http://i.imgur.com/7zCq5Uh.jpg
在某卡上面看到的
小弟想問長時間全油門拉高轉 (兩年)
多少會造成汽缸過熱損傷吧！
他的理論是否怪怪的呢？
還是小弟見識薄淺 有所誤解呢？
感謝

之前外國有各家1000cc跑車全油門跑200km 掛了一堆

全油門跑心臟滿大的，還是他的勁戰跑很慢XD

更正是全油門100km

暑假到了 顆顆

上面各種奇文共賞 甚麼叫傳動虛掉 引擎沒力才是真的吧XD

以前騎勁戰 印像中全油還是門軟趴趴 轉速有無到紅線忘了

可以請C大po連結嗎？我想上去打臉他們XDD

基本上不要長時間讓轉速跑在紅線 注意水溫就沒事

記得一個基本機械常識，機械運轉速度越快容錯度越差機件越是逼近極限出包的機會就越大

謝謝C大!!!!

台灣有什麼地方可以一直9000轉啦，真是低能文

C大那個連結才叫長時間全油門

他會不會是偷跑去紅盾牌或梅花 才能讓他一直全油門

猜是西濱後龍或是嘉義路段的側車道吧不過能全油門也沒多久啊不知他的長時間是多長XDD

C大的連結不科學阿 DUCATI沒有壞掉!!

因為有兩台啊

DUCATI是不會壞的

都是機率....天氣熱全油門 冷天全油門 太多變因了

公升級全油門 你路是多直？

繞圈OK吧 試車場不都這樣

不要過轉可以 汽油夠濃也可以 當然引擎會熱衰竭是一定的

不會，台灣機車，原廠都有測試　無負載全油門，多久壞掉就是只有引擎，不裝後輪，機油池循環，拉全油門所以機車在路上全油門跑的負荷，也不會比那個大國產速克達 125 150 機車極限轉速，應該在 12000rpm 那邊

125又沒法上國道，是要全油門多久？

低能卡不意外

應該是立中柱全油門吧XD

傳動真的是消耗品嗎？ 感覺我騎十幾年的老車好像沒換過啊

右手全油門≠引擎全油門，原廠設計不會讓你逼近極限值

勁戰全油門不就100kph，要心臟大什麼

日本的125還是150就能上國道了，只是不知道有沒有人用全油門騎。

https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1289615349.A.A0C.html一樣的文 重機版的還在 原文版的還要再找找http://www.arms-cool.net/forum/thread-76256-1-12.html

我之前AN250每天上下班重新堤外全油門，轉速9000+至少三年也還是頭好壯壯的啊，只要有定期保養引擎沒這麼不耐操吧？

nex雲林台1線到嘉義都全油門 車子依然健全@@

tigra 125官網說缸頭撐的過全油門400多小時測試

官網說的只是理想值，也就是在實驗室裡測出來的最理想狀態!!那個隨便看看就好!!

小弟勁戰雙載上山也是全油門，時速40

我也堤外道天天8500～9000轉啊，大概都1分鐘左右吧，2年了，車還ok啊5期rs zero原廠缸+傳動微調

國曆七月阿 嘖嘖

台灣哪來給125騎的封閉道路？說謊要打草稿吧==

有啦 溪州大橋大概有3公里 真的可以全油門…

溪州大橋，趴車可 +5km/h

溪州大橋真的夠長,100KPH也要開一段時間...話說跨濁水溪的那幾個橋都很長就是了...

有按時保養就還好，只是零件會耗損比較快

以前環島台9台11也是全油門很久

汽缸還沒壞你的汽門會先燒掉拉XD

撞風型冷卻比較可能，有風扇隨引擎轉的較不會

我覺得是他的長時間，根本不夠長。

是不至於縮缸啊，因為全油門頂多兩個紅燈大概幾百公尺的距離而已，消耗煞車皮而已www

武嶺從宜蘭上去 應該也是全油門幾個鐘頭起跳的應該說幾乎 因為還是有些下坡和會車 還有超爛路況XDDD

溪洲大橋全油門不是問題，問題是側向風。。。

溪洲大橋的風一直讓我不敢全油門

只要不是賽道測試，我一律視為心靈體測

黃牌有長時間全油門跑高架或西濱都沒事，小車沒有路可以這樣跑就不曉得了

50cc full throttle, um...65km/h last for 20min2t engine will overheat in summer (my experience)

怕屁，臺灣沒地方可以長到讓小羊這樣玩到縮缸破車另當別論

溪洲大橋之前不是有300km影片嗎 哈哈

台灣的路又不支援全油門

IxxT大大：沒用全合成油會刷肛

勁戰原廠全油門有100km/h就要偷笑了

台灣道路環境全油門沒幾秒就紅燈了阿不回油煞車很容易就上水管影片惹科科

可能配傳動9000轉全油門時速40km

臺5線的通勤族還不是都用全油門在趕時間

這個版各種全油門xd