這兩天在某公社跟新聞上看到客運司機逼迫幾台機車的影片
剛好今早小弟出門也遇到類似的事情 但我是在對面目擊到
影片在這裡： https://www.youtube.com/watch?v=aMDGmYQxl1A
那個路口是紅黃綠三個燈 並無左轉燈設置
幾台機車當然也就在路口等對向無車後才能左轉
一台公車就這樣擠上來 先是按了一聲喇叭
發現機車沒有動靜 就直接長按喇叭逼著他們前進
前面幾台車動了後 換成對向的灰色Mondeo迫不得已要停下來讓轉彎車先行？
而且後面還有位白紅配色機車的小姐
她被擠到沒辦法左轉還要等這台大車先過她才敢過
這算比較少見
比較多是下班的時候 超常遇到公車直接打雙黃燈
有的左轉 有的右轉
反正我是大車 你們全部都要讓我過？
還有像今天遇到的 拎北就是要轉彎 我管你對向有沒有車？
反正比我小的通通讓開這樣嗎？
大家怎麼看？

直接下結論:開客運的素質都有待加強...。

在台灣，開車的最大，尤其大卡車，任何人都要讓

說個笑話：大車讓小車，機車有路權

從交通就可以看到一個國家的水準

標準的廢物 又不是把前面的車趕走 就可以直接過了

www.csgroup-bus.com.tw 可向該公司投訴

駕照用雞腿換的？喇叭可以這樣長按？

惡意逼車的刑責一定要加重.....

一樓太溫和了，根本要砍掉重練

大車敢這樣就是沒遇到兇一點的機車騎士，得寸進尺認為小車該讓，遇到大車叭還有人會說:要溫文恭儉讓呢～

不意外啊，職業級的駕駛在路上的表現...多數不怎麼樣

直接公路總局投訴

台灣開大車的水準就這樣啊，遇到想逼我前進的公車我都直接指我後面的行車記錄器給司機看，通常都會立刻變孬種

該覺得奇怪的應該是很多司機也是騎車上下班怎麼一開大車就不體諒機車了

先說我對這個路口不熟，也覺得大車駕駛這樣子不應該，不過從影片最後的情況就可以知道為什麼大車駕駛急著過，因為台灣人根本就沒有路口淨空概念，塞住後機車過去了大車就過不去了..從影片時間 45 秒的截圖來看，那台直行被擋住的車一嘟上去之後大車要不往前根本就過不了了，我不知道你說還可以再擠兩台是指哪個車道，更別說後面還有一台也已經開進路口了....一個車道堵住了，討論另外一個車道再怎麼空又有什麼意義勒？而如果他真如我所說的那樣想，按喇叭的時機也是可以理解的，總不是要等到都塞住了才按喇叭，那時的喇叭一點意義也沒有。而且我沒有說他不是硬要過，只是說我可以理解該行為原因而已

公車/小黃素質你我都知道的....不知道投訴他們到底有沒有用，還是會被河蟹掉...

小轎車想不想淨空的這件事，影片裡清清楚楚，有必要爭嗎？XD另外，你似乎還是不太清楚，我就再說得明白一點；二擇一來講的話，我覺得大車在這件事情上是「錯的」(應該夠清楚了吧)，只是為什麼他會做這件錯事的背後原因，我覺得可以理解。(我可以理解並不表示我認同這種行為)，這樣子知道我的立場了嗎?只是，把場景搬到日本來，我還沒看過公車這樣子叭在前面的機車的，不是因為日本的公車司機素質多好，是因為沒有這個必要至於如果出事了，當然就是各人擔，所以小車當然有立場可以不讓；最後並不是因為某一條罰則比別一條罰則的罰金較少，討論時就可以比較有理站得住腳，兩條罰則是獨立事件互不影響的..隔壁道有空間當然也沒有必要淨空？..是我誤會什麼了嗎？..只能說，交通亂象的改善，不是靠單一車種，而是全體用路人素質的向上提升才會有解的..

不能嘴大車喔，不然國家恥輪動不動就要癱瘓台灣經濟

照車後的電話檢舉很多次了。沒改善表示沒懲處。謎之音：有阿，5成9死亡都機車害的。所以要加裝東西跟漲保費