小弟後輪剛換上K702 前輪還是原廠胎
今天興高采烈騎出去 爬文看到熱溶胎要熱胎才會有抓地力
但是從中山南路一路騎上陽明山文大那裡 又下來大度路來回騎了兩遍
好像溫度沒有起來 @@ 用手摸也不太熱
是因為今天太冷嗎 還是新胎的胎蠟還沒磨掉?(里程大概60公里)
另外還有一個問題請教 K702這條的指示線在哪? 該如何判斷換胎時機?
感謝各位 ^^

什麼胎都要熱以後 抓地力才會提升至於那些功能只有不讓輪框直接接觸地面的胎 熱不熱差不大

所以K702也是這種哦... @@

我沒用過k702 不過應該是俗稱的熱融吧

tt91 熱胎後 可以捲起一堆碎石子

熱胎其實是個動作 人體體溫還是比較高我說錯了 氣溫大於體溫的時候 胎溫也一定會大於體溫啦別太在意胎溫有沒有熱 看煞車距離才實際

天氣冷溫度上不來很正常啊～暑假有次暴雨從新竹騎快速道路回臺北(大重)沿路胎溫沒超過30度XD

所以像今天這種天氣 熱熔胎派不上用場?

俗稱的熱融胎 就算冷胎時抓地力還是比非熱融好

前輪撇掉我孤陋寡聞沒聽過救回來的k702指示線在胎側邊跟胎紋內都有 稍微找一下就會發現

我在龍潭前輪撇蠻多次都救回來啊XDD 基本上前輪打滑三成運氣七成技術啦另外, 胎熱開以後確實會比地面甚至氣溫來的高. 氣溫28地面35輪胎可以拉倒50多度, 即使前天很冷只有14度,太陽照射地面也能有接近20度, 輪胎熱開還是可以到40多度

左右快速蛇行可以感覺得出來 冷胎時很吃力熱開來就很滑順k702看斜紋 靠近中間部分平了就差不多了前輪滑掉很刺激喔尤其雨天 抓得回來拍拍手抓不回來就狗吃屎

熱不熱胎什麼的 每次在臉書看到都覺得"廠商會作出那種溫度沒到就會危險的產品嗎”"還是那些人只是想暗示其他人自己騎車很猛像車手一樣要求胎溫” 可是他們應該知道在公路上激烈操架 有時只代表自己騎法錯誤而已吧.......

胎壓放低一點 一下就熱了（？）

現在這個文度胎要熱真的要很熱血我現在騎17公里，後胎還只是小溫

像現在這個溫度從青山路溜下來6012R前輪還是冰冰涼

我前後都用K702 我覺得這胎的特性是熱胎慢冷胎快