想請教一下 最近我的JET POWER忽然亮起故障碼 一長一短
看說明應該是高壓線圈的問題 部過只有啟動時亮4次
引擎如果依發動 故障碼就不會亮
就這樣順順騎也沒問題
大概這樣騎500KM左右 有上網爬文看
說有可能是ECU判斷錯誤 或是歷史故障碼沒消除掉
今天去做保養時 就請老闆順便插電腦檢測一下
老闆是說電腦顯示也是發火線圈有問題
部過我跟他有反應說 我騎都沒有異常 會部會是診斷錯誤
要不要在量一下發火線圈端電阻..
老闆是一口篤定說 故障碼如果電腦消除後 機車還是會顯示相同故障碼
就一定是故障碼代號的零件有問題....
然後就跟我報價 問我要不要換的動作...
部過他有換新的高壓線圈測試給我看...換了以後就不亮了 @@"
今天想請教的是 電腦也診斷說發火線圈有問題
跟機車亮的故障碼依樣 是不是表示發火線圈真的有問題
我只是運氣好 還沒遇到無法啟動..
因為老闆的那套說法 我心裡總是感覺怪怪的..
想請問一下各位幫我解惑 謝謝

車行作法完全正確 還有交叉測試給你看 算很不錯

哪裡怪怪的？ 這老闆完全沒問題啊

噴射車就是看error code顯示什麼修什麼 未必完全正確但是至少有一個方向如果修到最後 不亮故障碼 車還是沒好 就是裝掌上診斷機騎個幾天 再將數據LOAD到電腦分析原因不過通常這是維修站才會這樣搞 雖然最後車還是修不好XD忘了說 如果你要求當下量阻值 我也會量給你看 切到10K檔下去量 交叉比對 因為ECU應該也是偵測阻值判定的

哦原來是量阻值的部分有疑問

都弄給你看了，你還不死心，不然自己DIY阿!

瞎… 你乾脆去餐廳吃飯也這樣，叫廚師出來：這道菜怎麼做的阿，用什麼油 ，幫我測一下油的成分，為什麼料要這樣配。 然後解說完還要洨洨鼻鼻一堆