驗車的時候，師傅從排氣管側把手伸進大約是啟動馬達的位置，
另一手拿著有正負兩條線的燈泡。
說要看哪邊有問題，一邊呢喃著怎麼這麼難拔。
請問這是在??
再請問，師傅幫我調整混合比(應該是吧?拿個起子轉啊轉的)後驗過了。
請問那是把混合比調濃還是調稀?
因為回家的路途上，有點啵啵啵的，還沒到放屁的程度。
sorry，我以為車構造都大同小異。車種是舊勁戰。
作者:
czova (Ice)
2016-10-27 12:55:00請他調回來
作者:
pusufu5566 (é—œä½ å±äº‹?關我å±äº‹!)
2016-10-27 13:08:00調車時調驗排氣關試騎什麼鳥事
作者:
gtr8310 (小悍將大眼睛)
2016-10-27 13:09:00燈泡尬線，看量測處過電與否？
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2016-10-27 13:27:00連電表都不會用 調混合比驗排氣也沒調回來這什麼車行==?
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2016-10-27 13:31:00調混合比驗完調回去不就作弊..
作者:
nimaj (nimaj)
2016-10-27 13:35:001.是看阻風門有沒過電 2.是調稀混合比都是很正常的做法 不用擔心只是測過電而已 有些師傅會懶得拿電表然後調稀測完 記得叫老闆調回來因為你的車況比較適合原來的混合比
作者:
liu5566 (Majesty125大爛車 BJ4)
2016-10-27 13:40:00樓上想說拔管嗎XD
就不用動混合比 怠速調高 驗完調回來 打完收工(挖鼻~而且驗起來 數據超讚 不會破0.5
作者:
liu5566 (Majesty125大爛車 BJ4)
2016-10-27 13:45:00我得到它了 下次不條混合比用待速試試 更好調 嘿嘿 3Q
原理就是吸更多空氣進去 所以怠速會掉 調高怠速讓驗的過程不會熄掉就好(調超過也沒關係不用很準)做法是從岐管那邊找任意一條負壓管 但油泵不能拉掉起碼都會有 ACV PCV EEC 油泵 這幾條會用三通接來接去看管的走向 怎麼接沒有一定 驗完怠速調回來(轉幾圈就退幾圈) 習慣是轉4個半圈 差不多 所以直接退四個半圈
說不能教結果不但教了還教得特別詳細是怎樣 XDDDDD
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2016-10-27 17:06:00我跟你說 你不要跟別人說?
作者:
HD200S (這是什麼?!)
2016-10-27 17:09:00然後被抽查的抓到記點 罰一次好幾萬zzz
作者:
wutumi (A勝)
2016-10-27 18:10:00推18樓傲嬌…
作者:
ArashiL (ArashiL)
2016-10-27 18:35:0018樓好可愛 哈哈哈哈哈哈
作者:
KCKCLIN (新的開始)
2016-10-27 20:34:00XD