小弟車，07年Suzuki GSR 化油 125，最近送去忍店檢查一下
隔夜難發動的問題，他們借我的代步車是噴射Address V125G
，剛好有機會比較一下。
這兩台車應該是很多想買Suzuki機車的朋友鎖定的目標，其實
我覺得這兩台車最大最大的差別就是「輕，重」。Add是輕，
GSR則是重；這個輕重指的倒不只有是車體跟重量的部份，還
包括油門加速的那個感覺。
小弟的GSR有改過原廠普利珠，從原本15g改成14g，所以跟原
廠GSR設定比起來加速上起步應該已經算快一點點了，但是跟
Add還是沒得比(插話一下，小弟不會急拉油門，更不會拉尾尾
速，都是順順慢慢把油門往上加到50，60左右就停下來)。簡
單來說，Add在油門順順加上去時速度的提升感覺會像是XY座
標圖裡一條往上45度角的直線上去；GSR的感覺則是緩慢上升
，直到速度過50 60左右再往上時才會突然大伏度加速上去。
雖然在油門加速的感覺上我非常喜歡Add的感覺，但不得不說
整體包含騎乘時，直線，轉彎，等等的穩定度，GSR都還是優
秀非常多，這我想大半原因出自本身車體吃重比較多吧？
GSR想要改成像Add那樣的加速特性，我想希望應該是不大了，
而且說真的，再改下去我也怕會犧牲了表現不錯的油耗啊....
以上，簡單心得分享給各位，謝謝。
降到13g的話我個人感覺是比較接近你說的45度上升不過原廠沒13g珠(我是隨便挑個koso) 而且油耗真的有差
請問有差是指油耗變比較差嗎？之前有聽過用多角的可以油耗變好？
鵝追死的起步可說是極其靈巧 可惜尾速最多表速100
對啊 油耗變差 我自測是掉個5km/L左右多邊形我沒試過
作者:
ujane (cryingbb)
2014-07-13 20:09:00是 掉5km/L, 掉字請一起看進去
哈哈 對啦 是掉了5km/L 從32km/L→27km/L
作者:
s89950 (nogo king)
2014-07-13 21:37:00我是五期nex原廠配14克，測了好幾次油耗都平均39左右。換了13g koso珠一開始掉到37左右，後來不知怎的測好幾個禮拜都保持在40～42一直到現在XD
可惡羨慕(X) 我是騎了三四年才換13克 那時候有點懶得管油耗了 所以只有剛換得一兩桶有算 後來也就沒去算而且適逢儀表板按鈕開始秀逗 就 XD
作者:
stevely (stevely)
2014-07-13 22:56:00我GSR FI降成13 油耗都只有30...所以直接無視油耗了 騎長途6000~6500轉在騎 也只有36...
作者:
king0531 (Evil小武)
2014-07-14 00:09:00ADD風大會橫移..... 而且也沒什麼力....煞車軟....
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2014-07-14 00:19:00cbr1000風大也會橫移啊沒力跟煞車軟都是相對的，以原廠而言，address還不錯
作者:
pj721911 (pj721911)
2014-07-14 12:44:00油耗可以40的妳們體重多少啊?我85平均是34~35附近
作者:
wert213 (Chu)
2014-07-15 08:08:0009年的5期NEX，95無鉛和10w40機油，中和文化來回油耗約40km/l，98無鉛和5w50約44km/l，但要很溫順的騎才會。個人長途油耗最佳是嘉義市回中和，52km/l，到關西台3線北二高下的加油站，預估還有1.5到2公升的油量。現在騎車都不管油耗了，除非有異常才會去油耗