前兩天車子(KTR寬胎)打檔桿插入的那根磨損有點嚴重
退檔很難退要踩很大力
車行說已經被磨到沒有齒痕要換
(估價單上面是寫變速器)
換的時候又和我說我離合器片也磨損滿嚴重的
要不要順便換
因為買二手的想說就都順便換
今天騎的時候起步前輪往上飛 翹孤輪
進檔的頓挫感也變得更明顯
不過整體速度都有變快
想在這邊請問一下
是因為我之前車況可能不好速度很慢
而且習慣進檔離合器都放很快
但因為換新 變成起步和進檔油門都補太多 離合器放太快
所以會頓挫感明顯跟起步直接翹孤輪?
好像描述得很亂
簡單來講就是以前的騎法在這次換了離合器片之後
起步會翹孤輪跟頓挫感很重
還有退檔會跳檔這問題我還在觀察會不會是我以前習慣踩太大力
變成一次退了兩個檔
今天好幾次退檔 二檔踩兩次退到空檔 結果變成四檔
但我自己停好車試了好幾次都沒有問題
是我那時候踩的太大力嗎?

感覺是你還沒熟悉你的車，多騎吧

先調整離合器試試間隙._.

已經騎好幾個月最遠也從台北騎到福隆跟桃園過這次換了才變這樣

離合器間隙太小

我的K都沒辦法翹欸XD

個人建議自己調整..OAO學了還蠻有用的而且簡單

我剛換完耗材也是覺得震感有延後，騎習慣就好

換了些影響騎乘的零件也是要習慣磨合

換有MA認證的機油(亂入)

同樣的騎法在車子修好之後會舉孤輪，原本的離合器是打滑到變成扭力轉換器了嗎XD

該不會之前都是打滑在騎XD