※ 引述《parislove3 (艾草糖)》之銘言：
: 明年試辦 拍照認證 抓排氣管改裝
: 比對若不符 可重罰2.4萬 2016年10月10日
: 【洪敏隆╱台北報導】汽機車改裝排氣管發出的轟隆噪音聲響，擾民甚鉅，全台前年至今
: 年九月被檢舉件數雖高達二十萬輛次，實際檢測違規率卻不到一成，環保署檢討，不少遭
: 檢舉車輛到檢時，先改回原廠排氣管是主因，明年擬試辦「遭檢舉車輛排氣管認證制」，
: 未來被檢舉車輛首次到檢將拍照認證，再遭檢舉時，若檢舉照與認證照不符即告發，並加
: 重罰款三至七倍。
: 環保署曾測到改裝的跑車最高噪音達一百一十九分貝，相當八輛救護車同時鳴笛聲響，大
: 型重機測到最高是一百一十五分貝，約五輛救護車聲響，且改裝汽機車常在深夜群聚，發
: 出的巨大聲響，常吵得民眾無法入眠。
119分貝 = 八輛消防車
115分貝 = 五輛消防車
請問一台消防車幾分貝？
: 免花30分鐘檢驗
: 根據現有《使用中機動車輛噪音妨害安寧檢舉辦法》，民眾具名檢舉噪音車輛，環保機關
: 可要求被檢舉車主到檢，但許多車主會先將違規排氣管改回原廠排氣管，前年至今年九月
: 全台檢舉二十萬輛次，實際檢測違規率不到一成，與路邊攔查違規率六成差距大；也有遭
: 檢舉車主抱怨被人挾怨報復，還要到檢自清很不合理。
: 為更有效查處，環保署空保處長陳咸亨說，將研擬認證制。環保署規劃，遭檢舉車輛到檢
: ，不一定非得是原廠，即使是改裝後的排氣管，只要能夠「合格」，就會拍照及認證，後
: 續車輛若又被檢舉，比對照片明顯非「認證」過的排氣管，即予開罰，若比對是「認證」
: 排氣管，也可省去車主再被通知到檢的不便，遭攔查時也可出示認證，免除約三十分鐘的
這一看就很有問題。
認證過的排氣管沒事，這沒有問題。
沒有認證過的排氣管就要開罰？那我沒事想換排氣管怎麼辦？我換的也是符
合標準內的話，你憑什麼開罰？
說真的，要搞認證不如就開放一般民眾去申請認證，有心想玩的就自己換完
管去認證，路上抓到的通通都開罰。
: 檢驗時間。
: 貼防刮防撕貼紙
: 目前遭檢舉噪音的車輛是依違反《噪音管制法》，開罰一千八百元至三千六百元，未來被
: 檢舉非「認證」的排氣管，由地方環保機關會同警察機關，依《道路交通管理處罰條例》
: 拆除消音器或其他方式造成噪音，處六千元至二萬四千元罰鍰。
: 環保署規劃以排氣管貼防刮防撕貼紙或標籤為認證，明年上半年先在新北市等有意願縣市
: 試辦，檢討執行成效後，明年底全面實施。
到底為啥這麼愛貼貼紙，排氣要貼，噪音也要貼，明明洗個車就被噴不見的
東西-_____-
: 「應立法烙編號」
: 環保媽媽基金會董事長周春娣說，「上有政策，下有對策」，台灣人太聰明會規避檢舉，
: 所以很多違規噪音車輛就是罰不到，支持環保署採認證方式，甚至應立法車輛排氣管全面
: 烙印編號，徹底解決改裝車輛製造噪音問題。機車騎士謝維祥說，改裝車轟隆隆真的很吵
: ，但應加強在飆車族出沒處現場攔查，才能有效遏止。
憑什麼烙印編號？人家的財產又沒有意願，你在那邊給人家主動烙印編號。
如果是說原廠管出廠就烙印編號，那要不要先修法禁止大家改管？
還有類似的行為現在不就在執行了？同一支管被拍到，一個月以內可以不用
再去檢驗，這新聞看來只是把時效拉長而已。
而且還多了一個看起來就很有問題的認證制度....。
真的要抄就去抄廠商啦，立法改一改，超過多少分貝的東西禁賣，販賣前都
要送檢測，這樣不是最快嗎？
作者:
tp86fmp0108 (ã„¤ã„¤ä½ å¥½é€™è³£å¤šå°‘)
2016-10-10 14:58:00保險也在貼XDDD
作者: jalun (披著海苔皮的飯糰鬼) 2016-10-10 14:58:00
分貝原本就是指數的單位..........
