※ 引述《booyaha (boya)》之銘言：
: 今天在電視上
: 看到yamaha 勁豪機車廣告
: 1公升可以跑57km
: 請問這是真的假的
勁豪1公升能不能跑57公里我是不知道啦
但我相信勁豪一定省油
當初CIAO115剛出來時
也是主打能源效率一級的省油車
而省油主要是因為兩個原因
1.缸內直噴
2.雙蝴蝶閥設計
省油的程度真的很誇張
我到現在還記得我賣出的第一台CIAO115
賣出一個禮拜客人就回來說車子有問題
說油表壞掉，油表不會下降
車上面那桶油是牽車那天去加油站加滿的
騎了一個禮拜油表都沒降
說車子油表壞掉
結果我拆腳踏板拿汽油泵浦起來一看
油箱裡的汽油還是滿的！！！
居然是省油省到油表沒降
可見得出CIAO115有多省油
但當時所有車子的能源效率標示表上面的測試方法
都是「機器腳踏車燃料消耗量試驗法」
只有CIAO115的測試方法是「CNS3105」
到現在的勁豪也是機器腳踏車燃料消耗量試驗法
附上圖給大家看一下
http://imgur.com/a/dEwHl
而這兩種方法是差在哪裡我就不知道啦
但我相信勁豪實際上騎絕對不會有56.8公里這麼漂亮的數據
因為路上騎車影響到油耗的原因有很多
載人、載東西、順風逆風、等紅燈和爬坡
這些都是會增加油耗的原因
而測試油耗絕對不會將這些原因考慮在內
我每次幫客人洗噴油嘴
有不少店家都是用超音波清洗
而我喜歡用吊點滴的方式
因為可以連引擎積碳都一起給清除掉
以YAMAHA噴油嘴清洗劑250cc為基準
用吊點滴的方式怠速原地發動
4期噴射新勁戰大約20~30分鐘結束
5期噴射新勁戰跟aero大約45~50分鐘結束
BWS大約40~45分鐘結束
CUXI跟RS大約50~60分鐘結束
而CIAO最可怕有讓我等到1小時又20分鐘
我開始有在期待勁豪可以讓我等到多久的時間
但我更很期待之後會不會推出補路扣引擎+缸內直噴+怠速熄火版
連機種名稱我都幫YAMAHA想好了
就叫「勁爽」取諧音(金宋) XD
但CAIO115因為缸內直噴
也是所有車中進氣歧管最髒的一台
要不是輪胎規格特殊
還有後土除跟牌照版的造型不討人喜歡
不然CIAO這款省油神車真的值得繼續生產
勁豪ECO省油模式是如何作用的
我就不知道啦
要不是嫌麻煩懶得拆
不然我很想把勁豪的引擎拆起來看看
「補路扣」是怎樣的構造和ECO又有什麼關聯
對了，通常省油的車都有一個特點
就是「跑得慢」