※ 引述《jatin (神奇的法國棍)》之銘言：
: 借標題分享一下機油心得 小弟的化油版FT目前已經7年
: 總里程數不可考 因為3萬多時候 電子儀表按鈕故障不爽修了
: 只能看到目前里程 還好1000會自動歸0 可以算機油的里程
: 加過一堆雜七雜八油 原廠KYMCO YAMALUB SYM 一些台製土砲神油
: 什麼速馬力 威力特 等等..
: 一直到自己換機油才開始只用進口貨 就再也沒換過不知名的油
: 我推薦3款 目前我只用這三種
: 1.Mobile ESP 5W30 全合成
: 2.Amsoil 0W30 全合成
: 3.Shell advence Ultra 4T 10W40 全合成
: 夏天幾乎都用Shell這瓶 天氣炎熱時候用黏度高一點
: 10W40番號 我認為相當適合台灣的夏天
: 這瓶都2000KM換 因為他蠻便宜 不過也只有API SM認證 所以差不多這時間換
: 蠻好用的 通勤CP值上來講 我認為應該是市面上最好的了
: 拉轉順暢 偶爾熱血都不會覺得哪裡卡 保護性方面我不懂 因為我只看認證
: 也沒什麼過1000有明顯衰退感 但有API SM認證就已經是很棒可信任的好油了
: 加上是全合成 2000KM換絕對綽綽有餘
: 秋冬就只用另外兩瓶Amsoil跟Mobile ESP 這兩瓶啟動真的沒話說只有讚 沒啥需要熱車
: 拉轉很輕快 定速巡航時有無比的順暢感 約時速60~80之間的速度
: 比300V還順暢 用過幾次300V體驗 覺得真的很不錯
: 但換了ESP之後 覺得又更輕快了 我想是番號較稀的關係吧
: 然後這兩瓶幾乎包辦目前所有最好的認證 高保護性 耐久 清潔性都是一等一
: 尤其是耐久長效性方面 這兩款油都是特別自豪的 汽車用可達15000KM
: 說到這我蠻好奇 反到300V工廠線這款貴松松的 還沒有這麼多認證
: 我想是 300V設計給競賽用的 跟原廠要求耐用 清潔 長效訴求完全不同 所以認證不過
: 但總言之 雙脂類再怎麼樣都比礦物油好太多 當時也是2000KM換 沒有什麼所謂的衰退感
: 而且他敢標榜在破萬轉的重機引擎內 0油膜破裂的高保護性!!! 的確是屌油
: 只是通勤CP值不高就是了 而且低到可憐 XD
: Amsoil跟ESP這兩款我是大推了 CP值也算是破表 認證多到讓人很安心
: 用起來真的會"爽" 都2500KM換 開始想嘗試3000在換了
: 還有兩個大廠還沒用過 AGIP跟TOTAL 聽說也都很棒
: 但還沒有機會試 家裡還有一堆油XD
: 有機會加到這兩大廠的頂級油款 在來分享分享
話說
以前曾用過力豹士某番號很低的油
確切數字我忘了 10-40還是更低
只知道換下去拉轉輕快 抑震不佳
個人習慣拉高轉 能最低檔位就維持最低
大概600～800公里之後震動就變大 換檔極不順暢
後來換千畝石5-50之後 （不知道有沒有記錯）
騎車習慣不變 就算2000超過還是很順暢
本來只是庫存用完而已 結果意外發現真耐用
後來懶惰 都在車行隨便換
只是1000或超過不少 那些便宜油還是很耐啊
打檔不算太糟糕
拉轉不算太糟糕
震動不算太糟糕
後來只覺得 機油這東西不要用到太奇特規格
什麼超低數字 什麼順暢配方
就算賣場一瓶100也可以很耐用
另外 汽車的話
女友16年的拖鞋機油拖到6000還7000換
ATF也在同一次拖很久才換
無感。