※ 引述《lioujiasin (麻雀救護車)》之銘言：
: 以不換車的前提下
: 我查詢到的資訊是更換15/44齒
: 或改174加外掛電腦，後胎改成130
: 除了這些還有什麼方法嗎？
: 後座載人後的加速很讓我傷腦筋，
: 一個人騎車的巡航速度最多都在80～90
: 不拉尾速,能請教有什麼便宜的方法嗎？改缸是最後手段了
以我最近剛改完酷龍花了二萬多的經驗(前後加起來應該光改裝就花約5萬了XD)
因為對化油酷龍實在很有愛~
省油+好騎+比起黃紅牌來說好停車可以亂丟+車身穩定堅固
光這幾點就讓我愛不釋手 而捨棄其他擋車選擇用來台北←→新北通勤用
因為我改裝大多是上拍賣網站找尋適合的零件買來後再請認識的技師裝上
一來一往省下了許多錢 也不會被當羊一樣亂宰一通
最近的改裝著重在最大馬力與老舊零件的更換
因為新北新店實在太容易下雨了Orz
所以上網找了一隻武田卡夢不鏽鋼管把原廠的換掉了，因為原廠的鏽蝕的亂七八糟
改裝後馬力的輸出非常有感，在排氣部分也變的相當順暢，當然也買了更好的空氣濾網跟
腳踏後移改裝讓整體舒適度上升
就我改裝酷龍的經驗來說可能比一些技師還熟
所以我建議要起步順暢一定要先將齒輪比做調整，讓一檔→二檔的起步更快
因為原廠的齒輪比實在很悲劇，一檔到二檔通常是無感加速有時還會覺得這個二檔好像
是來鬧的..
齒輪比調整後整體的起步速度就能獲得初步改善
另外我不建議將胎寬換成較窄的，對酷龍來說胎寬並不影響車速太多，反而寬胎會提升安
全及極速行駛的穩定度
因為如果酷龍整體改裝後像我長期騎北宜公路跟北海岸旅遊看風景
寬胎好幾次救了我一命，尤其是你看到速可達摔的亂七八糟的路段，酷龍低車身跟高速穩
定的優勢可以在一些大灣或路況不佳的路段保持著相當好的穩定度
像我目前在北海岸騎的時候巡航大概可以保持在100~110之間
在市區的時候因為安全就是依照速限左右行駛，不過通常我起步加速都很能快脫離車群
我建議酷龍的改裝重點要從齒輪比→車頭三角架穩定性增加→排氣改良增加輸出→空氣濾
網更換高容量的→小馬達怠速比做調整
因為我本身覺得酷龍的引擎輸出其實並不差，但是可能被齒輪比等因素侷限住了，改大引
擎但周邊沒改的話可能也沒什麼用，那不如先從改周邊為主就好，就能得到最好的配置比
了，另外也建議要定時巡煞車皮的部分，因為常常高速行駛煞車如果煞不住就糗了
提供做參考