作者:
C2C (西土西)
2016-07-29 21:37:06騎了幾年的速克達與打檔車
覺得打檔車沒落真是令人感傷
小時候真是野狼的天下
老爹年輕時總是騎野狼
他的引擎聲我都分辨的出來
後來我也騎野狼
有幾年騎速克達
真的很好騎
可能速克達的科技比打達車細膩吧
現在騎宏佳騰my150
覺得比野狼好很多
但是也比不上速克達的操控性
我想打檔車就是這樣吧
不適合都市巷道騎乘
但因著浪漫，我還是對打檔車很有愛
打檔車的結構較原始，應該可以有比較長的壽命吧？
作者:
swjlsc (右手贏了)
2016-07-29 21:40:00速克達的操控???
作者:
anc5566 (5566)
2016-07-29 21:43:00你騎TMAX嗎
一般來說，操控性講的轉數，扭力控制你講的應該也只有容易起步這點吧
作者:
flare321 (flare)
2016-07-29 22:12:00操控性看人，東南亞女生都騎檔車
作者:
OOQ (..............)
2016-07-29 22:18:00打檔車變速傳動方式不同而已沒有顧一樣短命
作者:
linjp (JP)
2016-07-29 22:19:00兩篇連在一起我看成打警察= =
作者:
Dopin (ats.twbbs.org)
2016-07-29 22:30:00老實講 勁戰跟老狼 我還是騎老狼的多 習慣問題 倒不是有沒愛 而是我的騎法騎老狼就是省很多錢 (遮臉)
我好喜歡超車的時候降檔補油門衝出去的感覺，好像機車給你一股動力一樣
檔車操控性感覺比較好吧 人車一體 速克達是靈活不過說真的好的檔車騎起來比速克達爽多了台灣這裡高度都市化的地方 速克達會變優勢也不意外
作者: PTTer0722 (蝌蚪) 2016-07-29 22:47:00
台灣路爛，大輪徑騎起來較舒適
作者: xdlai (嗶嗶嗶) 2016-07-29 23:08:00
皮帶傳動的打滑感當然細膩啊
作者:
d93rmp (RMP)
2016-07-29 23:13:00台灣的速可達是真的不錯啊，野狼從民國六零年代到現在改了多少？三四十年前的塑膠車到現在又改了多少？
作者: peterfan0604 (peterfan0604) 2016-07-29 23:21:00
操控性？？？？？？
作者:
khchang (嘿嘿呼呼)
2016-07-29 23:32:00檔車騎習慣騎速克達反而覺得很不安 重心不穩的感覺
印尼國產cbr250rr 泰國國產msx125....都比台灣檔車強很多
作者:
fuso320 (EVO)
2016-07-30 00:20:00輸出效率差 ＝ 不用什麼技巧就能操作的很平順 ≠ 細膩
作者:
JFernandez (JoseFernandez)
2016-07-30 01:31:00台灣的速可達隨便跟本田的比就知道哪個進步了
作者:
flare321 (flare)
2016-07-30 02:10:00上面說台灣速克達不錯的，大概沒騎過國外的速克達吧國慘有保護傘gy6在那改來改去,國外人家進步突飛猛進
作者:
chiono (布雷克皮)
2016-07-30 02:19:00在市區騎程大概就差在 速克達不需要特別操作就流暢了 而檔車 在起步 轉彎 迴轉 都需要適當檔位 油門 離合的操作所以顯得不是那麼輕鬆 但是在郊區還是檔車比較有趣些
作者:
Dopin (ats.twbbs.org)
2016-07-30 07:20:00偉士牌那個手打檔根本是練腕力 /.\;;;;;
作者:
Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2016-07-30 08:25:00原po搞錯了，應該是操駕輕鬆度。速可達重心較後面所以龍頭較輕，轉向靈活。檔車引擎油箱在前所以重心在前，穩定性高
作者:
x8501991 (卍乂魯魯a大魔導乂卍 )
2016-07-30 08:26:00說個笑話 速克達說操控
作者:
Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2016-07-30 08:27:0030F的話，我騎紅牌DCT，我也無須顧慮檔位，但速可達跟檔車的差異還是有的，現在有許多大一點速可達重心較前，有接近一點
現在大羊都嘛強調運動性，所以重心向前DCT還是檔車，只是電腦操控+雙離合然後樓主射後不理了......