〈北部〉機車立體停車場 明年10月完工
2015-10-10
〔記者謝武雄／桃園報導〕市府園區周邊的機車停車格嚴重不足，市府決定將桃園區公所
平面停車場改為機車立體停車場，規劃地上五層的輕鋼架結構，可停放五五○輛機車，工
程已上網招標，預估明年十月完工，屆時市府園區的機車平面停車格將全面取消，改劃汽
車停車格。
市府員工及洽公民眾愈來愈多，汽車、機車的停車位都嚴重不足，在有限的機車平面停車
格，常見「三車擠兩位」亂象，市府交通局檢討後，決定將桃園區公所平面停車場改建成
機車立體停車場。
桃園區公所平面停車場位於市府後方，面積約三六○坪，興建機車立體停車場所需費用約
六千五百萬元，由停車場管理基金支付，機車立體停車場啟用後將對外收費，費率仍在研
商，基本上採「計次」收費為原則。
交通局副局長陳文德表示，市府園區周邊目前約有六百個機車停車格，約半數在園區外圍
，機車立體停車場完工後，外圍的機車停車格仍會繼續保留，方便民眾購物停放，但市府
園區內的機車平面停車格，包括市府後方、警察局、文化局等附近，將全數取消。
陳文德說，取消的機車平面停車格約三百個，可劃設五十個汽車停車格，紓解市府園區汽
車停車格不足的問題。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/922478

事實證明300個機車位=50個汽車位 汽車位=擋路

其實一些縣市想要開闢財源不妨可以考慮基於使用者付費在市中心周圍開闢收費機車停車格，最近斗六火車站附近增設一個平面機車停車場後我發現使用率還蠻高的$20/次對一般用路人負擔不大也能增加縣市的財源

上次有個新聞,新火車站前禁臨停機車,要去旁邊停車場等採訪騎士,騎士抱怨停車場太遠.結果鏡頭一轉,根本就在旁邊停車場的確不夠用,但蓋了之後使用率會多高,我是問號

使用率不高嗎 要停很遠跟花20停很近 我選後者 而且又立體的

斗六火車站旁邊走3分鐘就有立體一天10元的XD

花一點小錢買個心安，有何不好???