其實是篇抱怨文
每當上下班的通勤時間
臺北市的路上總是一大堆車
撇除遇上障礙物不得不為的情況、
有些機車就只是為了求速度或是不想塞在車陣中
就會往任何的行進空間移動
其中有兩種行走路徑真的讓我很不能接受
一種是跨越雙黃線吃對向車道
一種是直接騎上公車專用道或是有分隔島的快車道
遵守規則的用路人
遇到違規臨停的車跟切換車道的公車就只能一直切換車道
遇到停滯的車陣就是得慢慢的等待前車的消化
OK，大家都是一樣的
雖然不爽但就是這樣
不過那這些吃對向、吃公車道的
既可以減少交通時間、還可以減少走走停停所增加的車體損耗跟油耗
在通勤時間、理應忙著指揮交通的交通警察也無暇去勸阻或是開單
對這些人來講
少數的風險大概就是跟不夠專心的對向用路人對撞、
還有切回車道時被撞上而已吧
(真遇上這種的的話還真是夠衰的了)
但在我知道有人為此付出任何形式、且等價的代價前
我還是認為他們就是吃守規人的豆腐
不爽！呿！

我開車或騎車有時會把線封死...結果真的有人嗆我為何不讓他回去

開車遇到想跨雙黃線擠到前面的，都會靠左線把對方逼回去

還有的白目還會騎上人行道咧.這樣的素養憑什麼要路權

樓上這種車種本位嘴臉實在不可取 問題在於駕駛"人"四輪都不會違規？照這種邏輯是不是哪個車種違規就要剝奪其路權？

@shirochan 是沒看過汽車開上人行道嗎？

拜託 通勤時間 看看多少汽車併排 兩車道硬要擠三台車加上慢車道 把車道都塞住的好像都是四輪吼

其實切換到有分隔島的快車道 若是騎車不亂鑽 看起來也還好吧 最多是違反法規而已 危險嗎 未必吧

上次出車禍就是這樣...碰到公車靠站全部從路肩，機慢車道往外車道擠 汽車被迫緊急煞車我跟在後面反應不過來輕微碰撞後面又在撞上來=_=害我多繳一次考照費...

有分隔島的快車道是指?@@

就是這種http://goo.gl/maps/XmjMd

會把線封死+1，看到有些三寶在鑽車真的會怕

真的痛恨路邊違停，以士林某些路段而言，三線道最內線是

有分隔島的快車道又怎樣 ? 順順騎又不危險又沒礙到誰難道多花幾萬換成黃牌多繳一些稅給政府交通環境就會變好?醒醒吧！

我每天經過的路線就是快慢車道中間有分隔島的 旁邊還有黃昏市場 之前有遇過有人停車結果慢車道完全不能動 還有有人搭棚子 慢車道也不能動 請問要走哪裡

照四輪嘴臉的說法，你可以多貼幾萬換四輪路上通通是汽車，交通最通順，市容最整潔

我內文有說喔，「不得不為」的情況我不反感我反感的是「為搶速而違規」

我相信一般人雙黃線若是在山路有龜車，在視線看得到對向沒車的情況還是會超車。當然，被抓就認了

不合理的硬要劃分分隔島已經夠討厭了還要被嫌，市區道路一般機車會跟不上快車道車速嗎

快車道倒是沒什麼危險性，跟跨雙黃不太一樣光是四輪要進慢車道右轉，就跟一堆直行機車打架了山路視野許可的狀況下跟市區到處路口及路邊起始危險性不一

提早半小時出門，避開塞車

噓四輪本位主義 特別封死不就很會開停車場?

右轉把線封死有問題嗎？確保不會有直行白目從右側通過，也把左側空間留給直行車阿...一堆右轉不靠右，左邊也沒空間可以過得，才奇怪吧

這樣講我天天違規 不過汽車要開超過半小時我只要騎10分鐘唯一的風險就是跨雙黃線要小心前面也有兩輪鑽出來跨雙黃線以前剛騎很守法阿 只是越騎越氣 然後覺得自己跟智障一樣就不爽守法了 呿!

我了解樓上的感覺，我也是覺得現在自己像智障一樣

分隔島快車道哪裡危險 慢車道一堆車才危險好嗎

最討厭的就是紅燈用 跨雙簧逆向 來擠到前面的機車我要是對向的 都是緊貼雙黃線騎逼他們退回去

兩輪鑽來鑽去真的很討厭

因為安全就算違法也沒關係，因為別人不守法所以我不守法也沒關係，是這樣嗎？Welcome to Taiwan!

打死我也不信只有台灣這樣 顆顆

早就不想為了愚蠢的法規在那邊浪費汽油跟時間台北辛亥地下道明明就沒什麼車在走 機車卻只能在平面道路等一分半的紅燈 就只是個地下道是有什麼了不起要禁止機車

怎不去汽車板發一篇上班時間龜速在外車道跟路邊違停還有亂切車道的公車計程車? 他們就不叫吃豆腐??

不喜歡等紅燈汽車停到機車那個格子