貴一點還是有保障的，onemiles 和lazara
這兩家回覆和處理問題都很積極我很推薦
再來店家部分應該是每個店家做法不一樣
我在鳳山十全取車沒遇到什麼問題，也是說要騎回去，電池滿以及胎壓足，可能店家不知
道你會騎多遠，有的只是住附近，如果擔心第一次沒充其實你當下可以把電池拔下來當普
通腳踏車騎
最後就是這台車是因為36900所以推薦，然後這台齒比有到1：1，爬坡還可以慢慢龜，當
然如果預算夠請繞過
https://i.imgur.com/WyV6mp2.jpeg
我自己覺得這台最大缺點是電池10AH太小了，其他家都13ah以上，甚至17ah
ps電池最好一個月充放一次對電池比較好
然後捷安特的app資訊算不錯，可以看到電池循環次數和健康度，電池一顆都破萬不便宜
啊
另外GIANT,DOSUN都可以解限速至少到32，道卡斯這台沒看過人解
※ 引述《ccc101419 (好像該減肥了)》之銘言：
: 自己來回一下
: 最後選擇了道卡斯的 cross gr電輔車
: https://i.imgur.com/jCIh7KS.jpeg
: 特價36,900入手，附後貨架跟側掛包，老闆送密碼鎖、矽膠手機架
: 自行加購前後擋泥板、dosun前後燈、前鋁合金籃子
: 一共花費大概四萬多，CP值算是不錯
: 上班通勤騎了快一個月，週末載小孩去河堤兜風
: 分享一些使用心得
: 優點：
: 1.有合格閃電標章
: 2.坐姿還算舒適
: 3.性價比高
: 4.跟我前一台電輔折疊車相比，感覺平穩很多，異音也相對少
: 缺點：
: 1.L-twoo的9速變速器：
: 我是第一次使用Shimano以外的變速器（雖然應該都是低階入門款）
: 9速又沒有檔位顯示，不太習慣，有時候不知道自己在哪一檔
: 2.螢幕瑕疵：
: 新車拿到時螢幕就是這個樣子
: 感覺是玻璃（或透明塑膠）內側有問題
: https://i.imgur.com/oInPH2L.jpeg
: 晚上有背光還勉強可以
: 白天根本什麼都看不到
: https://i.imgur.com/MErY6ZX.jpg
: 回去單車店問老闆，赫然發現旁邊一台新車的螢幕更慘
: 後來直接出保固解決（大約一個禮拜零件到貨）
: 3.APP問題：
: 前面我也有發問一篇
: 從圖片可以看出這台電輔車的螢幕很小
: 但手機可以藍芽連結顯示行車資訊
: 當初購買前是覺得可以補足這個缺點的
: 甚至說明書也詳細載明了app怎麼連接、有什麼功能巴哈巴拉的
: 沒想到怎麼也連不上
: 寄電子郵件詢問沒回
: 只好打電話問客服人員
: 客服：可是我連得上耶！
: 我：是嗎？可是我找了三四台手機，權限全給還是app一樣當，請問你用的手機型號？
: 客服：（跟旁邊討論）哦哦，應該是我們的app正在後台更新啦，所以這個禮拜會連不
上?
: 下個禮拜就會正常了！
: 我：（os:所以你剛剛說連得上是敷衍我嗎？）哦好吧，那我下週再試試看
: 想當然下週還是一樣開不了
: 客服敷衍的態度也讓我留下很差的印象
: 其他還有一些像是電輔螢幕有開啟前後燈的符號
: 但是其實單車並沒有附前後燈
: 都給我這台電輔車其實還沒有開發或者整合完成的感覺
: 4.沒有煞車斷電功能：
: 前一台藍克雷斯的電輔小折
: 一旦壓煞車電輔動力就會斷電
: 這個功能道卡斯沒有
: 所以在快要停下來時如果踏板轉動個半圈到準備停車的姿態（例如等紅綠燈）
: 即使咬著煞車馬達還是會往前推一下
: 沒有到危險的程度，但是確實是一個明顯可以改進的地方
: 5.對於合作的單車店不太滿意的地方：
: 我是在台北市中正紀念堂附近的某家單車店購買的
: 這家店有列在道卡斯的交車/試乘門市
: 所以我本來預期應該是對電輔車有一定專業瞭解的
: 平心而論老闆說明很詳細，也算是有問必答
: 螢幕出保固也很快
: 但是在買車過程中有些地方，不知道是我太龜毛還是老闆太隨性
: 老實說讓我頗有微詞
: 首先是新車通知我去取車，我有有表明我會自行騎回去
: 但是鋰電池是快要沒電的狀態（剩一格）
: 眾所周知鋰電池第一次使用應該要充飽電
: （說明書也這麼寫）
: 不然會影響之後電池的壽命跟記憶效應
: 可能是我一廂情願地以為店家會協助充滿電
: 然而沉浸在提領新車的興奮中也就算了
: 想說頂多我就關電源騎
: 沒想到騎一段路在過彎時忽然滑了一下
: 停車一看前後輪胎都是軟的
