作者:
ch5566 (//)
2016-06-15 14:02:08※ 引述《l95566 (馬英九下台)》之銘言：
: 如題
: 根據爬文結果 bt601為目前抓地力之佼佼者
: 很心動很想用
: 但剛剛去車行被老闆說你騎車不壓車
: 根本用不到這麼好的輪胎......
: 他還極力推銷店內一些我完全連聽都沒有聽過的廠牌的輪胎
: 想知道如果騎車不壓車
: 就僅僅因為她的強大抓地力而用的話
: 是否太浪費了呢？
: 謝謝
如果你很有錢的話就不浪費啊
不過絕大多數的人應該都發揮不了頂級胎真正的性能 與其花大錢換頂級胎
不如增進自己的技術與觀念來引出輪胎本身的潛能
等發現輪胎本身已無法匹配自己的技術與需求時再來煩惱要不要升級就好
作者:
Aukid (陽光的宅)
2016-06-15 14:14:00說真的 一條bt601是有多秋..? 通勤族就不能用嗎?
作者:
king84519 (king84519)
2016-06-15 14:31:00601跟R1沒差幾百 又不是閃電胎光頭胎那種等級
作者:
ch5566 (//)
2016-06-15 14:50:00當然不是說通勤不能用,只不過本魯是覺得 不想辦法增進自己的技術跟觀念 只想著依賴好胎是本末倒置而已
換好胎一定要發揮到極致嗎 我用tt93 通勤跟本吃不道什麼傾角 每6000換一次 煞車變好了我也爽
兩者又沒有衝突，為什麼非得二擇一?技術好可以輕易發揮輪胎極限，技術不好會需要更高的極限
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2016-06-15 15:15:00通勤也是會急煞阿~
剎車控制不好的新手，你要他裝個硬梆梆雜牌中國胎然後說技術比較重要等你技術變好再來裝好胎，這樣對嗎?
作者:
ch5566 (//)
2016-06-15 15:32:00因為原原po並沒有提到現役的輪胎不夠用,所以本魯不建議直接攻頂 本魯是建議用跟原本等級差不多的就好 並不是要他換化石胎來練技術啦
作者:
Irenicus (Jon Irenicus)
2016-06-15 15:32:00堆這篇 去南訓上過課才發現磨的亂七八糟的原廠胎都還很能抓... 不如好好學怎麼控油門和剎車
我會建議換到你預算中最好的胎 到時可能就是撞到跟沒撞到 滑出去跟沒滑出去的差別 兩種結果天差地別 跟要不要練技術是兩回事
作者:
peehs (科科羊)
2016-06-15 16:07:00麻煩那些油門剎車跟技術好的高手多多支持國產好胎 不然601又要漲價了
作者:
ch5566 (//)
2016-06-15 16:10:00真的 車手都在哭了QQ 本魯現在已離開12吋性能胎市場 目前S20安心服用中 算是為國內速可達車手盡一點棉薄之力
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2016-06-15 16:23:00安駕拿原廠胎也是很能壓啊，但是路面柏油顆粒是一樣粗嗎說穿了有錢用好胎就是讓你極限高一點，沒錢就一般胎，就像重機有人裝一組一萬八也不一定都在壓，他有錢爽就好
作者:
ithing (請多指教)
2016-06-15 20:21:00安駕跟南訓的道路摩擦係數真的比較高 國產胎爽爽用但是道路駕駛不同阿 係數相對低且三寶多 剎車少1cm是1cm
這篇有個盲點,那就是緊急狀況下,再好的技術都有可能出錯
作者:
kuraiya (克雷野)
2016-06-16 01:36:00樓上 你可以換台有ABS的車
樓上,可這篇原po的理論要你不要一次攻頂ABS,先把技術練好,等你發現即使用技術也煞不住時再考慮ABS,這不是很怪?
換abs論點跟 先練技術再換好胎是一樣意思 跟本兩回事
是阿,所以才說這篇的理論有問題,能少一點剎車是一點