抱歉繼續占版面發問，小弟的二手g5前幾天普利珠磨爆了，然後在檢查的時候又發現前車主用的是奔騰車系的普利組(如圖：http://imgur.com/rk5qLdd )，
所以老闆說要整組換回雷霆車系的原廠普利組，但我查詢網路資料後又有新的疑問@@，
首先是這篇文章對於不同盤組的比較：http://goo.gl/gIZPkp，主要是在介紹雷霆車系的柱體盤組以及市面上大部分車種的滑塊式盤組，
裡頭提到，『許多雷霆、g5、g6車系的抖動問題，很大程度來自於萬惡的原廠盤組設計，柱塞旁堆積灰塵卡死，導致上下作動不順暢』；而滑塊式盤組『阻力較小，也更為順暢，只是缺點是運轉噪音較大』，
我換完之後看見這篇文便又感到困惑了...老闆跟我說前車主亂換普利組導致動力輸送不順暢，催久了之後普利珠跟著磨爆，要用原廠才能有較好的動力輸送；可是照這篇文章的解釋，是不是用原廠盤組才會導致動力傳送不佳，也才會讓車體不斷抖動呢?(雖然換完齒輪油之後現在騎乘上感覺非常舒適啦..)
另外，老闆也跟我說我的車目前整體動力有點糟(真的不太好...敗了三次才上6000轉)，原因除了機油吃很差之外(其實也有加到200塊阿QQ)，另一個原因是他說g5曲軸間軸距本來就比較短，所以起步上就會比別人慢，只是相對的尾速也比較會跑，如果今天相反過來軸距長的話，就會變成起步快，尾速相對慢，
整個過程被老闆說的一楞一楞的，也不知道他說的是真是假(因為他也沒要推銷我的意思感覺沒必要騙我)，所以想跟板上大神求教，
1. 普利盤組如果前車主換成奔騰車系滑塊式盤組，換回原廠會比較好嗎?
2. g5先天上是不是因為曲軸軸距短所以導致起步緩慢?
以上，小弟因為全無機車背景知識，如果用詞不甚精確，還請大家見諒m(__ __)m