※ 引述《PF30 (山海作客)》之銘言：
: 《部品名稱》 M2R F5 全罩安全帽(亮黑)
: 《購買情報》 網路購入 2.6K
: 《體驗感想》 前陣子購入一頂F5替代已經戴了四年的F2C,戴了幾天心得還滿多的, 除了
: 長期的耐用性以外, 其他的優缺點大致已感受完畢, 平時於biker 版受益
: 良多, 總算有機會發篇心得文回饋版上! 這兩頂帽子位國產關鍵價格3K上
: 下, 詢問度還滿高的, 希望我的一點心得對正在選購該價格帶內國產帽的
: 朋友有一些幫助!
: 一. 重量 (F5 = F2C)
: 印象官方數據F5的重量1480g比F2C的1400多了80g, 但裝上鏡片後兩個拿
: 在手上重量幾乎是一樣的, 用體重機簡單測量也是相同的1600g, 個人覺
: 得F5擁有更厚的EPS以及內墨片機構還能維持這樣的重量算是相當不錯!
: 這邊提一下, 朋友有一頂同級競爭對手SOL SF-5, 將近1800g的重量就相
: 當驚人了.....
就個人印象 F-5全配重是略大於1600g
而F-2C全配重是略小於1600g
不過兩者的安規細分起來是不同
直接相比，比較基準不太一樣
: 二. 通風 (F5 < F2C)
: 從內部eps上的通風道上來看, F5為了要閃內墨片所以起始位置偏高, 但
: 是深度非常深, 並且連貫到後腦, 雖是如此, 實際通風效果還算OK, 行
: 進間不至於感到悶熱不適; 反觀F2C雖然中央開口只有兩個圓形小洞, 但
: 進風量相當有感!
: 下巴開口的部分則是F5優於F2C, 風直接吹向鏡片除霧效果不錯; 下巴罩
: 的位置F5也優於F2C, 竄風量較小一些, 這部分恐怕跟臉/頭型有關係
氣孔位置不同
F-5的下巴進氣就算是滿大量的
下巴的竄風一部分差異來自帽型的不同
F-5比較狹長，下巴延伸得較長
: 三. 內襯 (F5 <= F2C)
: 兩者內襯布料相當類似, 也都是5件可拆, 舒適度也還OK; 比較重要的是
: F5的兩頰設計跟F2C稍微不同, 先上圖: http://imgur.com/a/R9xVP
: 首先, 因為F5 eps較厚的關係兩頰內襯比F2C薄一些, 但這部分舒適度影
: 響不大; 上圖紅圈處F5明顯比F2C小且薄, 所以在耳上的包覆性不是那麼
: 好, 大小size都一樣! 綠圈處為F5內建的耳機袋, 且耳窩處明顯比較大,
: 對有使用耳機的騎士來講還不錯!
: 另外要提的是, F5兩頰內襯上是沒有眼鏡溝的, 但新設計的兩夾內襯跟
: 頭頂內襯的交接處剛好可以插眼鏡, 所以是相當OK的!
: 四. 噪音 (F5 << F2C)
: 換帽子前, 我對F2C的風切聲是有一點感冒的, 當時速高於70kph的時後
: 兩側貓耳會傳來高頻的哨音, 會令人不適, 但關閉貓耳就OK; 準備換F5
: 時我是相當期待的, 可惜天不從人願, F5的風切聲可以說是這頂帽子的
: 最主要缺點, 時速35開始就有風聲, 50以上相當明顯, 70以上幾乎不聞
: Tigra原廠引擎聲.....(必須要QQ一下), 這如果拿來騎長途會是很痛苦
: 的事情! 而且我還私下向許多F5的帽主請教過, 結論