作者:
LieFang (冽芳)
2016-10-10 14:59:00板主爆氣
作者:
kiler520 (Sky我最威)
2016-10-10 15:00:00先不要講別的，你應該知道分貝不是1+1=2吧？
作者:
SSSONIC (...)
2016-10-10 15:05:00不這樣怎麼保護原廠利潤呢
我覺得內文的意思是說 之後會 認證改裝管吧怎麼認證 還是不知道
作者:
dot0172 (哈囉你好嗎)
2016-10-10 15:16:00改裝管幾乎都很吵r 我檢舉的好累r
要貼貼紙也不是不行,做大張一點,Mark精美一點,人家廠車帥氣貼滿贊助商商標, 台灣機車貼滿各種認證貼紙喔~
哈哈..看懂了 意思是說改裝管壞了只能換同一支 XD.厲害
用幾台消防車來比喻改管噪音 跟記者潑一桶水等於900毫米降雨量一樣八七還有我用合格回壓改裝管去驗車 過了 在換同外觀的直通管勒
當場攔查當場開罰就好了，搞一堆有的沒的。說實話如果真的重視，就會像打壓2行程的那種力道了啦
作者:
Yvern (yvern)
2016-10-10 16:00:00解說一下 假設一台機器產生x分貝 則三台機器會產生x+3分貝
作者:
WilsonGT (Wilson)
2016-10-10 16:00:00真的有心杜絕燥音車的話還是要從源頭制造販售抓起吧
作者:
YamagiN (海在森林中長大)
2016-10-10 16:04:00十台=能量十倍=多十分貝 所以這次錯的不是記者要改管就去重驗啊 有啥問題嗎
2倍是3dB 所以他的消防車數跟音量表示數值有問題
作者:
YamagiN (海在森林中長大)
2016-10-10 16:09:00我是針對政府的作法講的 要改管要提供驗的管道 然後被拍
8台就是8倍 10log8~=9 119-9=110 一台約110分貝
作者:
YamagiN (海在森林中長大)
2016-10-10 16:10:00就是同一隻去驗 被拍到是驗過的就沒事 不是就開罰 壞了改別隻就去再驗一次
作者:
Nm025 (我也放妳一個人生活)
2016-10-10 16:17:00貼貼紙 烙印號碼 鬼島無誤
作者: kluyhui (純潔) 2016-10-10 16:22:00
可以跟HID一樣可以去樣車 然後行照要加註 但是規定要鬆綁不然加個合法每個東西又要漲...
作者:
NaouZ (W3ME)
2016-10-10 16:24:00政府最厲害的就是各單位各山頭林立, 然後源頭不會整合, 想
一台約108dB 五台的話10log(5x10^10.8)=114.9897dB
作者:
NaouZ (W3ME)
2016-10-10 16:25:00到什麼自以為對民眾不錯的政策就去推動... 源頭管理是很重要的, 但可惜吃公家頭路的, 在準備考試的時候就已經弄壞了.
抄廠商沒意思，有人規定買管一定要裝嗎？行為人是車主，不是廠商。
作者:
suzh (大山頂)
2016-10-10 17:33:00賣改裝管給你上賽道用不是給你一般道路用~賣菜刀給人做菜結果，拿去殺人當然會有事阿
作者: jack90552 2016-10-10 17:58:00
環保署的人腦袋都ㄎㄧㄤ掉了
作者: esonda (JJ阿伯拉漢) 2016-10-10 18:53:00
從源頭認證才是正途 不然只抓小車 然後看到全套猴子改的m3m5 就不敢抓 ... 標準在那呢？
作者:
sat800g (IN)
2016-10-10 19:11:00貼紙國家 讚
作者:
AlanHBK (Mr.HeartBreak)
2016-10-10 19:24:00先搞懂分貝怎麼算
作者:
p00o99o (YA!)
2016-10-10 19:39:00這邏輯比我家隔壁幼稚園弟弟還糟
現在感覺是想通殺改裝本來就該像JMCA那樣從廠商送產品認證起才對。
作者:
timk7 2016-10-10 20:17:00不用擔心啦，之後就會有原廠造型的改裝管了，不怕被檢舉
作者:
timk7 2016-10-11 01:52:00是喔XD沒碰改裝管完全不知道XD
作者:
saedn (~自掛東南枝~)
2016-10-11 02:33:00直接從生產源頭管制不就好了 (默
作者: gone752 2016-10-11 06:47:00
你知道log是什麼嗎
寫了就會出現"你看改裝管只比消防車多10分貝"的87言論與其讓那些不會算分貝的87扯 不如直接寫幾倍比較好懂
作者:
chencjj (神骨雞好好吃)
2016-10-13 09:05:00玻璃碎滿地 改管台客苦