前面的車友講了很多，內容不外乎以下幾點：
一、機車的性能能否應付長時間的高速行駛，而依據國內現行法規，
以排氣量來作為牌照顏色的依據，所以認為白牌不足已應付
長時間的高速行駛考驗，因此認為白牌不應該可以行駛於
國道上，那快速道路呢？是否可行？
二、在高速之下所產生的風壓是很強烈的，甚至於大車的從旁超車
也會產生一陣對流，對於機車的重量相對較輕來講有可能會
造成機車無法穩定，所以機車不應該行駛於快速道路、國道。
以我個人的行駛經驗，我覺得上面的問題或許是存在的，但是並不足以
禁止機車行駛於快速公路、國道上，只是或許需要有些配套措施，
這配套措施或許不是交通工具上，而是在使用者上面，甚至是行駛環境上，
但很明顯的，現今的政府官員並不打算針對機車族來研擬配套措施，
舉例來說，一個很實際的情況，假若今天在高速公路上突然下起了大雨，
機車騎士是要馬上靠邊停在路肩上穿雨衣，還是選擇盡快找交流道下，
再選擇一個安全的地點來穿雨衣？因為停在路肩上有可能遭遇後車追撞
的風險，或者無法提早告知後方駕駛前面有機車停放，是要在機車的後方
保持一段距離放置三角牌，還是有其他的更好的辦法，例如設置機車躲雨棚
之類的提供機車騎士臨停穿著雨衣，這些目前都沒有。
好吧，如果機車的路權就是這麼小，考量到安全性的不足，以及等等不知什麼原因
的外在因素，就是不准機車使用快速道路、高速公路，那我們先來看看，
現階段黃、紅牌可以行駛快速道路，有什麼特別嚴重的意外事故發生嗎？
至少可以看到的是，交通工具的風險是一定有的，但這也取決於使用者的心態，
如果今天使用的是三寶，就算給予再多的安全被動防護，也還是會因為交通安全
觀念的不足而發生事故，不是嗎？
有的時候會使用快速道路、高速公路，原因不外乎是效率，甚至是封閉道路較為安全，
這些應該是能夠被選擇的，而不是完全以禁止取代任何可能的使用道路方式，
大家都知道一個笑話叫做250白牌逕行左轉很危險，251黃牌突然就變很安全了，
機車的使用族群龐大是不可忽略的，但現行政府官員就是不願意正視這個情況，
都已經這樣子了，機車族群還是無法團結，各種扯後腿或者是見不得人好等詭異的
情況，大概有生之年要看到機車族群的權力被重視，首先總統自己也要會騎機車
通勤吧，以上。
白牌上快速是可行的+1 尤其是限速很低的"快速道路"例如台北市的水源快速道路最高只有60KM 有什麼理由不能開放白牌上去?
作者:
MunezSu (Munez)
2016-12-04 14:53:00白牌數量龐大也是個問題吧，今天快速道路多了一堆白牌不知道會怎麼樣，想想市民高架變成市民大道
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-12-04 14:54:00
放心!在台灣要控制車流量很簡單 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$上快速道路就要收費 至少可以濾掉一些使用者不想付費的人
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2016-12-04 14:55:00會紓解交通，一人汽車體積跟一人機車體積差多少啊XDDD
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-12-04 14:56:00
現在要來戰高乘載跟車體體積了嗎XDD
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2016-12-04 14:56:00市民高架上下班時間也跟市民停車場差不多了，誰問題比較大
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-12-04 14:57:00
一樣大
作者:
MunezSu (Munez)
2016-12-04 14:58:00所以台灣應該向新加坡，要買擁車證。大家都騎機車不是很好
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2016-12-04 14:59:00我支持MunezSu大的看法，這點很好
作者:
MunezSu (Munez)
2016-12-04 15:07:00現在擁車證ㄧ張114萬台幣
作者:
kiler520 (Sky我最威)
2016-12-04 15:33:00我覺得市民高架等特種路段都應該收費，然後管制速限就好
一堆機車其實比一堆汽車還快疏通...車證加車庫限制當然好 只是來不及了
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2016-12-04 16:52:00如果白牌要上快速一定要再考一張駕照，把普重駕照分兩級，第二級才能上快速；機車也要有一定的性能，檢驗過才能上，一定的時間也要複檢。
作者:
waloloo (ARIAxヨシノヤ )
2016-12-04 17:14:0061 北中 小一百夜騎
作者:
NerVGear (Phantom)
2016-12-04 17:55:00白牌上快速道路覺得還行 吵要上國道的就不知道在吵什麼紅黃牌也比通常白牌重許多 比較穩不是正常嗎？
作者:
NerVGear (Phantom)
2016-12-04 19:24:00汽車就算會晃還是四輪不會噴阿 你兩輪噴的機率大多了而且機車在這種高速行駛下噴了幾乎就等於掛了你說快速道路還有討論的空間 高速公路就完全不合適給人們選擇權? 最怕的是噴了之後還影響到其他車輛這是一個公共安全的議題 就算直接禁還是Z>B就像你說鎖再嚴密還是會被破一樣 難道你就不裝鎖?不是風大連車都會晃所以我們應該全部開放上去
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2016-12-04 20:00:00推看了推文後悔推 同樣的風汽車晃跟機車晃的程度能比嗎..
