車子是 2008 年 address z，跑了 70000 km
上個月原車行判定曲軸有問題造成引擎轟隆聲，去了另一家網路評價好的店檢測
他說可以撐到油封開始漏油再處理即可，沒有急迫性
結果到了昨天，整個催油不順，一催油反而掉速卡頓
回原車行又歸咎是引擎曲軸的問題，報了 17000 要大拆引擎換新料
我是不懂這個，但曲軸會導致我現在的問題嗎？
17000 都超過殘值的一半了，有點修不下去
打完這篇又要撐著催油不順的車騎 18km 上班了 >_<

一萬七? 大大不要修

7萬公里重作引擎應該差不多了 傳動也檢查看看不過一般引擎重作大概六千 含曲軸整個弄大概一萬初好奇這1萬7是怎麼估出來的? 傳動也還沒拆呀XD其他就看你平常機油 齒輪油 火星塞 空濾 傳動 有沒有保養了

傳動是指皮帶那些嗎？那些上個月有換了，17000 包含曲軸，軸承，汽門，汽缸和活塞墊片等耗材

太貴囉 我重做過 不到八千 培林還換SKF

可在多找幾家報價 但除了價錢 施工的細膩度也要考慮哦一萬元上下才比較合理 1.7k有點高 我有認識的台鈴車店 有需要可站內信

2008車子還很新啊幹嘛不修 換一家車行股價吧

多問幾間看看吧..像這種包含哪些項目,做工如何問清楚比較好施工精細度和換的東西跟價錢也是有關的,修的好又可以騎很久

這是address的通病，原廠也私下承認，大大多擔待點花錢了事吧！當然17000太貴囉

我也覺得很貴，下午去龍潭估看看，搞不好現在的問題跟曲軸無關，因為我上個月送回原車行前根本沒這問題，拿到車就發現，只是到昨天才大發作。本來要去重輪整引擎，不過現在這狀況應該騎不到重輪就顧路了

偏偏這牌子網友常推XD

以前有部AN125 強到只剩下引擎 其他毛病很多一代老星艦空氣網吸附面積大 進氣口高 騎兩萬km都不怎麼髒但長長的進氣軟管每天在下面抖動 三五年管壁會破裂CVT通風管也怪...車上奇怪設計很多 大缺點是重心不好 騎不放心

08年7w 平均一天2.30km? 有點猛

通勤車每天來回36km，每週跑台北一趟，六年來就這里程了

光聽到這個價錢我應該會換車比較快!換125SS!省的在每年都在修!油耗應該也變差了吧!

引擎是大陸設計的是要多好 雖然我買三台了XD 五期改善不少了我第一台四年十萬XD

4期ADD好車阿 5期動力還被閹割 XDDD

時代在變，有些車廠越做越好，有些車廠越做越...

要換的不是車，是店XD

我08化油鵝 還沒破4萬 7萬太猛拉~~~

多的是一堆人一天騎五十公里以上呢

一代神車!

07化油鵝兩萬三路過……

開一萬七太貴 現在又不是民國80年經濟起飛

2008年剛好是本板大推Suzuki車子的時期 科科

壞了，500收

呵呵，騎七萬不用整理曲軸的車可不多，主要也就gy6,kdu,星艦系統而已

比起風光跟勁戰那玻璃曲軸 ADD的耐用多了!!!

其實這車也不差，但要花大錢維修我會考慮是否趁這機會換車，剛半騎半牽到龍潭榮春留車，正坐公車回家，明天要騎腳踏車上班了

車行收應該一萬內

所以如果不想修的人 里程6萬五就要賣掉了?

add跟GSR這具中國設計引擎 曲軸培林跟油封故障的並不少

這台車又不是強在引擎耐用... 每台車有自己的強項阿~

引擎算耐用了啦 目前第二台音樂 現在快五萬 我還有二萬可以逃XD 我以前的SVmax 嘆… 至於二陽的車...就算了

曲軸培林跟油封掛掉通常是用料因素，如果原廠就用的不錯，搞不好十萬都沒事，現在新車太多價格高高的，用料省省的，各位自求多福

大 長 江

不好意思05年勁戰里程7萬7路過，曲軸還健在！

一萬七太貴我的125 v碼表已經轉一圈了 還很健康

結果催油不順和曲軸無關，是另有線路和電子零件壞掉，三處要8800，再把曲軸汽缸加進去破兩萬，掰掰不修了我問店家說70000才壞那三個導致催油不順的地方算久了，很多四萬多就壞這些東西(好像曲軸感知和另一個控制油門的)，佩服可以轉過一圈的

我很配服店家的說法 完全不相反那感知器會壞曲軸感知器 沒聽車友壞過 有也是IAC 看來他只想叫你換整組的

我後來去龍潭那家是網路上有好評的店家，我只能相信他判斷，因為我車騎到那邊已經完全催不動了，也沒有心力再拖運到別的地方檢測，算了，就當為了行車安全換車好了，不過下次我會直接拖運到台北店家處理，不在桃園碰運氣了

下次直接去新莊好了 但最好還是不要有下次