[閒聊] 市場主流車款的後避震器彈簧配置 mayday6103 PTT批踢踢實業坊

[閒聊] 市場主流車款的後避震器彈簧配置

作者: mayday6103 (å’©å—²é™¸ä¹ˆæ´žå) 2014-07-13 22:56:32

最近在路上常常注意機車原廠配置的後避震器疏密的配置。
小弟我騎的是FIGHTER 6，後避震的配置是上密下疏。
TIGRA也是和FIGHTER相同的配置。
FT6 http://sin.stb.s-msn.com/i/2D/4329FB9902958E51B6C9BC0883470.jpg
TIGRA http://i1.minus.com/igbCRXEIrtZe6.jpg
但是，我發現無論是台灣山葉的競戰三代還是光陽的雷霆王或者G6
他們的原廠後避震的配置都是中間較密，上下較疏。
三代競戰 http://ppt.cc/We2C
雷霆王 http://ppt.cc/RR2G
G6 http://ppt.cc/YiQF
感覺我的FT6和多數其他家同級車款的後避震器疏密配置不同。
有板友知道這不同的配置下，騎乘起來有甚麼差異嗎？

作者: fdsa1793 (普普) 2014-07-13 23:01:00

路爛，避震無感

作者: nimaj (nimaj) 2014-07-13 23:15:00

原廠都是堪用水準而已

作者: Leon0810 (Leon) 2014-07-14 01:18:00

上密下疏或上疏下密其實就受力觀點來看是一樣的但是上密下疏的等效簧下重量較小懸吊較靈敏但效應極微不可能騎得出來中密彈簧則是讓受到高壓縮量時的彈簧K值增加(因為能提供壓縮量的有效圈數變少了) 所以可使載人的時候不易觸底

作者: andysamlee (momo) 2014-07-14 01:41:00

這樣比好難比每台車都不同要比的話得全部用同車體裝各種彈簧才能比吧~? 不過原廠比來比去應該都沒差XD

作者: bmw530li ( ) 2014-07-14 03:06:00

變pitch應該是車體的response會改變吧

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