各位300W的神腿們好
上次發了一篇彎把公路車請益文，後來決定買 TCR AD1 KOM，今天初騎有一些疑問想請教
1. 轉彎或要稍微壓車後，前輪會有些微的蹭碟聲，牽回去店裡老闆是說新車一般都會這
樣，騎一陣子讓它磨平就沒問題了，好奇新車真的都是這樣嗎？上網爬了一下文好像也沒
說這方面的事，所以是正常現象屬於常識才沒人問，只有我這個菜逼八不知道嗎？
2. 變速會有一點卡頓的感覺，踏頻沒有拉起來的話卡頓感很明顯，可以理解變速本來就
是要維持一定踏頻才順，不過踏頻快的話還是有感受到一點點卡頓的感覺，這是不可避免
的嗎？
3. 騎姿個人覺得下半身沒問題，不過上半身的部分，龍頭有點遠，導致巡航時我都是抓
著平把或是煞變把靠近轉角那邊，這個在 fitting 時就知道了，不過因為成車的關係，
只能走改龍頭一途，如果不改龍頭的話，練好核心跟柔軟度也可以嗎？現在真要趴下去抓
煞變把前端是可以，不過撐不久就背痠了
接下來是心得
1. 彎把車真的跟平把車騎的感覺差好多，以山路來說，總覺得彎把車比平把車還累，平
把我可以無腦切到最輕檔位慢慢龜上去，但彎把還會用到其他肌肉，慢慢龜上去還是很累
2. 下坡超抖，平把下坡我只有偶爾煞車，彎把我全程點按煞車，控車難度大提升，話說
下坡應該要握下把嗎？
3. 動能轉換效率超高，平路巡航踏頻到一定程度後會越騎越省力，平把感覺動能轉換不
夠高，平路踩得半死速度還是拉不起來
不過也有可能是我平把是ecaspe 3 等級真的差太多，所這樣比較也不太公平就是了
另外再問一個問題，有在獨推的大大都會帶鎖嗎？很怕去超商或店裡吃個東西，出來就看
到車不見了，但掛在車上好像很容易刮傷（我是鏈條的那種鎖，雖然外圍有布包著）

心得1有差那麼多嗎0.0 如果一樣握平把位的話？很累那有比較快嗎？喔你心得1可能跟問題3有關，柔軟度可以練的，我騎彎把前前彎只指頭觸地，幾個月後發現可以全掌貼地了問題2變速卡頓有點微妙，可能問車行看看吧，卡頓感比Escape3還重嗎？？ 心得2，煞車夠力可以不抓下把但一般都是建議改握下把，煞車力道、控車都比較好。對了，你說下坡超抖，也可能是彎把下坡速度比較快所以在抖