(屁話有點多，慎入)
人生的第一台車就是她，真的很幸運
一開始不知道引擎有這麼多種，是從GY6開始認識起的
因為只有這一代的GT要強調他是GY6，後來才了解其他5ML、KDU等blablabla
接手她是在14年的2月，當時約25K公里，節流閥已壞，4短常駐
於是開始爬文研究噴射引擎的相關知識，以及這台車的災情
才知道她是車王，整個車款(GY6版)都是車王
接手前就會吃機油，當時700(or 650)進300出
後來知道她不吃機油才是特例，目前700進150出(850公里換下)
汽缸感覺隨時會縮，換油里程持續縮短中
接手時就有微微的飛機聲，只是我當時不知道那是從齒輪箱傳出
之後也去稍微研究了齒輪組，也明白了她的齒輪組不太好
接手後騎了幾個月，大概30K公里的時候，引擎開始有異音
戰車般的金屬碰撞聲，給車行看，原來是曲軸爆了，換一個3000
我便開始研究引擎內部，也爬文知道了她的CJB糞軸承
最近的問題是起步抖動、油門偶爾補不到，造成小爆衝
先從傳動開始看起，把耗材換過之後還是一樣，看來不是傳動的問題了
老闆親自測試後，表示節流閥快掛惹，換要4500而且換了還會壞
西門子節流閥跟ECU是一體的，壞一個換整組，顆顆
排氣管比其他車子大聲，後來才知道前端噴了一顆螺絲
另一個老闆說這一代的那顆螺絲不一樣(我半信半疑)，就幫我找顆相近的塞著
後來沒那麼大聲了，但感覺得出還是微微漏氣
加上嚴重吃機油，前陣子驗排氣竟然是在合格邊緣(我空濾都4~5K換耶!!)
連車行都覺得疑惑，才五年車就這樣QQ
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講了很多問題，但不能完全否定她啦，還是有優點
三陽 的多為內部，她的外在真的值得肯定 除了牙籤避震
通勤車中難得流線、大氣的外型，踏板大坐墊舒適
燈型超棒的頭燈，亮度也相當足夠，還有兩個 小燈座
同級唯一，超有誠意的 尾燈、純電子儀表板 都是碟煞限定
視野頗大的後照鏡，容量還不錯的車廂 還兩段式空間唷
我不是葉佩雯
被這台 玩弄過，以後不考慮羊羊羊的車了
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感謝各位看完一串廢話，讓我騙個P幣
我覺得如果我的第一台車不是她的話，可能我還不會這樣去研究機車
擁有她，再加上爬文累積，有時候自己都可以幫朋友抓藥了XD
(當然最後還是叫朋友快牽去修啦，交給專業的比較有保障)
也謝謝機車板讓我懂很多XD
暑假也準備開始物色下一個小老婆了...