作者:
NKVD (Cheka)
2016-04-07 11:19:10機車改吃電 省錢省事、還有助減碳
2016-04-07 03:08 聯合報 本報記者高詩琴
燃油機車與電動機車比一比 圖／聯合報提供
不僅節能減碳，電動機車比一般汽車機車省錢，也省很多事。
中華汽車電動二輪營銷部長黃奕元說，騎電動機車不需要更換機油、火星塞、齒輪油、濾
芯等零件維修，比起一般燃油車省事很多。如果不算進電池汰換成本，一元可以跑十五公
里，性價比很高。
騎一年 等於種12棵樹
巴黎協定去年通過，挑戰地球升溫一點五度Ｃ的任務，對於泱泱機車大國臺灣而言，電動
機車會是有效的解方嗎？據統計，騎電動機車，每人一年可以減少一百卅五公斤的碳，等
於種下十二棵樹。不過，因為過去的「三不缺點」，電動機車一直未能普遍獲得消費者認
同。
臺灣人愛騎機車，尤其在大眾運輸不完整的地方縣市。交通部統計，臺灣機車平均年行駛
里程約五千公里，相當於每個人每年用機車環島五圈。
電動機車的減碳效果很好，工業局智慧電動車輛推動辦公室推算，若一年里程五千公里，
從一二五ＣＣ燃油機車改騎GOGORO，可以減碳一百三十五公斤，等於種下了十二棵樹。
但是，減碳成績雖然好，卻未能獲得消費者青睞。至今年二月底，全臺電動機車僅四點二
萬輛，換算下來，平均每一點七個人就有一輛燃油機車。但是，平均每五百六十個人，才
有一輛電動機車。
工業局智慧電動車輛推動辦公室副主任張鴻喜分析指出，一般人對電動機車有三個不好的
印象，就是「騎不遠、騎不快、充電不方便」。
張鴻喜說，多數電動機車以五十ＣＣ為主，配一顆電池，續航力約可跑卅到四十公里。騎
慣燃油機車的消費者難免擔憂「騎出去，騎得回來嗎？」在GOGORO出現前，多數電動機車
都設計成外接充電式，充電時間需要兩到四小時，也被嫌太慢。
因此，電動機車過去只能吸引中短程代步，或是較具有環保意識的民眾，習慣普通重型燃
油機車的民眾很難認同電動機車。
銷量衝 去年賣逾萬輛
不過，去年電動機車銷售量，悄悄地衝了上來，產業慢慢發生了量變。
「去年是電動機車賣最多的一年！」張鴻喜說。經濟部從二○○九年起推動電動機車，到
二○一三年，四年期間推銷了兩萬五千四百八十四輛。光是去年一年，就賣出一萬零五十
二輛，創下歷史新高。
探討去年熱賣原因，新亮相的GOGORO（睿能）毫無疑問是原因之一。「某種程度而言，
GOGORO把騎不遠、騎不快、充電不方便這三個缺點都解決了」張鴻喜說。
睿能並非去年唯一熱賣的廠商。根據工業局統計，去年GOGORO申請補助三千零六十八輛，
中華電動二輪申請補助更多，共四千零五十七輛。
http://udn.com/news/story/8633/1612801
作者:
forever430 (Right of Left)
2016-04-07 11:24:00如果電池汰換成本算進去呢
作者:
LieFang (冽芳)
2016-04-07 11:26:00可是狗狗肉不帥R
作者:
BrandonMai (youngamechanger)
2016-04-07 11:38:00Gogoro潮
作者:
x8501991 (卍乂魯魯a大魔導乂卍 )
2016-04-07 11:38:00沒樂趣啊
作者: kenlin2359 2016-04-07 11:38:00
電力還不是要用燒來的
作者:
pusufu5566 (é—œä½ å±äº‹?關我å±äº‹!)
2016-04-07 11:39:00中華的電動車要換齒輪油啊騙08沒換過喔
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2016-04-07 11:46:00電從哪裡來，火力發電很環保？
作者: wsc47621 (wsc47621) 2016-04-07 11:51:00
火力發電燒煤又沒比較優...電池又沒比較省錢...
作者:
mar5566 (...)
2016-04-07 11:55:00騎電動車超省的!! 不算電池成本 不算電力來源...
作者:
gtcw (犀牛)
2016-04-07 11:56:00如果不算進電池汰換成本 87
gogoro摔一次修上萬 不耐用的東西 沒資格討論環保
作者:
Simonfenix (Livingfailure)
2016-04-07 12:03:00事實是依然是重汙染
然後騎gogoro花的電錢比油錢貴不騎還要繳月租費對啊環保啊 要是沒錢賺看你們王八車商還環不環保以前二行程便宜又好賣就沒看你車商在談環保
作者:
HSTHU (光復路上的)
2016-04-07 12:15:00等電動車可以跑24耐我才會考慮
主要是污染控制 不要在人居住生活的地方 重污染排除
台灣電網並不會讓電動車更環保，hybrid才會可是機車目前沒有一個是hybrid的更何況機車油耗相較於一人汽車更是完勝
如果不算進電池汰換成本電池污染眼睛看不到就是環保了
作者:
aalittle (a little)
2016-04-07 12:58:00不算電池成本 笑了..... 那我也不算汽油成本好了
作者:
Alstom (原來 就只是這樣)
2016-04-07 13:00:00某牌電池保固3年 換一次14K 這車 我換不下去
作者:
KY1998 (HAN)
2016-04-07 13:25:00騎腳踏車或走路比較環保
作者:
kslxd (置底震怒放火路人某K)
2016-04-07 13:31:00我用水力發廠發的電 騎起車來有如行雲流水般順暢
我的GOOGRO用火力發電的充電電池 聲浪猛起歩兇尾速屌
作者:
dot0172 (哈囉你好嗎)
2016-04-07 14:27:00火力都改核電我就買電動機車重啟核四 北部人不要來搶南部電
作者:
TNTKK (喜歡得冬天快來)
2016-04-07 14:47:00又是這種中華開頭的協會
作者: dannis840120 (丹尼斯) 2016-04-07 15:47:00
笑了
作者:
nardus (薰衣草)
2016-04-07 16:57:00台電能源結構?能源利用率?電機必須材料"稀土"汙染?仁社官商勾結更甭說了
作者: mp5vm6 (vm6) 2016-04-07 17:09:00
台雞電還是郭董工廠 營運一天燒掉幾棵?? 怎麼不從大的解決
作者:
gtmmy (小明)
2016-04-07 17:40:00有興趣可以去看報紙上的使用成本比較表電動車連輪胎都不用換呢 好棒棒
什麼齒輪油不需更換??當我白癡喔!!我爹就是騎中華汽車的電動車，齒輪油還是要換，好嗎??
作者: kevinkle (悲痛臉龐) 2016-04-07 20:17:00
核廢料放哪呢? 電發出來後送到車上也消耗不少了!
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-04-07 20:22:00電動機車本來就比較環保 = =怎麼一片噓@@?
作者:
xcvfrd (.)(.)
2016-04-07 21:11:00改用核電再來跟我討論碳排
作者:
b8806 (Brian)
2016-04-08 22:51:00電池貴啊
作者:
pmgodie (中了FB的癮)
2016-04-09 09:31:00不算電池成本 笑死人