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2016-12-04 20:37:00說晃了會噴的是有上快速體驗過嗎，65側風沒比較弱啦XDD
作者: norespon (找不到) 2016-12-04 20:40:00
N大的意思是大雄上學會被技安打，大雄的生命受到威脅，所以應該禁止大雄上學這樣嗎？
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2016-12-04 20:42:00汽車嚕去撞護欄一樣會引起後面追撞，只給汽車上哪裡Z>B啊?不要說汽車追撞就不會有事，沒繫安全帶噴出擋風玻璃外不少這麼會假設，我也假設完了，汽車可以直接禁行嗎? 不行嘛
作者:
NerVGear (Phantom)
2016-12-04 20:47:00我從頭到尾都是高速公路 高速公路還有其他車輛造成的風壓 我有說汽車追撞不會有事????事實上機車的穩定性就是不如汽車 我是不知道你想爭什麼而且還拿不繫安全帶的特例來說
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2016-12-04 20:50:00我也不曉得你騎機車上去過沒有，你在那不穩東不穩西的XDDD要說大直線排氣量125/150的不足應付國道那我沒話講說風壓說側風那真的不是問題好嘛
你怎麼覺得汽車不會噴... 水管搜尋國道 失控一堆唷機車在快速道出事的例子應該比不繫安全帶出事還少吧...特例?
作者:
js93046 (小昂)
2016-12-04 21:31:00小薛日本騎S妹爽上國道，臺灣我騎紅牌只能走西濱，慘
看到四輪晃不會噴兩輪會噴就笑了會晃是不會穩住膩?隨便一條快速道路 哪一條風比國道小?哪條沒風壓?快速道路汽車每台速度還是都破百啊 我看國道可能還安全點
大部分路上跑的四輪都有abs，白牌機車普遍沒有，就連紅黃牌也不一定有，高速遇到緊急煞車很容易噴
作者:
bency (æž—ç西)
2016-12-05 02:39:00其他車輛造成的風壓 哪台能比的過從月台通過的自強號再來說
作者:
ciswww (Farewell)
2016-12-05 04:32:00250/251那不是笑話，有「門檻」的法規就是這樣差別在這個門檻你想定在哪裡，例如49/50cc
作者:
pal42204 (四二二零四)
2016-12-05 09:12:00address110 在六一上面騎也沒怎樣啊 上次誤上旁邊刷了三台遊覽車 妥妥的 你連抓緊龍頭都做不到 拜託不要騎車去坐公車好嗎
作者:
formoxa (formoxa)
2016-12-05 09:51:00有人說風壓會有事耶，笑死，你怎麼還沒被高鐵吸進去？你騎100別人150刷卡你跟你站立在月台邊高鐵300旁邊疾駛誰會被吸走？
看過maxsym被風吹到雷殘的影片，150以下去上西濱肯定掛一堆
作者:
bency (æž—ç西)
2016-12-05 10:59:00西濱也有白牌車能騎的路，有掛一堆嗎？高架有側風平面沒有?
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-12-05 12:45:00
遊覽車就扯太遠了，遊覽車如果被吹翻二輪是直接被吹飛
怎麼會扯太遠?政府目前對機車的作法就是有風險就全禁啊那用到四輪上怎麼標準就不一樣了
作者:
bency (æž—ç西)
2016-12-05 14:42:00迎風面積差那麼多 最好機車會被吹飛
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-12-05 16:01:00
所以我颱風天看到路上機車被吹飛汽車只是搖晃都是電影笑果車重還有其他因素相比較 本來就是機車比較危險..這毋庸置疑吧?落山風+下雨機車被吹橫移壓到白線滑倒也不是沒有汽車也會被吹橫移，但不至於摔倒 某些人已經戰到不知所云把這些戰力拿去交通部跟凱道抗議可能會更有效果一點
作者:
js93046 (小昂)
2016-12-05 18:15:00國道撞一堆四輪還不是每天開，數據顯示封閉道路就是比開放道路安全
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-12-06 09:06:00
機車族爭權益的同時 也是被你們這種思想搞臭...搞臭自己還要拉四輪下水對戰 ...難怪台灣道路永遠不會好拍拍 加油唷!記得去衝撞總統府或是交通部抗議
作者:
formoxa (formoxa)
2016-12-06 12:11:00豪可憐喔，四輪自己浸水還怪別人拖，被打臉就衝撞總統府
上篇才說自己沒騎過 可以講得好像很有經驗機車族的權益就是四輪在決定的 真以為能自己做主？