※ 引述《dylan12 (斗六馮迪索)》之銘言：
: ※ 引述《lovechild0 (微笑中)》之銘言：
: : 本魯最近和幾個朋友出去跑山
: : 我騎化油車 由於我都是沒熱車和冷車習慣
: : 但剛發車時騎都是慢慢騎後才拉轉
: : 停車都是停好直接熄火 幾個騎重機的就說很傷車
其實重機才怕原地空轉
: : 但我車買來到現在都沒熱車和冷車都好好的
: : 真的有差嗎
: : 噴射車和化油車也需要冷車和熱車嗎
: : 還是多浪費油而已
多浪費油的
現在是21世紀了，有很多車種會配備很多感應器，而且有越來越多的趨勢。
同時也有很多外掛裝備，可以直接讀出ECU 得到的數據，幫助我們判斷熱車跟冷車的
真相。
首先看這篇，冷車（把引擎弄冷）是否為真
http://forum.jorsindo.com/thread-2464633-1-2.html
隨便看一組，比如勁戰原廠風扇，全油門60秒後，缸頭溫度是82度，但是怠速30秒後，
缸頭溫度反而上升到93度。
這告訴我們，空轉時風量其實不太大，散熱效果很差的。
至於水冷重機，我以我的Tmax 來說，在高架橋上走走停停，沒多久水箱風扇就開始
運轉了，最近加掛電壓表，還可發現空轉＋水箱風扇運轉，回充是不夠用的。
（勁戰空轉回充也不算很夠，這是避免高轉時回充太強不得不取捨）
因此我們得到兩個結論：
１．空轉時散熱不好
２．原地空轉還可能造成電池電力耗損。
接著看另一篇，看看熱車（把引擎從冷弄到熱）是否為真
http://forum.jorsindo.com/thread-2474162-1-1.html
>原地發動60秒後
>汽缸頭溫度31度, 機油還停在23度
>過了2分鐘
>汽缸頭溫度已經上升到40度了,
>機油溫度只上升了1度, 來到24度
中略
>10分鐘後
>汽缸頭溫度拉到78度
>機油只有41度
你還覺得熱車有意義嗎？如果有意義，大概也只有87%，不會更高。
不過熱車還有另一個意義是要等油泵把機油打上缸頭，這大家可以做個小實驗，把缸頭蓋
打開來在發動引擎，計時看要幾秒機油會打上來，我印象中不超過10秒吧。
而且機油也會附著在機件上，一發動就油門全開也無所謂，我是不怕車壞掉，你會怕的
話，隨意囉。
: 要騎之前記得先立中柱，原地熱車10個小時，最好前一天晚上就開始熱，隔天出門方可使
: 用，否則機車引擎溫度達不到的話，容易造成早衰。
: 熄火後也請記得用牽的走10公里，否則機車引擎溫度無法冷卻，最好隨身攜帶活動扳手及
: 十字起子拆卸傳動，以免悶住無法降溫，以上條件達到，你的機車大概無虞了。
: 對了！如果你的機車是新車，前一萬公里是訓車期，轉速不可過高，時速不可超過30公里
: ，如果可以最好發動以後用牽的，牽個一萬公里後就可以正常行駛了！
: 以上我家隔壁機車行老闆親口告訴我的，說現在的新車就像嬰兒一樣、像紙糊的，一樣若
: 不好好照料就會夭折，若機車想騎久一點，就照辦吧！
不夠啦！你這樣沒把車照顧好，只能撐過保固期而已！
車子如果淋到雨，回家後要煮薑湯給它、太陽太大要打陽傘不然ECU會曬昏頭、天氣太
潮溼也要牽進屋子裡開除溼機不然車殼會長溼疹、洗完車要擦保養品做好表層保溼、
要盡量吃天然的食物不能有基改成分不然基因被破壞掉，到時驗車時會說你任意改裝、
要常常看遠處不然會近視、要去山上走走才不會心情鬱悶、運動時要注意三三三原則、
每天起床後要親它一下睡前也要抱抱、生日跟領牌日要買蛋糕慶祝別讓車子不開心
我掰不出來了，不過懂你的幽默啦
新車嘛．．．除非車廠很混，否則現在的機械結構算滿耐用的。
我的勁戰三代從沒在管冷熱車，發了就騎，停好了就熄，紅燈超過60秒也熄掉。
都騎不壞實在好討厭。