: 1.純論風量,SHOEI的帽子是: 時速50的時候 J-Force 3 >> Z-7 > X-12
1.兩者頭型有差，不過我RR5跟X-12都是M，Arai是更貼
SHOEI為了頭頂的散熱，在EPS上做了相對應的讓位，
尤其後腦勺對應的"熱區"，這個點會是很多人是否在Arai上會選到大一個尺寸的要點
但要論到"差很多"，我覺得都以日規/亞太版來論，不算很多
嘴部我覺得X-12進氣量比較好
頭頂是Z-7比較集中，X-12比較散，單位風量感受來說Z-7會比較明顯
但配戴時間拉長，X-12還是會覺得整體散熱效果比較好
舒適度上Z-7的海綿整體支撐比較軟調，X-12比較硬挺，看個人喜好
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: SHOEI的設定是越通勤用途低速時風就給越大,3/4那頂前幾天晚上騎環河差點冷死xd
此點不盡然，當年Z-5的通風跟X-11則是完全沒得比
: 賽事用途就騎到時速150以上再說,才會有涼感
: 所以如果要頭頂很涼很爽,全罩從Z-7開始準沒錯,買J-Force 3更快樂
: 我的Z-7有一次借一位擁有X-12好一陣子的朋友戴
: 戴完以後他落寞了一陣子,因為覺得買錯了帽子,怎麼會買了X-12...xd
: 通勤用途買X-12真的沒必要,因為很熱,台灣也沒有專用賽道沒事可以騎到20格
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: 3.頭型Z-7是圓頭,X-12比較夾比較尖
: 我是X-12的XL完全戴不進去的頭型,戴Z-7的XL一下子就掉進沙發裡去了
兩頰的EPS跟海棉硬度有差
Z-7標榜了在帽型上兩頰底端揚升曲線，讓配戴時內襯容易拉開，帽口變相撐大
所以會覺得比較好戴進去，這點跟OGK空刀三有異曲同工之妙
: 包覆得非常剛好,令我感到很意外
: 有個說法是X-12是賽道用途,設定上會比較夾以求安定度
: 所以X-12與Z-7兩者可能差一號左右
提升安定度是有，但多半是以內襯做為變更的著墨點
早先SHOEI其實都會提供hard/soft兩種不同支撐效果的內襯做為選配用
以SHOEI開發的設計都是用各尺寸最佳化構型基礎，
各尺寸帽殼/EPS厚度針對安規配方趨近於固定的狀況下
EPS內圍/外圍實質上的尺寸並未有太大的落差
: 不過你ARAI是戴XL,ARAI的實內通常比SHOEI小一些
: 所以SHOEI的X-12選XL可能剛剛好,而Z-7應該是選擇L就可以
: 4.Z-7戴了這個夏天,鏡片、眼鏡都沒有霧氣的問題(有安裝小鼻罩)
: 不過根據經驗,到了冬天起霧應該都免不掉,不必有太美好的期待
: Pinlock雖然可以解決鏡片起霧,但冬天帽子內積累的水氣還是會讓眼鏡起霧
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冬天等紅綠燈眼鏡起霧是必然
如果有使用下巴罩，車子行進間眼鏡散掉霧氣的效率會慢點
我在高雄是沒在使用下巴罩的就是了....
只是單純通勤用，買Z-7就好了
Arai的話，請把Rapide-IR/Astro-IQ列入考量
相較RR4/5，又是另外一種光景，尤其解封印之後