機車違規 擬增強制險費
2016-06-19
〔記者黃立翔／台北報導〕為提升道路及人身安全，交通部研擬機車比照汽車推「強制險
保費差別費率」，駕駛人未來若肇事或違規，就得多付強制責任險保費。
台灣目前有一三六四萬五千多輛機車，使用密度全球第一，可謂機車王國，但與汽車在保
險規定上卻不同調，同樣上路，機車不論守不守規矩、肇事風險高，都負擔一樣保費，非
常不公平。
比照汽車 保費有差別費率
汽機車強制責任險上路十餘年，汽車駕駛人若酒駕、肇事，強制險保費隔年會懲罰性加成
，機車卻始終「單一費率」，交通部研擬機車強制責任險保費差別費率，若重大違規（酒
駕）或違規肇事，隔年保費要加成，且不排除減輕守法、未肇事者保費，鼓勵民眾守法。
政府為保障交通事故受害人可以迅速獲賠，減少因責任歸屬爭議產生補償延遲，並降低肇
事者負擔，民國八十七年起實施「強制汽車責任保險」，隔年也將機車納入實施，汽車強
制責任險屢有進步，去年三月起汽車實施「酒駕加費制」，若有酒駕紀錄，隔年保費依次
遞增兩千一百元，且無上限。
守法、無肇事 保費可減少
行政院金融監督管理委員會近日也宣布，汽車強制責任險被保險人，若無肇事紀錄也可減
輕保費，前一年度無肇事紀錄，當年費率等級可減一級，亦即基本純保費調降十八％，最
多可調降費率三成，若肇事一次增三級，肇事兩次增六級，以此類推，最高加費至費率第
十等級，等於基本純保費調升六十％，不同肇事風險給予不同保費費率，機車卻被排除在
外。
金管會表示，強制責任險保費減費優惠不適用機車，是考量避免造成全體機車車主負擔增
加，因為「機車」基本保險費率低、異動率大，經費率精算統計後，若比照汽車作業執行
成本將大幅增加，整體機車保費勢必提升。
但公路總局認為，強制險有分攤車禍當事人風險的功能，依當事人自我行為（重大違規或
肇事與否），進行機車保費差別費率，讓駕駛行為不當的人負擔多一點，應符合社會期待
，重大違規如酒駕責任清楚，肇事責任則要看個案，且無肇事保費調低也可能影響整體機
車保費提升，由於費率與強制汽車責任保險法（包括機車）主管機關為金管會，將進行跨
部會協調。
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1001990
立意是不錯啦，不過成效有多少還是得看實施後能不能改善