柯P說要減少台北市民機車的使用量由言在耳
機車很危險！ 柯P：要設法讓男生不想騎機車
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1332993
要把台北市機車停車格全面收費做得到但機車很好塞
以台灣人的慣性一定全部擠到路邊,紅線內,防火巷等免費區域造成週邊更大混亂
小弟一直不懂為什麼機車不用像汽車要定期驗車？
為了確保五年以上汽車的基本性能和安全(剎車,燈光,前輪定位,胎紋深度,排氣)
五年以上十年以下每年驗車一次,十年以上一年驗車兩次
機車不用定期檢查代表機車不會剎車失靈？不會輪胎磨平？剎車燈永遠正常嗎？
小弟建議立法規定機車比照辦理,5年以上10年以下每年一次,10年以上一年兩次驗車
檢驗項目建議如下, 費用少於汽車(150~200?)
1. 胎紋深度
2. 燈光
3. 剎車
4. 排氣(合併)
保障用路人安全減少不定時炸彈,增加屁孩改燈改管拔後照鏡的成本
一堆丟在路邊長期不使用或老車很可能驗不過,很多後燈殼破掉,大燈不亮 ....
半年驗一次車不常騎的車驗不過會自動處理掉或是照顧好
這樣老舊少騎丟路邊的機車自然減少達到機車減量的目的

真的嚴格實施三寶會大量減少 推不過會有人說圖利財團厂厂還有後照鏡也要 一堆拔後照鏡的屁孩跟後照鏡歪掉的三寶

我也希望政府可以照你這樣來檢驗，但會被罵說圖利機車行

不如增加定期重測駕駛能力

什麼都要照汽車沒意見 路權也要還 不要只說一堆這種的

汽車一堆隨便亂驗的... 我有後燈變獨眼龍也驗過~

有問題的不是車 是人

車禍和驗車並沒什關聯，去看影片就知道

驗兩次沒有意見，我的車不怕驗，但是每次驗都要收錢就不爽

你講的煞車 輪胎 煞車燈 有去換機油一年起碼檢查五六次

應該驗一次不用錢或很少，沒有過再來收錢或增加費用，才有處罰不顧車的車主的功用

汽車的速度高,危險性大,驗車的內容都往往都是會肇事的主因。但你提的四點,哪一個是肇事的主因?三寶騎車就閉眼在騎的,這沒用啊…屁孩改車就以這四點,要恢復原廠也只是10分鐘的事,前蓋螺絲不鎖,驗完立刻再改HID。要降低肇事率,不是限制機車,要從駕駛教育,道路環境優化及動線順暢這三點下手才是真的。

換機油的時候老闆跟客人說輪胎該換了 很多都覺得老闆要坑錢也不答應換 後照鏡也跟老闆說沒關係 近燈不量還有遠燈....老闆檢查也沒有強制力 還是看車主自覺吧XD很多車尾燈壞了也不修理 也不知道 晚上或雨霧天增加危險煞車濫掉 避震濫掉 只要車能動就不管他了XD傳動也是要等皮帶斷掉才願意拆開來檢修... 保養觀念很差輪胎用到破才想換... 你能拿他怎麼樣呢@@

你的邏輯很怪,為何限制250以下要驗車,那250以上ㄋ是因為250都要驗? 不過,電動車就不用驗?

噓樓上 不知道大重早就5年後每年1驗10年後每年兩驗嗎

後照鏡鬆掉、破掉也不修的人,大多根本沒在看後照鏡吧XD

政府官員也來給鄉民 驗一驗...........................

不要講髒話

哼！先把路鋪好、違停、電動車處理吧！冤魂那麼多

台灣的用路環境，大概過20年還是一樣

排氣每年都驗 路上還是各種烏賊車騎爽爽 感覺沒用

ZZZ

汽車一條胎壽命多少 機車多少= =