最近發車注意到電壓來到危險的12V出頭數值，冷車發動後的怠速也不太穩
正常怠速是1800rpm~1900rpm，但是這個月有時候會掉到1600rpm...
引擎感覺就像被掐住脖子那樣奮力掙扎要呼吸...
加了兩次Redline SI-1沒改善就想該不會是電池要GG了
電壓是OZ儀表板內建，開電門才會顯示，更新速率一秒一次吧。
舊電池 (2012/11車子出廠)
開電門:12.0~12.1V
起動瞬間:8V
怠速回充:14.3~14.4V
新電池
開電門:12.7~12.8V
起動瞬間:11V
怠速回充:14.1~14.2V
新電池因為電池行沒有已充飽電的薄型7號，所以老闆灌完硫酸水後用3A回充20分鐘
我的問題是舊電池的回充電壓比新電池還高，但是開電門電壓一樣只有12V出頭
是否代表這顆電池已經老化所以充電充不進去，數值才這麼高??
回充電壓老闆有用三用電表插電池說發電正常
ps 薄型7號老闆不保固的原因竟然是說用薄七號的車...整流器都容易出問題XDD
這是都市傳說還是真有其事XDD