※ 引述《b1ueway (This is Blueway)》之銘言：
: 首先 騎乘姿勢 舒適度
: 身高超過180的 要買這台車 我個人強烈建議看有沒有辦法先借到一台
: 先騎個半小時後再決定這台車適不適合你
沒有錯~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
今天跟朋友去車行看車,又看到這台車
其實我很想分享,不用去借,你只需要去車行,坐在車子上,轉動一下龍頭就可以了
我不知道這台號稱純台灣人設計的車子,設計的人本身是不是身體比例很特別?
你不一定要有180,但是只要你的腳算長的人,隨便就會去頂到車把手,或是車把手
底下的煞車線,這還是靜止中; 我不太能想像,真騎在路上轉個灣就會碰到是何情況
好,你說這車設定要賣的人是身高160~170(左右的), 那個車身跟座墊合起來的高度
是要讓這類的人,停紅燈時都要傾斜車身去等紅燈嗎?

車身滿矮的...只有後座偏高

個人是覺得類似 RS zero 人要稍微配合車子的把手設計

打到底是會碰到車手啦..不過基本上騎乘時不會打到底車身算高..我181坐到底,穿靴子剛好兩腳踩地傾角不大..上次在騎霧台就磨到中柱.不過車手不影響騎姿

這兩天租SMAX騎了約250KM動力:只有弱而已,起步很慢很重拖,加速方面只能說"溫溫的"制動:前面不夠用,按起來很模糊;後面還不錯滿利的懸吊:前叉"非常"爛,坐上去就吃掉85%行程,一直觸底很煩後面還滿不錯的操控性:不錯,操控起來很輕手,連續彎不會有什麼詭異的動態油耗:雙載150kg,市郊比3:7,剛剛好30km/L舒適度:差,椅墊跟腳踏都是;騎士三角很縮大燈:就弱化版的新勁戰,光形類似,但是寬度約是新勁戰85%因為有平衡軸的關係,引擎振動比勁戰小很多,但還是有少許車體共振異音

smax原廠車起步本來就慢，適合慢慢拉速度上去...不過高速穩定性真的頗高...昨天去苗栗大會師，濱海跑一百多依然很穩定，不會有晃來晃去的危險...

Smax就是一慣的Yamaha風格，需要自己私下改進XD而且潛力很高，原廠封印太多了，光換個電腦好像就多2P..

181穿靴子剛好兩腳踩..那騎勁戰不就更慘我從舊勁戰換SMAX還感覺前座變矮了

168穿鞋貼地ok不過動力表現真的差強人意 請問如何解除封印Orz

還好啊!我有一台,動力堪用。低轉反應不錯前來令熱開後是很利的。騎乘品質比大虎好,順順摧油起步,比大虎有力,高轉不震,舒服巡航

比Tigra有力? 我覺得兩車起步的衝力根本不同級的

這台就是放大版的競戰X... 相同的特性 欠改!!

大虎順順騎本來就不會很暴力啊,起步比小車慢也很正常,除非起步就上7~8千轉那又是不同世界了

順順催比大虎有力?! 這個觀點少見 畢竟油門開度很難量化

如果要RV 這台騎起來沒有半點RV感..

這台要論RV感...多年前的馬125跟RV150都輕鬆電這台=.=而且是前後座都壓倒性勝利....騎過的就知道了

側掛過彎smax起中略遜tigra，詳情Youtube

179雙腳平踏