恩，開頭先講，個人感覺，有點糟糕
不喜歡看批評，請直接左轉離開
優點：長距離省油，車廂巨大
缺點：起步超無力，避震震到想吐，還有那該死的各種按鍵難按
購入的時候，其實已經知道該台車馬力不足的資訊
但是想說頂多跟我小50，起步軟軟後面就正常了
但是GSR起步是會油門補下去，慢了一點才出力
腳都收起來了說
另外，車身重心偏高，很容易後座有人傾斜時不小心就倒車
還有那按鍵阿，媽的有夠硬，扳的時候我還以為是卡住
要不是新車，很想直接拆了換掉
最重點的是，避震真的硬到爆炸，
新車的時候就一直想說服自己，習慣就好習慣就好
每天騎車坐下來腰都在酸
後面去花了1200重包坐墊，才改善不少
另外，超堅固照後鏡，恩 真的超堅固，
被追撞摔車，只是外殼磨損，
只是可視角偏小，功能不明確
P.S.台鈴賣不好，絕對不是銷售力道不足而已，
根本問題是使用者買了，感受各種不愉悅
就算車子壽命比他牌更高，但是使用感不佳用了10幾年
跟舒服使用7~9年報廢
我想，重新讓我考慮再買車的話，台鈴Pass
作者:
nimaj (nimaj)
2016-06-29 10:21:00普利珠改13G 起步那一下會改善很多 可以試試避震的話 可以改化油版的單避震(只裝一支) 也會差不少既然買了 可以考慮做些調整 讓他好騎點
作者:
im31519 (風水似月)
2016-06-29 10:29:00避震是真的挺硬的 但馬力我是覺得還好 畢竟自己也不是什麼要搶快的飆手 只能說青菜蘿蔔各有所好囉
作者:
BoyRock (Rock)
2016-06-29 10:31:00想賣了嗎？我想收～
作者: ZismorethanB (利大於弊) 2016-06-29 10:36:00
Add跟GSR改五期似乎都降了壓縮比，油耗跟動力都變差
作者: NCUEDOG (Voice) 2016-06-29 10:47:00
聽你這樣說完，我突然覺得我的腰很耐操XD NEX車主路過起步真的很無力，不過據說換改裝碗公可改善
作者:
DBSS (Aston)
2016-06-29 10:50:00五期開始都變成平頂活塞 變得更沒力 是說四期也沒好到那 哈我四期GSR今年11月剛好就十年了...時間真快 台鈴萬年不改版
作者:
HD200S (這是什麼?!)
2016-06-29 10:55:00按鍵其實跟兩陽的一樣，難按的話應該是卡死了吧，庫存車?我看過幾百台GSR/NEX車主，沒力跟硬是真的，但是你其他的問題我還真的沒看過有人抱怨
作者:
HD200S (這是什麼?!)
2016-06-29 11:22:00聽你的敘述比較像時間久了卡住不順
作者:
OOQ (..............)
2016-06-29 11:24:00你講的大部份版上爬文都已經知道的，倒是按鍵難按很少見
作者:
l5125 (喲呼)
2016-06-29 11:24:00我也是3個月GSR，按鍵正常，你可以去找車行問問～
作者:
sai1268 (....)
2016-06-29 11:24:00按鍵很順啊，nex路過
作者:
HD200S (這是什麼?!)
2016-06-29 11:26:00很多都可以改善，唯一就是車廂大小無法
作者: hiram0599 2016-06-29 11:28:00
當初看上GSR也只有車箱大跟妥善率高而已 如果當初知道那麼沒力跟硬 一買車就要花改善這些問題 我也不會選GSR
作者:
SuperAH (剎時千秋)
2016-06-29 11:37:00當初gsr的避震調教是在日本測試所以在台灣根本不適合開關的部分應該是個案五個月nex車主路過…
後照鏡可視角偏小? 我怎麼覺得GSR後照鏡算滿廣了
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-06-29 11:46:00不懂為什麼要在日本測試啊..日本也沒有正式引進GSR
作者:
qqqqqqq (汗水 雨水 紅土)
2016-06-29 11:48:00七年NEX車主路過，省油部分真的沒話說，即使目前已騎了
完全不覺得..不過避震是真的超硬，初期碰到爛路簡直震到吐XD
作者:
qqqqqqq (汗水 雨水 紅土)
2016-06-29 11:49:00八萬多公里，每公升油耗還是能輕易破40公里，排氣管也很
按鍵可以去出保吧？順便看大燈會不會進睡，我保內換兩次
作者:
l5125 (喲呼)
2016-06-29 11:50:00我的是2016.03出廠，當月掛牌
作者:
qqqqqqq (汗水 雨水 紅土)
2016-06-29 11:51:00耐鏽蝕，不過電系開關的確容易有接觸不良的狀況，起步雖不夠暴力，但雙載150公斤還是可以輕鬆上合歡山
後照鏡建議先調腳架到適合的角度再調裡面，後座晃就倒車我認為是人的問題XD
作者:
HD200S (這是什麼?!)