: 然後變速檔位也掛不上去
: 排到比較快速的檔，鏈條就開始喀啦喀啦掛不上去
: https://i.imgur.com/otSeV0i.jpeg
: 我雖然不是什麼板上的神人高手
: 但實在覺得這不像是一台整備過可以交付給顧客的車
: 同時跟我約買二手電輔小折的版友已經在等我
: 已經沒有時間再騎回去店家調整
: 只好一邊擔心會不會傷到輪胎甚至輪框
: 一邊用中低速檔戰戰兢兢地騎回家
: （後來讓跟我買車的版友多等了半個多小時，真的非常非常抱歉）
: 總結：
: 雖然產品本身CP值算高
: 但是很多地方都可以感覺到不足之處
: 另外購買過程跟經銷商或客服的往來
: 真的都有不小的改進空間
: 希望這篇可以提供給同樣在考慮的網友參考
: ※ 引述《ccc101419 (好像該減肥了)》之銘言
: : 作者: ccc101419 (好像該減肥了) 看板: EV
: : 標題: [請益] 電輔車選擇請益
: : 時間: Fri Aug 23 14:29:11 2024
: : 一、前言：
: : 本篇文會提到我考慮的電輔車選項，包括廠商資訊及我問到的規格售價等，但沒有廣
告
: 圖
: : ，我也不會提供聯繫方式，文長不喜者請左轉，謝謝。
: : 二、現況及需求：
: : 本人體重180公分/100公斤
: : 帶兩個小孩子上幼兒園，之後再自己上班
: : 有感於最近中年發福有一發不可收拾之勢，想利用通勤時間多少運動一下
: : 但是又不能滿身臭汗像是水裡撈出來那樣進辦公室
: : 所以想找一台能載兩個小孩的電輔車
: : （4歲17公斤、2歲13公斤，加上我自己總載重大約130公斤up)
: : 家到幼兒園大概700公尺，且大多數為巷弄
: : 幼兒園再到公司大概6.5公里
: : 所以來回一天使用總里程大概是15公里
: : 家中一樓室內可停放腳踏車，所以希望是可以拆卸電池充電的款式
: : 通勤可能會淋到雨，公司停放的地方有遮陽棚子
: : 但多少可能還是會濕，所以希望有基礎防水能力，然後車架最好是鋁合金不要高碳鋼
的
: 得
: : 生鏽
: : 另外雖然我之前騎這台藍克雷斯的電輔小折並沒有被警察攔過
: : https://imgur.com/RgZ6Cda
: : 但是還是希望有合格閃電標章
: : 上面那台藍克雷斯G550是朋友送的，猜想可能是淘寶貨
: : 後避震之前壞掉找不到店家願意修（亞X、樂X殿都問了，不是保固，是付費維修），
: : https://i.imgur.com/g1ob08e.jpeg
: : 直接變孤兒，後來好不容易找到一家信義區的單車店花了1500修好
: : 所以現在選車很重要的一點就是希望方便維修，廠商有自己的工廠，省得哪天停產變
孤
: : 另外預算六萬元內，所以那種正Super73動輒10幾20萬元的就真的謝謝負擔不起
: : 想噓我需求有點多，預算卻很有限的請隨意T^T
: : 三、尋車過程選手如下：
: : 選手1：
: : Giant Faster E+ 淘汰
: : 優點：國產大廠、維修據點多（我家旁邊就有一間）、有閃電標章、8段變速車子以
電?
: 車
: : 來說又相當輕（鋁合金），不用電直接騎都可以；大約4萬多可以入手，前後各裝一
個O
: 座
: : 椅可以5萬元內完成載小孩的目標。
: : 缺點：電機250w、扭力30nM，電池36V-6.78Ah（250Wh)，雖然沒有試騎，但從電系規
格
: 看
: : 真的只是「輕」電輔。
: : 淘汰原因：店內賞車，老闆很明確地說這台限重120公斤，再重可能輪輻跟鋼絲撐不
住?
: 然
: : 後就是電池不能拆要把車子移到電源旁邊充電，對我家電梯大樓來說不太方便。
: : 選手2：
: : 道卡斯 E-bile Cross GR spec. 淘汰
: : 優點：國產，雖然不是一線大廠但是變孤兒的機率應該很低、電池可拆卸充電、八月
底
: 特
: : 價36900送貨架跟馬鞍袋令人心動，有閃電標章，電機250w，扭力50nM，電池10Ah,36
0W
: ，
: : 性價比來說超高
: : 缺點：道卡斯自己的購物網有優惠，但是電商通路像Momo那些還是原價45000，所以
只?
: 註
: : 冊他們家會員，但是在驗證信箱時出問題，寫信給客服卻都沒回；道卡斯購物網有列
出
: os
: : s的賞車門市，跑了兩家都說沒有實車，白跑覺得幹…
: