想請問各位
大家的冬天油耗會增加嗎
小弟台北人，車是NFT5
平常大概31~33km/公升
最近幾周掉的幅度很驚人阿...
變成27~28km/公升
自認為騎車習慣沒甚麼改變
是因為兩個月前換了2ct後輪的關係嗎?
應該沒有差這麼多吧...
想請問各位有甚麼可能原因呢
作者:
Abobe (大飛鴿)
2014-12-21 13:24:00你吃太多吧
作者:
YamagiN (海在森林中長大)
2014-12-21 13:26:00差不多吧 冬天掉3~4 km/L滿正常
作者:
soy5566 (醬油哥)
2014-12-21 13:29:00作者:
liumang (Liumang)
2014-12-21 13:43:00之前有聽過一個說法是，因為冬天穿的東西比較多，所以比較重 但我自己是持保留的態度啦XDD
作者:
ICDD (挖洗底迪)
2014-12-21 14:03:00我也是變多耶 好奇怪平常35-37km/L現在32-33km/L
作者:
kingfly (王飛)
2014-12-21 14:08:00只覺得傳動咬比較緊 油耗倒是無感
冬天真的比較耗油...自己有在做記錄 確實如此 囧
作者:
b8806 (Brian)
2014-12-21 14:14:00油價剛降免擔心
作者:
ROCMC (ROCMC)
2014-12-21 14:15:00燃燒效率?
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2014-12-21 14:31:00變冷內燃機效率降了吧 不過胎壓有沒有顧
作者: love52557 (空a) 2014-12-21 15:28:00
我Ft6也是平均35現在都只有31 32
作者:
liu5566 (Majesty125大爛車 BJ4)
2014-12-21 16:09:00老馬35---> 32
作者:
lai97 (阿比)
2014-12-21 16:23:00安啦 這油價 不太用擔心油耗
作者: rfvgy458 2014-12-21 16:59:00
樓上中肯！我的FT6也小掉一點不過還在接受範圍
===============給hojo0913 油耗維修app 好用=======
作者: ZismorethanB (利大於弊) 2014-12-21 18:55:00
氣溫低冷車時間長，電腦會噴比較多油，所以是正常的
作者:
t72312 (t7231)
2014-12-21 19:22:00不要騎
作者:
isrs (文章通常太機掰又太中肯)
2014-12-21 19:36:00有這種事@@!! 沒注意過...只是覺得機油效率變差而已
作者: bbenson (阿瑋) 2014-12-21 19:36:00
移民到澳洲去騎!!
作者:
cool2264 (無盡的華爾滋)
2014-12-21 19:40:00加汽油精試試
作者:
mini160 (蜜妮長高了)
2014-12-21 19:42:00ZismorethanB 瞎掰喔!哪台機車會因為冷車問題多噴油多噴油又不會使引擎溫度快速上升溫度低，空氣密度高，進氣質量多自然供油補償多一些氣溫低時引擎比較會跑的原理就是這樣. 空氣密度問題
作者:
OOQ (..............)
2014-12-21 20:46:00油耗還好，倒是冷空氣密度比較重引擎比較有力
化油車款冷車Q紐延後關閉,噴射車款冷車也有節流閥補償機制, 所以冷車噴油濃度上升非常正常喔另外天氣冷空氣密度高,噴油增加只是導致一樣油門開度相對效果等於節流閥稍微開多一點. 但是根A/F R是無關AFR天氣越冷會越濃是確定的 而且會農越久... 所以別亂噓別人喔 ^^
作者:
dennis99 (dennis99)
2014-12-21 21:42:00冬天比較耗油，我G5渡過三個冬天，都是40~42→36~38左右
超5 150 平日42-44 冬天變40-41左右 均速約65
作者:
jackff8 (阿維)
2014-12-21 22:09:00原本想發文問一樣的問題 我的車一桶油也少了十公里左右
G5 125 短程通勤 夏天38-42 冬天31-35差蠻多的....為啥油耗比樓樓上的150還低
作者:
d78965 (囧龍)
2014-12-21 23:08:00那我的噴射是壞了嗎....夏天冬天都是28~30
作者:
mini160 (蜜妮長高了)
2014-12-21 23:20:00他是說電腦多噴，你講Q扭??阻風門也不是多噴油現在是要討論噴射還是化油?原po車是噴射化油車沒有feedback，噴射有冷,空氣密度高,進氣效率高,a/f變化不難想吧
作者: s860355 (小宏) 2014-12-22 01:09:00
照前幾年紀錄，冬天平均油耗掉個3~5KM是正常的
作者:
SETL (Orz)
2014-12-22 01:13:00一堆人報油耗了大家都看錯就是了...?
作者: sleepgod0602 2014-12-22 01:40:00
兩輪噴射車沒摸過不知道..四輪水溫未達標電腦是會多噴油的..常見水龜壞掉水溫上不來油耗會變很慘
作者:
YaPTT (小ya)
2014-12-22 07:27:00騎市區長途都2開頭 無感QQ
mini160你確定噴射在冷車不會多噴? 你有沒有把你的噴射電腦跟改裝電腦一起接在筆墊上面看過呢?標準的不懂莊董就是你. 只要是活塞引擎冷車沒有把AFR調濃, 就是會非常難發動. 所以話油車的Q紐效果就是油氣變濃, 在Q紐沒全關的時候AFR就是農, 你騎車就是耗油. 噴射車的電腦一樣會判斷冷車時自動把AFR調高翻譯成你這個不懂裝懂得腦袋能聽得懂的文字就是"噴油變多" 小嫩嫩 小弱泡 沒錯就是你 mini160不懂裝懂回家洗洗睡, 不要在這邊丟人現眼 連噴射車電腦的設定邏輯就是從化油器調整修正來的道理都不懂冷空氣密度變高AFR會變稀, 電腦不補償噴油,會好發有鬼啦! 連噴射電腦冷車會修正供油都不懂 還想上來裝懂. 又嫩又傻~ 怎樣? 還要來比嗎? 下次要裝懂前記得先確認你的對手肚子裡有多少料 Loser!!mini160 不懂裝懂愛面子瞎掰鬼 哈哈哈 你看看你被嗆成這副德性對不起最近論銀壓力大 不過上面的"知識"部分絕對是正確的 大家可以放心服用PS, 我可是有把噴有嘴的數據分析過的哦 別再來裝傻了然後有人說冬天油耗沒啥差的, 代表平常騎的比較長途或是平常油門就很常一敗. 因此電腦在低轉冷車的補償供油的影響會被微小化. 我自己的車冷車補償大概五分分鐘才會停, 但我平常通勤大概8分鐘.. 所以我油耗掉很多對了,小嫩嫩死要面子不懂莊董的mini160, 你有沒有拆過化油器阿? 怎麼會連阻風門的作動原理都不懂呢? 弱爆修正一下,上面說的是我最近 "論文壓力大" XD