2016-06-29 11:58:00後照鏡很簡單阿，一般身材就把後照鏡面調到跟握把平行就剛好了
我昨天牽車，只覺得上坡無力而已耶…當成是86吧，不過油門手把怪怪的，不是很緊感覺不密合
作者:
HD200S (這是什麼?!)
2016-06-29 12:02:00油門本來就會鬆鬆的 預防油門線卡到暴衝
作者:
flare321 (flare)
2016-06-29 12:09:00趁車新賣一賣，買台好一點的吧，虧錢就當租車費
作者:
zeusy (SHENSHI)
2016-06-29 12:19:00MUSIC125沒有這麼震，馬力感覺也還夠力
台鈴有時候設計真的怪怪的，add是起步太衝我把珠子加1克後好騎多了
作者:
kiga4ni (中痛好酸林)
2016-06-29 12:43:00幫你補血 g粉快崩潰了
台鈴相對問題較少吧 經手的車 G5吃機油 三代戰開始汽門漏氣 熱車不夠 就開始熄火了 = =
作者: abyepi (自己選) 2016-06-29 12:48:00
剛買三天，冷車電發要兩三次才會發，熱車ㄧ觸即發，側柱有點可怕，避震跟座墊還要測試，起步跟之前XR比少ㄧ點衝勁
作者:
HD200S (這是什麼?!)
2016-06-29 12:51:00冷車確實難發 且無法解決
作者: bursty (一拜宗師) 2016-06-29 12:52:00
你胎壓打多少？台鈴的車，重心偏後，前輪胎壓大概20至23即可，不然會很跳
作者:
ilay (resolution)
2016-06-29 12:55:00一直在等可以換回平頂活塞的機會，可是根本騎不壞...
作者:
NSRC (ATB)
2016-06-29 12:59:00要按鍵好按，去按 PGO 看看，以前是軟軟的
作者:
Fun2T (噴煙趣)
2016-06-29 13:09:00台鈴車重心偏後嘛？ 妳要不要立中柱試著比較抬前輪看看其他品牌沒有那麼重冷車難發似乎是ECU問題 所以...嗯 多按幾下而已
作者:
DBSS (Aston)
2016-06-29 13:18:00前輪胎壓只打20~23會很難騎... 除非你真的很瘦
大燈別去測，自己拿睡水管沖，給他們看到積水或水漬就好了
作者: derek770616 2016-06-29 13:47:00
原廠有13G的珠子換完起步剛好..要尾速換YAMAHA比較快
作者:
nimaj (nimaj)
2016-06-29 13:48:00後照鏡其實是兩段調整的喔 後照鏡不要鎖太緊GSR跟以前三冠王 G3 G4類似 座可以轉動 內鏡也可以轉動所以可調整度跟可視度其實不差座轉不動就是你鎖太緊
我在想吼，會不會是後座比較高，後座上車時撞到車子？
後視鏡整支往外調,明明事也就很大 = = NEX才小
哪這麼誇張..我各種愉悅啊 這台的賣點就是車廂跟油耗起步跟避震都可以改 你如很在意起步無法一敗 當初幹嘛買..檯面上哪來你要的樣樣俱全的車啊
作者:
king0531 (Evil小武)
2016-06-29 13:58:00買勁戰
這種感覺很像買台檔車回來拼命抱怨沒有車廂這些東西 試騎的時候都很容易能測試出來
作者:
pj721911 (pj721911)
2016-06-29 14:17:00後座上去會晃，看要不要換後輪
避震買前就知道很硬 買完好直接去改座墊 舒服一點騎了五六年最大的問題還是側柱太軟...
