最近本來打算買輛新車，原先已鎖定的是已領牌的 FT6全新車非ABS，小弟有認識
的親戚，辦到好只要71,000， 但是女友的哥哥也要換車，打算4000元，把騎了應
該超過 10年 G4 廉讓給我，由於買車只是代步用為主，去遠處會開ACCORD，外加
還有房貸，准老婆的女友就建議既然純粹是代步就省點錢，乾脆接下這輛二手G4
這台G4是2004年2月出廠第一代G4，目前已經高齡12歲，里程數是 8萬多，我先試
騎了2個多月，發現存在著下列較明顯的問題：
1.吃機油嚴重，900進350出，偶爾停紅燈時會熄火，熟識的車行有人說是氣門間隙
過大，該要大修了。
2.傳動沒整理過，只換過皮帶，離合器組恐怕壽命也將至。
3.座墊中間裂開明顯，這也是第一代G4的通病，單人騎時就有點怪怪的，雙載時更
有一點沈下去的感覺。
4.座墊下方左右側殼爆開，這也是第一代G4的通病。整體外觀應沒保養，也很普通
5.前叉的油早已漏光，原車主一直沒處理。
6.由於原車主常雙載（總重超過150KG），單槍後避震遠看似乎有一點斜

G4大翻修 選我正解

修G4卡實際

幫你算一下：買車4千+引擎8千+傳動5千+座墊換G5 1千5

如果沒有一點點想騎新車的念頭就翻修吧！

側殼2千5+前叉4千+大燈組1千+後避震2千 以上成本2萬8不過這只是你列出來的，其他如輪胎是否也要換....等這些加一加肯定要破3萬的

買FT6吧，至少新車車況你完全明白也只要小保養就好五年內還都不用驗車也方便點，二手價也比較好

問題這麼多 很清楚了 新的

你看起來很想買新車 follow your mind

兩萬差不多 可以搞定弄得跟新的差不多 除非車架有問題

當然買新 修啥g4 修不完引擎1.5萬 傳動0.4萬 坐墊0.2 前叉0.2 避震0.1 燈0.2加購車0.4 總共3萬 仍是一台破車 殼和排氣管又1萬 化油器0 4總共要搞個4萬多仍是一台爛舊車說引擎只要八千的 你別太天真了 還有後避震原廠只要1k就有

買豪邁迪爵就好 一萬多車況就有保證了 頂多兩萬或者G3吧 G4要花的前感覺比較多 另外前叉重灌油整理會省些內管如果有傷到記得換掉就是然後如果真的買了可以改HS1大燈組 網拍好像有

修車…保證修完不再進廠修，可騎五年嗎 ? 買台便宜新車吧! 如果預算夠的話。G4... 算了吧!! 如果G3體質好很多。

保證沒多久電系又出問題了 換個電瓶 啟動馬達3000

電瓶起動馬達3000 樓上妖言惑眾

也不用這麼生氣狂噓吧 幫補血

GGGG會修不完，換新車吧

G4體質真的差,G3還可以再戰十年

補血，某樓太激動了

新車不解釋

除非你對G4很有愛，不然買新車會比較好

兩陽的東西不耐用很正常 好險我從來沒買過 如果二手是yamaha 品質會好很多 4000說不定版友都想收 但是今天是G4就算了吧 兩陽爛車送我都不要

整理老車回春很有意思，不過前提是有愛.有錢.有閒

握把輪胎煞車皮整流器油門線都是後續開銷某樓電瓶1000馬達2000車行正常價!!

樓上也太雞凍了，噓六次，幫原po補血對不起，是「激動」引擎要1.5萬？太貴了吧？台北的話就去蘆洲阿忠那重作不過G4真的是光陽奔騰系列最爛最爛的一代,毛病一堆

幫補血

幫補 那時修g4引擎1.5萬還有人說便宜勒

建議直接牽新車,可代步的125或是110即可^^

我G3騎十幾年騎不壞，都不能換車

除非是某些很有愛的老車，不然修下去三萬多，我會考慮買ft6整體真的比G4 先進，如果說只要修一萬五我才會考慮買G4 但是料錢才有可能一萬五

某樓是噓什麼 有必要噓嗎

他修引擎明明才花一萬一千多而已，硬要講一萬五，推文也大多說是公道價，或者比平均價便宜一點，也沒人說好便宜，想要帶風向吧

噓的點在哪 = =

1萬5應該就可以找到狀況不錯的G3或豪邁..也可以去bikeshop 版逛逛

g4這車況找到好店一次大整理2萬應該做得起來外觀大燈要處理的話副廠件另多加個5~6千

那我收g4～ 4000收～ 誤

ceramicfa就整理過一次老車 事後覺得與預想不符從此每逢整理老車的論點必反我也騎一台年齡差不多的二手g4 倒是問題不大問題大不大的標準在於 原po所謂的純代步到什麼地步如果範圍都是在台北市內 又沒室內停車位 那我覺得新車的損耗也要考慮 當然如果g4的車況實在無法接受 就算了

既然有車 雨天載貨等不用擔心 女友有速克達 推化油檔車沒看清楚 請無視我 ~~~~~

冤念好重XDDD

修若要3萬左右我會新車，畢竟使用習慣未知，還不知道耗材還需多少但如果修三萬都可接受的話，我會建議新車V2碟代步就好

買新車

老車很多地方可能都有問題像是車台/三角台有沒有歪避震也不是換一根就好 引擎吊架的減震橡膠可能都劣化了

Y會比較好？我這台一代勁戰都不知道修了幾萬了？全部沒改裝喔！打死不買Y牌