作者:
Nm025 (我也放妳一個人生活)
2016-10-25 21:18:13我們知道避震器有分
單槍 雙槍 還有中置
什麼油壓 氣壓
其中以中置避震的效果最好
通常應用在穩定度需求高的車款
gmax smax t1 t2 都可以看見
可是對於主流車款
勁戰阿 rc g6 都看不到
連主打高檔配備的FT6也沒有
我知道中置外觀會比較不明顯
改裝品也以雙槍產品居多
究竟是車廠不願更改車架設計
還是各位都是改視覺系的
中置這種不容易看到的不愛
難道沒有發現新車後土除都拉超長的嗎
猜想是為了配合GJMS那種大小瓶超多旋鈕的
想當初G5還要削土除才能裝掛瓶的...
作者:
huei252 (雨快快停)
2016-10-25 21:21:00是 檔車還好 速克達放中置=車箱小 無法放東西
作者:
pusufu5566 (é—œä½ å±äº‹?關我å±äº‹!)
2016-10-25 21:21:00除了車架，連引擎都要開發新的乾欸合
作者:
huei252 (雨快快停)
2016-10-25 21:23:00檔車還好是因為 檔車本來就沒車廂......XD
作者: uehara19k 2016-10-25 21:30:00
夠用但是SMAX很大台 跟同樣尺碼相比就..
那是因為他車夠大，如果是勁戰或是G6這種車車廂不知道會壓縮到多小
作者:
bboyst (bboyst)
2016-10-25 22:27:00跟車架設計有關吧，兩陽設計不出來，跟20年前差不多山葉還好，有smax，這是日本設計的嗎
作者:
denlu (denlu)
2016-10-25 23:17:00中置避震除了車廂會比較小外，會有一個致命的缺點，就是車子通常比較長，如果是在台北市停車格比較短的地方，大家車子都好好的塞進去，唯獨你的車屁股凸出來，你停的安心嗎？
作者:
HSTHU (光復路上的)
2016-10-25 23:23:00我也比較喜歡中置避震
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2016-10-25 23:26:00中置搭配多連桿 雙槍一點看頭都沒有
作者:
sword78 (sword)
2016-10-26 00:22:00速可達中置避震行程短又吊一整顆引擎效果比較好大概就要像g-max那樣加多連桿重點是多連桿後沒踏板...加了多連桿後沒踏板，致命傷
車架怎可能設計不出來 XD 問題是台灣只接受買菜車啊車廂那麼小怎麼買菜?
作者:
PF30 2016-10-26 03:40:00水冷GMAX中置避震多連桿,有車廂,有飛炫..結果停產.....幫QQ
作者:
keckelly (請叫我企鵝先生)
2016-10-26 07:29:00水冷G妹沒了喔? 本想說有錢買一台的
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-10-26 08:01:00G妹可惜了.巿場不愛這種車啊,腳踏凸一塊
雖然很不方便 但是中置多連桿的穩定性真的騎過就回不去了
市場取向啦 大部分在台灣這個小地方買這麼大台的車終究是少數人
作者:
leo10 (好人的宣判)
2016-10-26 08:40:00我的金發財，車子長又沒車廂空間，咦？他是後雙槍
就跟大家都說愛手排車一樣 但市場就沒什麼人會買真的有也沒幾個鄉民會買 但是就很愛掛嘴邊XD
作者:
king84519 (king84519)
2016-10-26 09:42:00騎過進口中置加連桿就回不去了
作者:
chockwang (kmtisshit)
2016-10-26 09:48:00主要還是成本問題隨便賣台灣人都會買幹嘛浪費錢開發中置
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2016-10-26 09:57:00my150也有中置多連桿大概是輕檔車裡面騎乘感最好的一臺
作者:
bboyst (bboyst)
2016-10-26 10:23:00FZR150 mono cross，my150還要大聲喊學長好
作者:
LaodaIsHere (馬個b☆煞氣aå°çª„宅★)
2016-10-26 11:00:00my的避震其實還不錯
作者: nick10914 2016-10-27 13:39:00
你可以看看an250啊 可是東西超複雜，維修工時超高……