作者:
stevely (stevely)
2016-06-29 14:24:00提到的問題 起步無力換13G珠子解決 避震硬不是換掉就是忍耐吧 我原廠避震換第二組了 新車騎完再換一組原廠按鍵難按 看可不可以出保 這不是正常的現象GSR的後照鏡 範圍算大了 自己多去調整吧
作者:
dog22 (小霖)
2016-06-29 14:29:00試騎朋友買的GSR也是覺得避震太硬、起步無力(比我的12年車齡的奔馳還沒力)，所以還是繼續騎老車
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-06-29 14:52:00我後座也.....我沒有後座（崩潰～～～）開關拿潤滑油（不是黃油）噴一噴就好了，這車這麼爛，五元收
作者:
gtmmy (小明)
2016-06-29 15:17:00樓上載我
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026) 2016-06-29 15:24:00
有些人只會教說改什麼改什麼，換個傳動避震坐墊，不僅改掉一些原廠耐用的零件，二手價也降低，油耗變差一堆因素，更可怕的是，這樣一台車買下來成本不就隨便都八萬up，有八、九萬誰還買GSR啊，abs都能上了
作者:
nimaj (nimaj)
2016-06-29 15:37:00普利珠跟化油版避震加起來1K多而已 1K多相對車價根本小巫就算重包坐墊也花不到1K 是要怎麼上8~9萬? =.=至於保固 這些本來就消耗品 更換好用的消耗品 哪會影響保固然後KOSO改裝珠還比原廠耐用 化油版避震也是原廠的是要那裡不耐用?二手價 把車子搞成電子花車或改缸 才會影響二手價這種幾乎是原廠微調的 根本不會有影響 =.=
作者:
HD200S (這是什麼?!)
2016-06-29 15:47:00好東西是要把壞的改掉留下好的這我很同意，只是GSR/NEX的避震對你來說是缺點，對我來說卻是優點(體重重+雙載)
96年初代GSR化油車主路過,避震、按鍵都是通病,里程破五萬後要檢查一下進氣歧管,會有破損的風險XD
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-06-29 16:20:00八九萬,這普利珠哪裡改的，一定被坑了
作者:
stevely (stevely)
2016-06-29 16:26:00噴射的進氣岐管不是聽說有修正過給hsyumi 我換普利珠+重包坐墊不到1K欸
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2016-06-29 16:27:00進氣歧管問題化油車才有吧，噴射車就改材質，沒這問題了
作者:
stevely (stevely)
2016-06-29 16:27:00有八九萬 我還是會買GSR阿 除了較沒力外 避震硬沒什麼好挑的了 妥善率高 車廂大 耗材也不貴 通勤車這樣很夠阿若要偶爾跑跑山 操控也優
作者: qqwe1017 (鍵盤雲林人) 2016-06-29 16:28:00
看了一些回復 除了車廂是優點 傳動避震還是得要動才舒適
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2016-06-29 16:28:00原廠珠是14g嗎？
作者: qqwe1017 (鍵盤雲林人) 2016-06-29 16:29:00
那跟神鵝一樣都需要改 不如考慮其他車種？
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2016-06-29 16:30:00避震雙載很ok啊，其實我單人也ok日常通勤，假日跑山超爽的
作者:
HD200S (這是什麼?!)
2016-06-29 16:41:00傳動並不是一定要動，我原廠14g也騎的很開心
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-06-29 16:44:00原廠好像是15
作者:
dai26 (dai)
2016-06-29 17:06:00gtr原廠15g,後來一律用10g珠子，另外改坐墊要加厚才有效果
作者:
HD200S (這是什麼?!)
2016-06-29 17:14:00四期15g 五期14g
作者: qqwe1017 (鍵盤雲林人) 2016-06-29 17:22:00
GTR原廠11G
作者:
ilay (resolution)
2016-06-29 17:32:00是可以換別家的原廠後避震，但要注意下座孔徑不同，需處理
作者: hiram0599 2016-06-29 17:40:00
KOSO珠比原廠耐用?? 我騎不到4K就爆珠了...XD
作者:
nimaj (nimaj)
2016-06-29 18:01:00要嘛盤子有問題 要嘛拿到瑕疵品 不然我以前測過上百個樣本KOSO鈦鋼珠確實比原廠的耐用當然最耐用的是多邊 但多邊會翻 要挑盤子 很麻煩
作者: sherwin601 2016-06-29 18:02:00
台鈴pass以外 建議下次買車前先去試車吧 你批評的缺點大家都已經分享過了 但你還是願意買 是不信邪嗎...
