確實大輪徑會有路感比較舒服的感覺，
但相對的一般街車坐高較高，所以操控要更費心
例如逆操舵，加上檔車軸距通常較長
過彎路線也較大，這也需要習慣
另外，如果是動力較小的檔車，
過彎後的退檔補油門也是一門學問
所以檔車過彎不一定比較穩，還是要看技術
我覺得過彎穩定度來說，檔車基本上會比同級的速可達好主因還是在車身重心影響很大，不然大羊也不必要加龍骨
作者:
wuliou (wuliou)
2016-06-14 00:53:00光輪子大就贏一半了 速客達彎中碰到小坑都很挫
檔車的引擎是固定在車架上 速克達的引擎是固定在搖臂上速克達跟motorbike遇坑洞是很不一樣 簧下重量差很多T媽之所以運動化 他的引擎配置的位置跟一般速克達截然不同 再加上台灣scooter普遍小輪徑12" 遇坑當然更晃
作者:
aix315 (悠閒情懷)
2016-06-14 01:24:00彎中碰到小碎石，再穩都是農夫
退檔補油不是過彎後要做的...而是進灣前就要做的...
作者:
w147987 (NIGHT)
2016-06-14 04:00:00同上XD
作者:
b92345 (zzzzzzzz)
2016-06-14 09:59:00騎習慣檔車會覺得速克達操控起來很奇怪 太靈活 龍頭太輕 頭輕腳重
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zzahoward (Cheshire Cat)
2016-06-14 10:39:00檔車過彎容錯率大很多啊，檔位帶對靠扭力救的回來
作者:
HeroFun (Hero)
2016-06-14 12:09:00退檔補油.....
只聽過進彎前退檔補油或是同檔位過彎 沒聽過出彎退檔
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a9564208 (YOU OUT!!)
2016-06-14 12:37:00"一定"的話是沒有 看錢花多少而已
退檔的補油動作只是消除轉數落差 跟出彎開油門完全是兩回事...
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2016-06-14 22:18:00跑山路過彎不想油門太敏感頓挫太大有時會高檔進彎,出彎拉正後退檔補油拉出去...不過要記得別在傾角太大時做!
高轉彎中右手要很穩啊，路面不平右手沒把持好就車身一起跟著轉速晃來晃去了
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Dopin (ats.twbbs.org)
2016-06-15 13:22:00高檔過彎真的很吃技術 一般還是退檔比較穩
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a9564208 (YOU OUT!!)
2016-06-16 10:53:00小排氣量檔車不用太在意檔位 扭力不大一來要配合檔位二來就算高檔位大力灌油門轉速也不見得上得去不過高轉速過彎也不建議 很吃油門控制 適當就好如果真的要玩 在賽車場玩比較好