※ 引述《muchieh (八方)》之銘言：
: 小弟是台北人家住台北市，
: 有機車駕照、汽車駕照（但是是自排的）
: 機車在當替代役一年在鄉下常騎
: （但是是買來代步退役回台北就賣掉了）
: 所以不至於完全沒有騎車經驗。
: 退役後讀研究所，學校交通比較不方便，
: 從家裡出發去學校一趟要1~1.5小時，
: 但開車只要半小時不到，不塞車的話。
: 所以想買台機車代步，由於是窮學生，
: 想買檔車比較省油，二手擋車我看bikershop，
: 兩萬以內就有還可以的，應該至少撐到我碩士畢業。
: （雖然我是文科碩士，但也頂多再三年，還是最混的情況）
: 但我學弟跟我說（他是個愛改車的狂熱份子），
: 台北市買檔車，在馬路上要一直換檔，一開始不習慣很麻煩，
: 鄉下就算了（這是什麼意思其實我聽不懂）
: 然後擋車自學會很難學嗎，因為我也沒開手排車過，
: 怕買了學不會。
打檔車好學嗎?我個人覺得要看你對機械的感受，有些人怎麼學就是學得很不順。換檔這件
事情，用口頭說說是幾個動作而已，可是實際上會因為實際使用狀況而有很多影響，要學
通常也一定學得會，時間短或長的差異而已...我女朋友沒騎車經驗、沒檔車經驗、沒機械
常識，都能半小時學會從一檔換二檔，慢慢前進不會倒車了，你就知道要學會其實只是時
間問題
但看了你的要求，既然你不是對檔車有愛，純粹以實用觀點考量的話，那其實非常不建議
你騎檔車。檔車是比較省油沒錯，但是你要有愛才能克服很多實際使用上的問題
我自己擁有過兩台檔車，KTR跟雲豹，同時也保有另外一台Scooter在，因為檔車的敗筆就
是方便性的問題
1.你在馬路上要一直換檔，因為檔車要靠換檔來提升速度，但是台北市的路況很容易走走
停停，所以你換檔的頻率會變得較高。當然你也可以降低換檔頻率，但是有時就會變成
騎起來不太舒服(轉速高、檔位低)。塞車或卡在車陣中時要一直拉離合器，推文中也有
版友提過，有些離合器重手的車種，塞車之後根本是在練左手拉力...酸到不行
鄉下碰到塞車的狀況比較少，路況順暢時騎檔車當然很輕鬆了
2.雨天，有些版友說雨天就不騎檔車出門，這當然是很好。不過考量到現實狀況很多時候
其實都是出了門才下雨，所以考量還是得實際一點。騎檔車基本上只要地上有積水、或
地面偏濕，褲管、鞋子、襪子大概都是必濕無疑，很煩，超煩，特別是如果這不是你今
天最後一個行程時，你一定會覺得很哭爸
3.沒置物箱，這就不多提了。當然你可以去裝個馬鞍袋或是後箱來放東西，那何不把這些
錢拿來加油補差價?檔車跟一般塑膠車油耗，理想值也不過一公升差個10KM左右，頂多給
你15，塑膠車一公升跑35KM，差不多一公里一塊錢，檔車一公升45KM好了，你要跑個幾
千幾萬公里才能跑出那個油耗的價差，怎麼看都不實際吧?
以我個人觀點而言，檔車騎起來很好玩，特別是在鄉間小路上騎檔車慢慢晃時，那種心情
真的不是騎塑膠車所能比擬的，真要我說，我認為那就叫做"浪漫"
可是浪漫不能當飯吃，當這個選擇對你而言有更重要的層面需要納入考量時，檔車不會是
你最適合的選擇
我個人也常逛bikershop版，我認為檔車相對比塑膠車便宜是因為客群跟需求量都比較低，
車主要賣車通常也都是有些自己的理由，你要賣掉通常都得降一點價，倒是跟塑膠車或檔
車之間哪一種比較好沒甚麼關連
以你的狀況，稍微拉一點預算找台塑膠車或許是比較實際的選擇