※ 引述《booyaha (boya)》之銘言：
: 今天在電視上
: 看到yamaha 勁豪機車廣告
: 1公升可以跑57km
: 請問這是真的假的
勁豪1公升能不能跑57公里我是不知道啦
但我相信勁豪一定省油
當初CIAO115剛出來時
也是主打能源效率一級的省油車
而省油主要是因為兩個原因
1.缸內直噴
2.雙蝴蝶閥設計
省油的程度真的很誇張
我到現在還記得我賣出的第一台CIAO115
賣出一個禮拜客人就回來說車子有問題
說油表壞掉，油表不會下降
車上面那桶油是牽車那天去加油站加滿的
騎了一個禮拜油表都沒降
說車子油表壞掉
結果我拆腳踏板拿汽油泵浦起來一看
油箱裡的汽油還是滿的！！！
居然是省油省到油表沒降
可見得出CIAO115有多省油
但當時所有車子的能源效率標示表上面的測試方法
都是「機器腳踏車燃料消耗量試驗法」
只有CIAO115的測試方法是「CNS3105」
到現在的勁豪也是機器腳踏車燃料消耗量試驗法
附上圖給大家看一下
http://imgur.com/a/dEwHl
而這兩種方法是差在哪裡我就不知道啦
但我相信勁豪實際上騎絕對不會有56.8公里這麼漂亮的數據
因為路上騎車影響到油耗的原因有很多
載人、載東西、順風逆風、等紅燈和爬坡
這些都是會增加油耗的原因
而測試油耗絕對不會將這些原因考慮在內
我每次幫客人洗噴油嘴
有不少店家都是用超音波清洗
而我喜歡用吊點滴的方式
因為可以連引擎積碳都一起給清除掉
以YAMAHA噴油嘴清洗劑250cc為基準
用吊點滴的方式怠速原地發動
4期噴射新勁戰大約20~30分鐘結束
5期噴射新勁戰跟aero大約45~50分鐘結束
BWS大約40~45分鐘結束
CUXI跟RS大約50~60分鐘結束
而CIAO最可怕有讓我等到1小時又20分鐘
我開始有在期待勁豪可以讓我等到多久的時間
但我更很期待之後會不會推出補路扣引擎+缸內直噴+怠速熄火版
連機種名稱我都幫YAMAHA想好了
就叫「勁爽」取諧音(金宋) XD
但CAIO115因為缸內直噴
也是所有車中進氣歧管最髒的一台
要不是輪胎規格特殊
還有後土除跟牌照版的造型不討人喜歡
不然CIAO這款省油神車真的值得繼續生產
勁豪ECO省油模式是如何作用的
我就不知道啦
要不是嫌麻煩懶得拆
不然我很想把勁豪的引擎拆起來看看
「補路扣」是怎樣的構造和ECO又有什麼關聯
對了，通常省油的車都有一個特點
就是「跑得慢」
作者:
pusufu5566 (é—œä½ å±äº‹?關我å±äº‹!)
2016-08-10 19:44:00只能說這樣洗很毒，搞壞自己身體氣體只要有吸到必定噁心想吐其實我蠻看好這台的升級一下33芯就嚇嚇叫了不是用氫氣機插空濾這樣清積碳喔我看O大也是這樣爽爽賺啊
你真的知道什麼叫缸內直噴？這部機車哪來的缸內直噴？
作者:
jax2013 (米米克)
2016-08-10 20:01:00缸內直噴只聽過X-MODE有
作者:
gtmmy (小明)
2016-08-10 20:14:00勁吉賣125CIAO附近的老闆也遇過類似的狀況 客人說 油錶壞了 都不下降結果也是因為太省油了XDCIAO還有個優點 就是大燈蠻亮的
作者:
Einsatz (Exec_Einsatz)
2016-08-10 20:44:00勁豪真的很無力QQ
真Der假DerCIAC有肛內直噴 新的SWEET有嗎?
作者:
pusufu5566 (é—œä½ å±äº‹?關我å±äº‹!)
2016-08-10 21:22:00估計裝菜籃貌似很麻煩，媽媽不愛
作者: WFX0315 (爛透了) 2016-08-11 00:32:00
即使CIAO的噴油嘴在汽缸頭上也是噴在氣道內，缸內直噴是噴在燃燒室裡，兩者汽油壓力差非常多。
作者: ZismorethanB (利大於弊) 2016-08-11 01:51:00
Ciao不是缸內直噴啦！缸內直噴是直接噴在氣缸內才是
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2016-08-11 08:40:00看圖是油氣混和方式比一般噴射多一種形式但離缸內直噴還差遠了，噴嘴的位置也跟一般噴射一樣都在節流閥跟汽門之間
作者:
whipzj (被卒吃)
2016-08-11 10:00:00謝謝分享