作者:
LieFang (冽芳)
2016-06-29 18:29:00除了按鍵是個案 其他缺點網路上都爬的到文 不能接受就不要買
避震跟起步問題從四期就知道的事......然後第一次聽到gsr後照鏡不夠看的XD
作者:
Mozai (末仔)
2016-06-29 19:34:00我女生載人都不會倒車，為什麼原po這麼容易倒車？
沒人叫你要改 原廠設定爛是你自己的感覺勁戰G6雷霆還不是一堆人在改 我只是說你不爽可以改「買回去還要改」那是你家的事啊 明明我原廠就用很爽什麼有問題就要改 避震偏硬 起步很慢 車身偏高這種基本上都叫做原廠設定值 他並不是有什麼災情都是你試車的時候一騎就知道的東西 不是你買回去兩個月忽然避震變硬 忽然起步變慢 忽然車身變高你憑什麼用「買回去還要改」當理由叫人家改啊那我可不可以說勁戰原廠極速不到110 害我還要改缸改管那些你或許可以歸類為不符合大眾需求的缺點但是上綱到什麼台鈴就是廢 根本就只是在無理取鬧
作者:
Adam1128 (蛋捲冰淇淋一直漲)
2016-06-29 20:23:00樓上爆發
作者: seaino0807 (Leon) 2016-06-29 20:35:00
我也覺得個人問題 167載170也沒倒過車 按鍵是你買到車王吧 幫QQ
作者: cschang (cschang) 2016-06-29 21:51:00
起步簡單,換S1壓板和多邊珠13~14克就行,不過壓板會造成極速卡80不容易上去,其他的部分不算什麼大問題~
作者:
l5125 (喲呼)
2016-06-29 23:00:00原廠平地尾速110，換13G珠不知會掉多少
作者:
gtmmy (小明)
2016-06-29 23:29:00你原本或者常騎的車是什麼呢 想知道你的比較基準在哪不是說這台車完美怎樣 而是像前幾篇有人拿高手100跟這台比舒適 那就知道為什麼它會覺得避震太硬了
作者:
DBSS (Aston)
2016-06-29 23:33:00S1壓板跟多邊珠最好別用 好幾年前就有悲慘經驗 現在也沒人用
作者: cschang (cschang) 2016-06-30 00:25:00
悲慘經驗XD,是有多悲慘呢?九年了還是好好的~三萬多km現在沒人用不表示什麼,用過就知道當初為什麼一堆人用缺點也寫得很明白讓他看到了,多邊珠不怕吃珠,耐用勝koso除非遇到不會裝的人,不然多邊配add和GSR車系很OK~
作者:
gtmmy (小明)
2016-06-30 00:29:00G5 FIGHTER的年份公里數車況如何這兩台動力一定比較飽呀XD 避震應該也偏舒適
台鈴是PTT網路神車 捧得跟天一樣高 現在才發現XD?
有些沒建設性的酸言酸語原PO可以直接忽略了._.我好想要試騎看看(倒
Nex一年車主路過，我在想有沒有可能是重包座墊讓操控難度增加? 因為加厚的話重心也隨之上移了
作者:
RCV4 2016-06-30 02:26:00四期v125，重來的話不會買台鈴，RV傳動只有長途順騎很省油雙載、爬坡、再加速都QQ，改GY6盤，換無勾彈簧，一切搞定油耗和原廠RV傳動17g比，順騎的話不會差很多，超車有力許多
2014.08牽的nex，載人不管過灣、騎山路還是停紅燈都不會不穩，按鍵也正常，唯一缺點是洗車後和下大雨時燈殼會起霧....我之前騎fighter、勁戰、GTR，並沒有感覺比較不穩或容易倒
作者: bursty (一拜宗師) 2016-06-30 07:16:00
看你前面的提問，車牽不久就被撞，是不是當初沒修好？
我車禍只有外殼損傷QQ 被追撞側面倒車單人騎乘是不會倒的，後座有人才會
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026) 2016-06-30 09:56:00
原來是我說的不夠清楚，原來換避震不用錢?長期下來油耗不用錢?二手貶值不是錢?，我必須承認這是一台妥善率極佳的好車，但是有些無形中必須多花費的部分，還是買的人自己要吞啊…不過神車GSR真的不能嘴，一定被罵翻
作者:
wert213 (Chu)
2016-06-30 10:21:00換13g珠爬坡還是無感，甚至感覺比14還無力
作者:
nimaj (nimaj)
2016-06-30 10:24:00在我認定 目前國產速克達每一台都要微調後才好騎 不專指GSR至於二手價 你就真的想太多了 那樣的微調就跟換耗材一樣你會因為換跟原廠不同的輪胎 而掉二手價嗎? =.=更換的錢也是小錢 花個幾百到1K 讓車更好騎 何樂而不為?如果是鼓吹大改 那就真的會像你顧慮的那樣問題是根本就只是原廠耗材微調而已 你真的不用想那麼多 =.=給wert213只單換13G? 有動到盤組嗎? 盤組不同 珠重也要不同好比GSR改GY6系盤組 珠重要配到11~12G會比較好騎
作者:
jerfu (花特先生)
2016-06-30 11:41:00也在考慮NEX，覺得你寫的沒錯，心得本來就不可能是一言堂
非GSR使用者想插話 避震軟也不一定好啊 我都常常騎到飛起來 而且我不到50車子還雙避震...
剛牽GSR路過 總之這是一台成熟穩定的好車 優點多過缺點
作者: abyepi (自己選) 2016-07-01 13:00:00
有爬文就知道避震，起步，側柱，座墊是老老老毛病，想購買建議試騎能接受再買