三月份買的噴射雲豹150還騎不到2000km
事情的發生經過
當時剛好騎在一條大馬路上,由於經過一處很筆直的大馬路
就不由自主的加速好像差不多70~80Km
然後碾到一個水溝蓋大小的微凹柏油路
接著龍頭開始晃動,不受控制,我忘記我當時有沒有踩煞車,結果就是倒了
然後在柏油路上翻滾好多圈停不下來
後來遇到一位熱心的重機檔車騎士幫助我,幫我叫救護車,在我上救護車時還肯在原地
幫我顧車直到車行來載,真的很感謝他T__T
我之前就有過龍頭亂飄的經驗,兩次差點跌倒,但是有控制下來
一次有跌倒,但是車速不快,無恙
怎麼會這樣?
是不是雲豹的瑕疵?我是不是要在原廠車上做什麼修改?
改車的目的不是要再繼續飆車
我也摔怕了....
如果真的是原廠車的瑕疵是不是應該要做修正呢?

正常這速度，加上不熟悉車況，遇到坑洞

你是不是緊抓著騎車

前面都有龍頭亂飄經驗..這次出事才想到車有瑕疵..

這很常見～台灣的路就算看起來很平很直，但其實都是近看陷阱，只是越好的車，對於路的容許度越高不少國產車到現在還是比不上二十年前的FZ系列、NSR，不過如果是跑場地，其實Nk龍的剛性不錯，改一下其實不比以上差，只是動力悲劇

意思是他牌價錢差不多的檔車也會像這樣嗎?

甩頭，和前叉設定有關，正常的車不會這樣，但台灣沒幾台正常

哈哈...原來現在檔車都有這問題嗎?

一臉菜味飄出來。多騎多練多看

所以是我對這台車的熟練度不夠嗎?

你太緊張了，雙手抓太緊 然後我猜你前叉很軟

抓愈緊愈震愈晃啊，輪胎承受的震動和晃動，直接傳遞到你緊抓著的手，再傳遞到你的身體你的身體再把震動回饋到車上，破壞了慣性 然後就摔了我的經驗是這樣的，有錯請鞭啊orz

台灣的路太爛了...越野級不是叫假的

過坑要像騎馬那樣的感覺吧?

那如果遇到龍頭亂飄的情形該如何處置?放輕鬆給他晃嗎?

輕含手把 放油門別猛煞車如果跳動當下很容易直接鎖死 落下瞬間就噴了輕含讓前輪有一定幅度的擺動路徑但不是輕到隨便他轉保持大方向的導向而非直接抓緊就是要筆直的向前

一般放油門就好了吧？都在抖在晃了很難控制力道～

的確不要抓太緊

有一定速度前輪遇到凸起很難不甩的，在台灣只能多留意路況了。連雙黃線的貓眼石小小一顆都害多少人摔了

雲豹車主。有一樣的狀況。有漢堡記得拆掉。這樣會好一點點。大概就是本來80會晃變成90會晃。不少雲豹論壇都有討論無解。

為什麼我的雄獅都超穩的 一 一 雖然有看過雄獅也會不過聽說是到130才會晃新車就發生這狀況 看起來不像是零件損耗的關係大概是出廠就有這問題吧 (?

之前看過論壇討論。內容大概是車架重心造成的。有熱心的人。發包設計穩定器。然後團購分擔費用。

前叉的問題，重灌油就好，遇到只能緊緊抓住並讓他不要偏擺太大，之前遇過甩頭還是騎90差點掰

你是不是龍頭抓太緊? 有時後大晃就給他晃 晃完就不晃了

你跟你的車還不夠熟 熟悉車性就能簡單處理

單純剎車不熟 跟之前窄巷閃車閃到自己雷殘那個新聞一樣

這種時候又可以推彎道聖經啦 裡面提到一些眉角很實用不然買本top rider有提到騎乘技巧的也不錯

前插原廠偏極度舒適設定 要騎快 要重新設定內部阻尼然後防甩頭要裝 然後你騎車人太緊繃總之可以說沒經驗又騎超過自己能力的速度造成的跟車其實沒啥關聯...

前叉太軟+上技術問題 多騎多練 去重灌前叉吧

甩頭只要速度改變，頻率對不上，就會減緩

沒標線 貓眼石 反光塊 減速板，路過微凹路面也不會這樣，是不是輪胎有離開路面然後再接觸時有煞車導致前輪失去抓地力？

razor大 彎道聖經 6/14可以幫你解決你的問題，因為用說的不太好說

砂石太多

有時遇到龍頭不穩 真的下意識會把手超微鬆開點反而不會讓整個人跟著車一起抖 至少人還是平衡住的

技術問題吧

車頭會飄？我看你八成是沒騎過K..那種飄真的會要人命

三月買到現在騎不到兩千 這經驗值真的很少