※ 引述《ss88888 (你真是腦麻兒)》之銘言:
: 想問一下之前有看過有人重機會偷騎一小段國道,不知道有沒有人白牌偷騎過快速道路的
: ?
我的經驗不算是偷騎啦,不過有一次市民高架的經驗就是了....
故事是這樣的,大概在三或四年前吧?
當時大二的我必須去師大公館校區處理事情,從林口出發
出發前一天晚上孤狗了一下機車的路線,
路徑大概是五股-三重-忠孝橋...這樣,想說大概記得應該就沒問題了
出發之後一路到了三重都還滿順利的,反正就省道無腦騎
就這樣沿路一直看路牌,邊騎邊認路
終於在三重的某個路口讓我看到忠孝橋三個大字
我就打方向燈切到引道上
就在上了引道心裡覺得事情依舊順利的同時
突 然 發 現 !
咦?怎麼旁邊都沒什麼機車了
咦咦?怎麼限速60大家都比我還快這麼多啊?
幹這個橋怎麼有點長啊?
再看了一下路旁邊的速限.....
靠北,這是市民高架啊.....
然後我依照慢速車走右線的直覺靠到最右側的車道
想說下個出口下去就沒事了
結果殊不知.....
市民高架的出口在內側QAQ
市民高架的出口在內側QAQ
市民高架的出口在內側QAQ
就這樣我硬著頭皮繼續騎下去,盡力跟上車流速度
終於在遠方讓我看見一台道路救援的拖吊車在處理一台拋錨的小客車
於是我就在拋錨車的後面等等等
最後跟著拖吊車一起從內側的出口下去了
下了高架之後,看著離自己不遠的101大樓感到自己的渺小與125動力的不足
同時心裡想著以後一定要奮發向上,努力賺錢買台黃牌或紅牌的車來騎
15分鐘橫跨台北市的路權真的太吸引人了
至於兩星期後收到罰單被念了一頓又是另外的故事了
P幣騙完,謝謝大家
作者:
Utley26 (帥氣二壘手)
2016-12-04 01:01:00你這...算是勵志故事嗎XD
作者:
bency (æž—ç西)
2016-12-04 01:03:00你拿來買黃紅牌的價差絕對夠付你十年的罰單
作者:
aaassd (Night Rider)
2016-12-04 01:14:00台灣轉有的罰單v.s.台灣專有的價差
作者:
Curapikt (StarLight Breaker!!)
2016-12-04 01:25:00租過重機從南港走環東接市民到三重...體感時間只有5分鐘吧...一轉眼就到了,真心不騙不懂讓一堆一人汽車塞在市民高架而不讓體積小的機車走勢什麼邏輯
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2016-12-04 01:34:00我是覺得白牌應該也要爭取上快速,只是要經過更嚴格的考照和安駕觀念宣導,可以用駕照分級,一般駕照只能走平面,再進階可以騎快速,更進階就是紅牌可以上國道
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2016-12-04 01:47:00國產賣不掉應該的,只會靠關稅保護,不長進
作者:
lolen (很久沒練琴了 嗯)
2016-12-04 01:54:00國產黃牌唯一的優勢只剩下可以上快速道路而已啦,拔掉這優勢後沒幾個人會選不上不下的國產黃牌吧
作者:
Ivan210 (小謎)
2016-12-04 02:20:00那是車商要面對的問題,也是政府一直不開放白牌可能的官商勾結?但駕照太容易取得也是事實,汽車要買7天課換來的駕照都一堆三寶了,更何況是機車駕照三寶比例更多,我絕對贊同白牌可以上高架,是使用者的問題絕不是交通工具的問題,所以該怎麼減少三寶應該在汽機車考照制度上做更多規劃,沒有新的汽機車考照規則,現階段還是省省吧。當初就是打算禁到底機車駕照才閉著眼睛都考的過,根本沒料到有反彈的這天。汽車課程說錯是一個月。
作者:
bency (æž—ç西)
2016-12-04 02:43:00作者:
kuanyuu (魯蛇哭霸主)
2016-12-04 02:49:00已連署完畢!
作者:
ciswww (Farewell)
2016-12-04 02:50:00本文說125的動力在市民高架上很勉強推文卻在爭取白牌上高速,滿奇怪的 快速
125最好動力不足...之前誤上國道 外線比中內線快 錶速117
作者:
ciswww (Farewell)
2016-12-04 02:55:00那是表速
就算是RS125 在西濱上用100~110巡航也明顯比1.8轎車吃力當然,這是對照GPS校準後的速度
作者:
ciswww (Farewell)
2016-12-04 03:00:00如果執意爭取,也許將黃/白交界調降至某個cc數比較切實
作者:
buzz1067 (buzz1067)
2016-12-04 03:12:00高速公路遇到很長的大爬坡應該就真的不足了
作者:
bency (æž—ç西)
2016-12-04 03:12:00就算有足夠性能 駕駛人也不見得會用到滿阿XD
作者:
ttk620 ("╯▽╰)
2016-12-04 03:59:00勁風光真的有點拼....畢竟在日本分類就是無法上高速如果要爭取白牌上快速,可能牌照分類要大改例如可以參照日本分三級制 50~125, 125~250, 250~然後125以上可上高架快速 250以上可走國道~這樣
作者:
coox (小褲)
2016-12-04 04:15:00建議125以上就可以走國道了,不覺得跟紅黃牌差在哪
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-12-04 06:59:00125那動力上國道還是不要丟臉
作者:
coox (小褲)
2016-12-04 07:46:00是喔!所以我反對紅黃牌爭取上國道啊
作者:
samyeah (Sam Yeah)
2016-12-04 08:46:00怎麼跟樓上故事不一樣 他好幾個月才一張罰單 你一次就有
作者:
laal (艾維斯)
2016-12-04 09:08:00有些人好幾個月都沒有,有些人一次就奉子成婚了
作者: kevin2937 (kn911) 2016-12-04 09:11:00
基本上我個人比較推崇以馬力、扭力以及安全極速區分牌色(50cc除外)...ex:13匹馬力以上,安全極速達90kph可行駛快速公路及快速道路(黃牌)、20匹馬力以上,安全極速達120kph可行駛高速公路(紅牌)!然後綠牌到黃牌都能停普通機車停車格
>justin 你騎不夠長 來個逆風上坡 而且外側都是大車也是下交流道的位置 安全性非常低 117是全油狀態汽車117不過是小壓 稍微逆風 前方路況 機車速度難回來
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2016-12-04 11:46:00不然就用排氣量和性能分級,任一個達到標準就能上。
作者:
Wkkj (小翰徐)
2016-12-04 12:00:00表速呵呵.....白牌就算了吧
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2016-12-04 12:55:00表速呵呵 toyota也很快樂啦 白牌近幾年有改善了
推文說不覺得125和紅黃牌差在哪是真有騎過紅黃?馬力就差2倍3倍以上了 胡扯也要有限度
鍵盤紅黃牌吧?看看YouTube影片就覺得自己騎過吧?
作者:
MunezSu (Munez)
2016-12-04 14:11:00汽機車表速不是做不準,是法律規定
總覺得歡樂表應該要改...一直搞不清楚自己到底騎多少
作者:
yan09 (yan)
2016-12-04 15:05:00車子沒問題,都是人的問題
rewis大不要太認真 某c推文喜歡胡扯不是一兩天的事了
作者:
Squal (只在乎妳)
2016-12-05 11:38:00我騎黃牌之後,再回去騎白牌感覺像玩具車XD