※ 引述《jpgytjerry (jerrypeng)》之銘言：
: 想請問五檔 進空檔後 要怎麼 回到一檔才不會有強烈檔煞的 我騎的是愛將 循環檔
: 每次打過頭 一看到空檔燈亮 我都慢慢往回打 但這樣似乎比較慢
: 小弟還是新手 各位鞭小力點）
我剛好也是騎循環檔愛將
今年二月入手到現在，算是對這台車有一定程度的熟悉了
循環檔的 5 -> N 其實有他的方便性在，但是危險性也高
一般減速情況
我剛開始騎的時候，常常遠遠的看到紅燈，就直接踩進N檔
然後靠著制動系統減速到停止
不過這樣操作的風險很大
1.不小心多踩一下進到一檔，輕則摔車人傷，重則崩齒+人體火箭發射器
2.在台灣騎車，路況多多，空檔失去動力的情況下，要應變緊急狀況不容易
所以後來對於檔和離合的掌控越來越熟悉之後
我開始嘗試正確的減速退檔方法
1.拉離合：切斷動力
2.退檔
*3.補一點油門：為了維持引擎在一定的轉速
4.放離合
重複2和3，直到適合的檔位
其中3的部分對於剛開始騎檔車的朋友可能會有點手忙腳亂
但是養成這個習慣的話，無論是輕檔或是黃紅牌重機都會比較好駕馭
而且熟練這個方法之後，操作的時間其實很短，又安全許多
如果真的很懶得這麼做的話，要從5檔直接打進N檔的時候
請先將速度降到20以下(應該轉速很低快熄火了)，再踩進N檔
需要緊急煞車的情況
靠北，當然是煞車給他大力捏下去了阿
檔位什麼的等危機過了再來討論啦
反應快的話可以拉離合然後想辦法搞進N檔
但是請以讓車子安全的停下來為第一原則
熄不熄火是後面考慮的事情了