小弟的車是many，目前騎了四萬七千多公里，這幾天去換機油時，順便檢查傳動，拆開後
發現曲軸掛了（不過車都還可以騎），老闆一開始建議是就直接換曲軸吧，後來拆開後發
現氣門會漏氣，老闆說既然都拆了要不要就直接引擎翻新拿去加工，加工下去的話就要連
油封什麼的都要一起換掉，所以翻新加曲軸一萬五完工。
我在想其實車都還可以騎，飆到八九十也都可以，只是有時候上坡回油會熄火但問題不大
，不然其實一萬五我乾脆車賣了換新車也是可以，請問有引擎翻新的必要嗎？

這個價錢還好不會很貴啊

我引擎漏油，區軸歪，拿去整理順便換58.5整理完又是一尾活龍

多走幾家...覺得事有蹊翹

修的價錢是一回事，有沒有必要修到那些地方則是另一回事

兩陽國慘不EY 呵呵 下一台買yamaha吧 品質一定好很多

樓上????

應該一萬左右吧 這感覺貴有點多

回某鐵粉 我也有朋友買勁4 出問題R 不過肯定是個案 他後來賣掉又買勁4 果然忠實粉粉:3

曲軸如何掛的？ 檢查傳動發現曲軸掛…怎麼想都覺得是老闆鎖普利盤把曲軸的牙鎖爛了

怎個掛法回油熄火 空濾 節汽門 積碳 汽油pump 晶片都有可能先從簡單的排除

應該是曲軸偏轉吧

曲軸掛了，是結果論…除非是材質不佳斷掉；一般是曲輪幾顆貴到不行的培林掛了，才造成曲軸出怪手。去比一下培林的價錢吧。換了原廠還是中獎的過來人...

建議騎到完全掛再一次換～我有台鄉民大推的nft兩萬歪曲軸車行建議慢慢騎不超過六千轉 現在五萬還沒掛兩萬歪曲軸也算是奇葩了 個案啦 nft這種屌車 只能算個案

汽車30萬公里引擎依然頭好壯壯，機車4萬多掛點，我不能接受這種品質

就說兩陽是垃圾 這種爛品質還沒倒 台灣還真的是只有yamaha能買 居然還有陽粉能護航是個案 呵呵 笑死

死了沒啊？

遙想當年初代SV-MAX曲軸也是奇葩

兩陽倒了我都還不會死 放心

風光系列之玻璃曲軸事件

安安我騎鵝 歪曲軸

兩陽設立公司的時後你都不知道在那裡咧

不要再咬餌囉 越回他越開心而已

家中16年舊悍將老神在在，同期頂極迅光引擎怪聲一籮筐，山葉有多好?

都是兩陽帶壞3YA 兩陽壞死了

不要理他啦= = 故意挑起爭端的

一定是個案啦 兩陽都是通病 是否啊 鐵粉

rs100 11萬公里沒事

認真回一下老闆報的價錢就正常偏高一點 曲軸有壞的確一起重做比較保險因為有可能也傷到引擎導致吃機油 只修曲軸那就是後續又吃機油的話要再下引擎修一次 所以通常都同一個工會一起做到好 但如果你不介意之後出問題再修也無妨

我認真回好了。這台車開傳動箱跟我說曲軸掛掉 但沒講原因的話，除非是曲軸牙有傷到 或是傳動全拿掉發動起來聽有很明顯的怪聲(非鳥聲非內鍊聲)這樣是合理，不過4萬7的

曲軸壞聲音聽的出來，之前車子聲音也是空攏空攏的聲音，後來拆了曲軸的確掛了

噴射車我不建議修 因為再來壞什麼都很貴

曲軸扣扣扣=$$掰～

騎到顧路再說啦